西安公交第五公司312路是連線高新中心區與電子城的重要線路，高峰客流量極大。2008年後，線路逐漸受到重視，配車逐步增加，使乘車難問題初步解決，同時延長了服務時間，使312路成為西南郊的主幹線路之一。目前312路配置27部10米級BYD6100LGEV9純電動空調車，但車距不太穩定。
基本介紹
- 中文名：西安公交312路
- 開通日期：2002年7月1日
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：單程線
- 線路長度：15.6 km
- 車站數量：30個
- 起止站點：城南公交樞紐站-起重機廠
- 起點首末班時間：6:00-22:00
- 終點首末班時間：6:00-22:00
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安市公共運輸集團有限公司第五分公司
- 配車數量：27部
線路走向,線路歷史,線路站點,車輛配置,車輛調動,
線路走向
312路由城南公交樞紐站發車，經清涼寺北路、南三環（去）、雁環路（回）、朱雀南路（回）、朱雀大街、長安西路、東儀路、丈八東路、電子正街、電子一路、太白南路、科創路、高新路、科技路、丈八北路、漢城南路、紅光路至起重機廠。
線路歷史
2001年10月1日，311區間開通，由高新區楓葉新都市至長安產業園。
2002年7月1日，更名為312路，由科技路西口至長安產業園學士路，有人售票。
2004年11月前後，線路改為西辛莊至世家星城，無人售票。
2007年4月19日，線路改為起重機廠至世家星城。
2015年5月16日，全線配車更換為空調車。
2016年5月3日，首班時間提前至6:00。
2017年6月22日，線路延伸至城南公交樞紐站。
2020年6月23日，末班時間由21:00延時至22:00。
2021年3月25日，去程改經清涼寺北路、南三環至朱雀大街後按原線路行駛，不再經過城南客運站，回程線路不變。
線路站點
1 . 城南公交樞紐站
2 . 城南客運站（回）
3 . 西三爻
4 . 長安西路東隆巷口
5 . 世家星城
6 . 西安通信學院
7 . 丈八東路東儀路口
8 . 五二一醫院
9 . 紫薇城市花園
10 . 北山門
11 . 電子正街電子二路口
12 . 紫薇花園廣場
13 . 太白路電子一路口
14 . 太白路科創路口3號線
15 . 白沙路
16 . 博文路
17 . 高新一中
18 . 高新路科技路口（捷運3號線，捷運6號線科技路站）
19 . 科技路高新二路口
20 . 科技路高新四路口
21 . 唐延路科技路口（捷運3號線延平門站）
22 . 科技路團結南路口
23 . 科技路高新六路口
24 . 丈八北路科技路口（捷運3號線丈八北路站）
25 . 丈八北路大寨路口
26 . 丈八北路民新路口
27 . 北窯頭（捷運5號線漢城南路站）
28 . 漢城路豐鎬路口
29 . 鍋爐廠
30 . 起重機廠
車輛配置
312路配車27部
BYD6100LGEV9<1809>[27]：181098~181150
車輛調動
2023年9月13日，調入258路1部BYD6100LGEV9(181146)，配車數增至27部。
2023年9月8日，調入278路1部BYD6100LGEV9(181098)，配車數增至26部。
2023年8月31日晚高峰，調入258路1部BYD6100LGEV9(181114)，配車數增至25部。
2023年8月24日，調至278路1部BYD6100LGEV9(181098)，配車數減至24部。
2023年8月21日，調至258路2部BYD6100LGEV9(181114 181146)，配車數減至25部。
2022年6月1日，調出4部，配車數減至27部。
調至：126路1部BYD6100LGEV9，181096
調至：268路3部BYD6122LGEV1，211088~211090
2021年11月1日，調入311路3部BYD6122B2EV2(211088~211090)，配車數增至31部。
2021年10月15日，調至311路4部BYD6100LGEV9(181104 181112 181124 181128)，後於20日調回，配車數不變。
2020年11月26日，調至115路(11月28日開線)2部BYD6100LGEV9(181092 181094)，配車數減至28部。
2018年9月19日，投運30部，調出25部，配車數增至30部，但運力有所下降。
投運：30部BYD6100LGEV9，181092~181150
調至：280路25部KLQ6129GAHEVC5，151002~151050
