西安公交312路

西安公交312路

西安公交第五公司312路是連線高新中心區與電子城的重要線路,高峰客流量極大。2008年後,線路逐漸受到重視,配車逐步增加,使乘車難問題初步解決,同時延長了服務時間,使312路成為西南郊的主幹線路之一。目前312路配置27部10米級BYD6100LGEV9純電動空調車,但車距不太穩定。

基本介紹

  • 中文名:西安公交312路
  • 開通日期:2002年7月1日
  • 運營狀態:運營中
  • 公交類型:單程線
  • 線路長度:15.6 km
  • 車站數量:30個
  • 起止站點:城南公交樞紐站-起重機廠
  • 起點首末班時間:6:00-22:00
  • 終點首末班時間:6:00-22:00
  • 車票價格:2 元
  • 運營機構西安市公共運輸集團有限公司第五分公司
  • 配車數量:27部
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線路走向

312路由城南公交樞紐站發車,經清涼寺北路、南三環(去)、雁環路(回)、朱雀南路(回)、朱雀大街、長安西路、東儀路、丈八東路、電子正街、電子一路、太白南路、科創路、高新路、科技路、丈八北路、漢城南路、紅光路至起重機廠。

線路歷史

2001年10月1日,311區間開通,由高新區楓葉新都市至長安產業園。
2002年7月1日,更名為312路,由科技路西口至長安產業園學士路,有人售票。
2004年11月前後,線路改為西辛莊至世家星城,無人售票。
2007年4月19日,線路改為起重機廠至世家星城。
2015年5月16日,全線配車更換為空調車。
2016年5月3日,首班時間提前至6:00。
2017年6月22日,線路延伸至城南公交樞紐站。
2020年6月23日,末班時間由21:00延時至22:00。
2021年3月25日,去程改經清涼寺北路、南三環至朱雀大街後按原線路行駛,不再經過城南客運站,回程線路不變。

線路站點

1 . 城南公交樞紐站
2 . 城南客運站(回)
3 . 西三爻
4 . 長安西路東隆巷口
5 . 世家星城
6 . 西安通信學院
7 . 丈八東路東儀路口
8 . 五二一醫院
9 . 紫薇城市花園
10 . 北山門
11 . 電子正街電子二路口
12 . 紫薇花園廣場
13 . 太白路電子一路口
14 . 太白路科創路口3號線
15 . 白沙路
16 . 博文路
17 . 高新一中
18 . 高新路科技路口(捷運3號線,捷運6號線科技路站
19 . 科技路高新二路口
20 . 科技路高新四路口
21 . 唐延路科技路口(捷運3號線延平門站
22 . 科技路團結南路口
23 . 科技路高新六路口
24 . 丈八北路科技路口(捷運3號線丈八北路站
25 . 丈八北路大寨路口
26 . 丈八北路民新路口
27 . 北窯頭(捷運5號線漢城南路站
28 . 漢城路豐鎬路口
29 . 鍋爐廠
30 . 起重機廠

