西安公交第二公司103路的前身是1964年開通的電車3路，開通50年來線路未發生大的變動。2009年1月15日改為汽車運行，也是西安最後一條改汽的無軌電車線路，並使用天然氣燃料(CNG)車輛運行至2020年12月20日。
基本介紹
- 中文名：西安公交103路
- 外文名：Route 103
- 開通日期：1989年10月
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：常規公共汽車
- 線路長度：9.1 km
- 車站數量：18個
- 起止站點：城西客運站-火車站
- 起點首末班時間：6:00-0:00
- 終點首末班時間：6:00-0:00
- 車票價格：2 元
- 運營機構：西安市公共運輸總公司第二公司五車隊
- 所屬地區：中國陝西省西安市
- 報站語言：國語
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線路走向
103路去程由城西客運站始發，經棗園東路、大慶路、玉祥門及環島、蓮湖路、西五路、尚德路(去程)、西八路(去程)至火車站。回程由火車站始發，經解放路、西五路後，按去程路線返回至大慶路，經漢城北路、棗園東路至城西客運站。
線路歷史
1964年1月1日，3路電車開通，由火車站至漢城路，1989年10月，改稱103路電車。
1995年7月15日，開始實行無人售票。
2001年5月20日，雙源103路電車開始繞行城西客運站。
103路電車最初由電車一場（公交一公司）營運，2002年劃歸公交二公司。
2006年7月27日至9月21日，因朝陽門至玉祥門道路施工，臨時用汽車替跑。
2008年8月底，增加部分汽車補充運力。
2009年1月15日，全線更換汽車運行，並改經麵粉廠、城西客運站至漢城路，不再途徑公交一公司。
2014年8月30日，因大慶路與漢城路十字交通擁堵，改為城西客運站始發，同時改為經大慶路-漢城北路-棗園東路小循環。
2018年2月13日，全線配車更換為空調車。
2018年4月9日，雙向末班時間延時至24:00。
2020年12月23日，全線配車更換為純電動公車型(蓄電池供電，並非無軌電車)。
線路站點
1.城西客運站（捷運1號線漢城路站）
2.棗園東路東口
3.公交巴士公司（回）
4.絲綢群雕
5.西二環大慶路口（捷運1號線開遠門站）
6.豐登路北口
7.大慶路桃園路口
8.大慶路勞動路口（捷運1號線勞動路站）
9.潘家村
10.玉祥門（捷運1號線玉祥門站）
11.灑金橋（捷運1號線灑金橋站）
12.許士廟街北口
13.蓮湖公園
14.北大街（捷運1號線，捷運2號線北大街站）
15.北新街南口
16.革命公園
17.五路口（捷運1號線，捷運4號線五路口站）
18.火車站（捷運4號線西安站）
車輛配置
103路配車15部
BYD6100LGEV3<1801>[5]：171184~171192
BYD6100LGEV9<1809>[8]：181360~181374
ZK6815BEVG1<1811>[2]：186025 186026
車輛調動
2023年9月10日，調入192路2部ZK6815BEVG1(186025 186026)，配車數增至15部。
2023年8月25日，調至286路2部BYD6100LGEV9(181376 181378)，配車數減至13部。
2023年4月13日，調至167路3部BYD6100LGEV3(171182 171194 171196)，配車數減至15部。
2023年3月22日，調至313路2部BYD6100LGEV3(171178 171180)，配車數減至18部。
2021年10月18日，調入102路2部BYD6100LGEV3(171180 171188)，配車數增至20部。
2021年9月10日/13日，調至102路2部BYD6100LGEV3(171180 171188)，配車數減至18部。
10日調出171188，13日調出171180。
2020年12月21日，調入10部，停駛16部，配車數減至20部。
調入：257路6部BYD6100LGEV3，171180 171184 171190~171196
調入：259路4部BYD6100LGEV3，171178 171182 171186 171188
停駛：16部ZK6125HNGA，5136~5140 5169 5171~5180
12月31日，復運3部，5137 5176 5177調至會展1號線(新開線)。
2018年9月9日，投運10部，停駛10部，配車數不變。
投運：10部BYD6100LGEV9，181360~181378
停駛：10部DD6129S58，5036~5045
2018年3月19日，調入4部，調出2部，配車數增至26部。
調入：203路4部DD6129S58，5036~5039
調至：102路2部ZK6125HNGA，5167 5168
2018年3月12日，1部ZK6125HNGA(5170)因行駛至下行玉祥門站時，車輛發動機自燃導致後部設備起火燃燒，故退出線路運營，配車數減至24部。
該車修復後，於8月6日調至公交專用車。
2018年2月13日，調入25部，原配車CKZ6116N3停駛，全線更換車輛。
調入：203路6部DD6129S58，5040~5045
調入：203路5部ZK6125HNGA，5136~5140
調入：45路14部ZK6125HNGA，5167~5180
2016年1月，調入38路2部CKZ6116N3(1235 1250)。
