西安公交256路

歷史沿革

2000年，406路開通，由常家灣至水泥廠。

此後線路終點先後延伸至朝陽門、大明宮建材市場、西航福利區，線路里程較長。

2015年3月18日，406路(常家灣—西航福利區)分線。南段仍為406路(常家灣—半坡公交樞紐站)，北段新開通256路(半坡公交樞紐站—河址西)，實行無人售票二元一票制，可使用長安通並有正常優惠。

線路終點河址西位於龍朔南路（河址西村），停車調度地點位於河址西村委會院內。

2016年7月，上述河址西站點及線路停車調度地點遷移至紅旗西路公交調度站，該站點後更名為紅旗西路樞紐站，以實現與周邊其他公交線路一致。

紅旗西路公交調度站為公交六公司下屬場站。256路作為非公交六公司所屬線路，每日運營時段在該場站內短時停車調度，停止運營後所有車輛返回主調度站停放。

2016年12月29日，因民營公交712路(御錦城—賀家村)及712路區間(御錦城—火車站東)撤銷，線路起點延伸至御錦城公交樞紐站（現御浦路公交調度站），經御浦路、御錦四路、御城路、御錦一路、滻河東路至長樂東路恢復原線運行，取消半坡公交樞紐站1個站點。

同時線路雙向“滻河”站點遷移至滻河東路兩側（捷運1號線滻河站A2出入口附近），回程車輛仍在原站點位置（長樂東路南側）便民性停靠，可視為便民站。

2017年3月，線路主調度站遷移至新建成的御錦城公交調度站（位於御城路北口，御錦城六期旁）。

線路未在此處設定站點，車輛經御城路空駛至“御城路御錦四路口”站點始發及終到。即線路起點非正式縮至御城路御錦四路口，臨時取消御錦城公交樞紐站、御浦路御錦四路口2個站點並撤除站牌，但線路沿線其他站牌未更新。

線路配車更換為CK6100LGEV2車型(配置有滾動文字電顯)後，電顯內容為“御錦城公交站—紅旗西路樞紐站”，其中“御錦城公交站”可視為該調度站的臨時命名，但並非站點名稱。

2018年5月10日，雙向運營時間調整為6:00—21:00。

2019年上半年，線路站牌更新。線路起點正式改至御錦城公交調度站，增設“御錦城公交調度站”1個站點(或因該站點周邊暫無建成樓盤及固定客流，車輛正常停靠該站點，但疑似未設立正式站牌)，正式取消御錦城公交樞紐站、御浦路御錦四路口2個站點。

2019年前後，因御錦城北部樓盤建設，線路調度站周邊及御城路北段劃為施工用地並封閉，線路起點臨時縮至御城路御錦四路口，臨時取消御錦城公交調度站1個站點。

線路停車調度地點仍位於調度站，車輛經調度站西側施工車輛出入口出入，繞行經西安高架快速幹道輔道、東三環(去程)/滻河東路(回程)、御錦四路至“御城路御錦四路口”站點始發及終到。

2022年11月4日，因紅旗西路公交調度站建設保租房需要，紅旗西路公交調度站起點由紅旗路南改為路北停靠，同時回程經紅旗路、龍朔南路、鳳城十二路至紅旗路恢復原線。