2018年7月21日，調至311路1部KLQ6129GAHEVC5：151052，配車數減至25部。
2018年5月，調至311路3部KLQ6129GAHEVC5：151054~151058，配車數減至26部。
2018年4月，調至311路1部KLQ6129GAHEVC5：151060，配車數減至29部。
2018年1月，調至21路1部：151062，配車數減至30部。
2017年3月，調至16路4部KLQ6129GAHEVC5(151064 151180 151194 151214)，配車數減至31部。
2016年2月28日，投運3部KLQ6129GAHEVC5：151180/194/214，配車數增至35部。
2015年5月16日，投運32部，調出35部，配車數減至32部。
投運：32部KLQ6129GAHEVC5(151002~151064)
調至：32路30部WG6121NQ0E(1281~1287 1313~1317 1338~1350 1371~1375)
調至：204路5部WG6121NQ0E(1278~1280 1334 1335)
2013年7月，停駛3部，調出1部，配車數減至35部。
停駛：3部CKZ6109TA(036 046 047)
調出：調至239路1部CKZ6116N3(1277)
2013年1月16日，調入36部，調出31部，停駛6部，配車數減至39部。
調入：由30路調入10部WG6121NQ0E(1278~1287)，由215路調入15部WG6121NQ0E(1313~1317 1334 1335 1338~1340 1371~1375)及1部CKZ6116N3(1277)，由14路調入10部WG6121NQ0E(1341~1350)。
調出：調至6路7部CKZ6108N/NB(599,641/1001~1003 1110 1011)，調至161路1部CKZ6108NB(1106)，調至215路3部CKZ6108NB(1103 1104 1105)，調至218路4部CKZ6108N(642~645)，調至220路5部CKZ6108NB(597 598 1004 1014 1015)，調至239路2部CKZ6108NB(1112 1113)及4部CKZ6116N3(1151~1154)，調至311路3部CKZ6108NB(1107~1109)，調至高新2號線2部CKZ6108NB(1101 1102)
停駛：6部CKZ6109TA(022 023 035 037 078 079)
2011年7月，由206路調入4部CKZ6116N3(1151~1154)
2011年6月，停駛1部CKZ6109TA(030)
2010年11月，改為公交專用車1部CKZ6109TA(021)
2010年9月，由400路調入8部CKZ6108NB(1106~1113)
2010年8月，調至16路2部CKZ6108NB(1005 1006)
2009年11月，由400路調入3部CKZ6108N(597~599)及6部CKZ6108NB(1001~1006)
2009年9月，由215路調入2部CKZ6109TA(036 037)及CKZ6108NB(1014 1015)
2009年9月，由高新1號線調回1部CKZ6108NB(1104)。
2009年6月，調出1部CKZ6108NB(1104)參與臨時替跑608路運營
2009年6月，由400路調入5部CKZ6108NB(1101~1105)，由35路調入1部CKZ6965CL(251)
2009年3月，調入9部，調出3部：
調入：16路9部CKZ6109TA(021~023 030 035 046 047,078 079)
調出：調至29路3部CKZ6965CL(257 258 259)
2009年2月，停駛3部CDK6105A(007~009)<這3部車之後轉出公交五公司作為人人樂超市班車>
2009年1月，調出2部CKZ6109TA、1部CDK6105A(242)參與16路轉至五公司營運。
2008年8月，由35路調入CKZ6965CL(226 229~232)
2008年1月，由400路調入2部CKZ6109TA(078 079)及5部CKZ6108N(641~645)
2007年4月，由500路調入1部CDK6105A(242)，由239路調入3部CKZ6965EL(257~259)
2007年3月，由500路調入8部CKZ6965CL(227 233~239)
2007年2月，由34路調入1(2?)部CKZ6965CL(191)
2006年，配置有若干XKC6970G(125 127 129 133 134 138 139 140)、5部XAJ6980A(143~147)、7部CKZ6965EL(165~171)