車輛配置

312路配車27部
BYD6100LGEV9<1809>[27]:181098~181150

車輛調動

2023年9月13日,調入258路1部BYD6100LGEV9(181146),配車數增至27部。
2023年9月8日,調入278路1部BYD6100LGEV9(181098),配車數增至26部。
2023年8月31日晚高峰,調入258路1部BYD6100LGEV9(181114),配車數增至25部。
2023年8月24日,調至278路1部BYD6100LGEV9(181098),配車數減至24部。
2023年8月21日,調至258路2部BYD6100LGEV9(181114 181146),配車數減至25部。
2022年6月1日,調出4部,配車數減至27部。
調至:126路1部BYD6100LGEV9,181096
調至:268路3部BYD6122LGEV1,211088~211090
2021年11月1日,調入311路3部BYD6122B2EV2(211088~211090),配車數增至31部。
2021年10月15日,調至311路4部BYD6100LGEV9(181104 181112 181124 181128),後於20日調回,配車數不變。
2020年11月26日,調至115路(11月28日開線)2部BYD6100LGEV9(181092 181094),配車數減至28部。
2018年9月19日,投運30部,調出25部,配車數增至30部,但運力有所下降。
投運:30部BYD6100LGEV9,181092~181150
調至:280路25部KLQ6129GAHEVC5,151002~151050
2018年7月21日,調至311路1部KLQ6129GAHEVC5:151052,配車數減至25部。
2018年5月,調至311路3部KLQ6129GAHEVC5:151054~151058,配車數減至26部。
2018年4月,調至311路1部KLQ6129GAHEVC5:151060,配車數減至29部。
2018年1月,調至21路1部:151062,配車數減至30部。
2017年3月,調至16路4部KLQ6129GAHEVC5(151064 151180 151194 151214),配車數減至31部。
2016年2月28日,投運3部KLQ6129GAHEVC5:151180/194/214,配車數增至35部。
2015年5月16日,投運32部,調出35部,配車數減至32部。
投運:32部KLQ6129GAHEVC5(151002~151064)
調至:32路30部WG6121NQ0E(1281~1287 1313~1317 1338~1350 1371~1375)
調至:204路5部WG6121NQ0E(1278~1280 1334 1335)
2013年7月,停駛3部,調出1部,配車數減至35部。
停駛:3部CKZ6109TA(036 046 047)
調出:調至239路1部CKZ6116N3(1277)
2013年1月16日,調入36部,調出31部,停駛6部,配車數減至39部。
調入:由30路調入10部WG6121NQ0E(1278~1287),由215路調入15部WG6121NQ0E(1313~1317 1334 1335 1338~1340 1371~1375)及1部CKZ6116N3(1277),由14路調入10部WG6121NQ0E(1341~1350)。
調出:調至6路7部CKZ6108N/NB(599,641/1001~1003 1110 1011),調至161路1部CKZ6108NB(1106),調至215路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105),調至218路4部CKZ6108N(642~645),調至220路5部CKZ6108NB(597 598 1004 1014 1015),調至239路2部CKZ6108NB(1112 1113)及4部CKZ6116N3(1151~1154),調至311路3部CKZ6108NB(1107~1109),調至高新2號線2部CKZ6108NB(1101 1102)
停駛:6部CKZ6109TA(022 023 035 037 078 079)
2011年7月,由206路調入4部CKZ6116N3(1151~1154)
2011年6月,停駛1部CKZ6109TA(030)
2010年11月,改為公交專用車1部CKZ6109TA(021)
2010年9月,由400路調入8部CKZ6108NB(1106~1113)
2010年8月,調至16路2部CKZ6108NB(1005 1006)
2009年11月,由400路調入3部CKZ6108N(597~599)及6部CKZ6108NB(1001~1006)
2009年9月,由215路調入2部CKZ6109TA(036 037)及CKZ6108NB(1014 1015)
2009年9月,由高新1號線調回1部CKZ6108NB(1104)。
2009年6月,調出1部CKZ6108NB(1104)參與臨時替跑608路運營
2009年6月,由400路調入5部CKZ6108NB(1101~1105),由35路調入1部CKZ6965CL(251)
2009年3月,調入9部,調出3部:
調入:16路9部CKZ6109TA(021~023 030 035 046 047,078 079)
調出:調至29路3部CKZ6965CL(257 258 259)
2009年2月,停駛3部CDK6105A(007~009)<這3部車之後轉出公交五公司作為人人樂超市班車>
2009年1月,調出2部CKZ6109TA、1部CDK6105A(242)參與16路轉至五公司營運。
2008年8月,由35路調入CKZ6965CL(226 229~232)
2008年1月,由400路調入2部CKZ6109TA(078 079)及5部CKZ6108N(641~645)
2007年4月,由500路調入1部CDK6105A(242),由239路調入3部CKZ6965EL(257~259)
2007年3月,由500路調入8部CKZ6965CL(227 233~239)
2007年2月,由34路調入1(2?)部CKZ6965CL(191)
2006年,配置有若干XKC6970G(125 127 129 133 134 138 139 140)、5部XAJ6980A(143~147)、7部CKZ6965EL(165~171)

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