西安交通大學裝備智慧型診斷與控制研究所

西安交通大學是國家教育部直屬重點大學，為我國最早興辦的高等學府之一。其前身是1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內遷西安，1959年定名為西安交通大學，並被列為全國重點大學。西安交通大學是“七五 ”、“八五”首批重點建設項目學校，是首批進入國家“211”和 “985”工程建設，被國家確定為以建設世界知名高水平大學為目標的學校。2000年4月，國務院將原西安醫科大學、原陝西財經學院併入原西安交通大學組建新的西安交通大學。

基本介紹

• 中文名：西安交通大學裝備智慧型診斷與控制研究所
• 時間：1896年
• 教職工：5635人
• 教授，副教授：1500餘人

大學簡介

今日的西安交通大學是一所具有理工特色，涵蓋理、工、醫、經濟、管理、文、法、哲、教育和藝術等10個學科門類的綜合性研究型大學。學校設有20個學院（部）、8個本科生書院和8所附屬教學醫院。現有校本部在職教職工5635人，專任教師2416人，教授、副教授1500餘人。學校教師隊伍中有兩院院士21名，其中11名為雙聘院士。國家教學名師6名，教育部“長江學者”特聘教授和講座教授44名，國家傑出青年基金獲得者29名，國家有突出貢獻專家及中青年專家15名，“長江學者和創新團隊發展計畫”創新團隊帶頭人15人，教育部“新世紀優秀人才培養計畫入選者”188名，“千人計畫”31人，對國家做出突出貢獻並享受政府特殊津貼的專家544名。

研究所簡介

西安交通大學裝備智慧型診斷與控制研究所於2009年由機械工程及自動化研究所、數控技術研究所、振動與噪聲控制工程研究所和CAD/CAM研究所合併而成，是西安交通大學機械工程一級學科、機械製造及其自動化國家重點學科（二級學科）的重要教學和科研實體，是機械製造系統工程國家重點實驗室和機械工程博士後流動站的重要組成單位和機械工程學科博士點之一。

裝備智慧型診斷與控制研究所下設CAD/CAM研究室、數字控制與裝備技術研究室、裝備動態分析與智慧型診斷研究室、振動與噪聲控制工程研究室。現有教師30人，其中長江學者1人；教授、博士生導師16人、副教授9人，高工1人，講師3人，實驗員1人；具有博士學位的教師25人。在讀博士學位和碩士學位的研究生100餘人。

承擔了《數控技術》、《測試技術》、《工程製圖》、《現代信號處理及工程套用》、《CAD/CAM基礎理論與套用》、《機械系統集散控制》、《面向製造工程的計算智慧型方法》、《機械系統故障診斷》、《有限元分析及工程套用》等20多門研究生與本科生課程教學。其中《數控技術》、《測試技術》、《工程製圖》為國家級精品課程。

近年來，承擔了包括國家自然科學基金重點與面上項目、國家973計畫、國家科技重大專項、國家863計畫、教育部新世紀人才基金、國家青年教師基金、教育部留學人員基金、教育部骨幹教師基金等國家級、省部級項目80餘項，校企聯合橫向課題50餘項，教學改革項目多項。科研成果國家技術發明二等獎一項、國家科技進步三等獎一項、獲得省部級科研獎勵與教學成果20餘項，發表科研論文600餘篇（SCI收錄100餘篇），授權發明專利30餘項。

研究方向

1. CAD/CAM研究室

網路化數字製造與服務型製造系統工程 

RFID/物聯網技術與物流工程 

複雜產品協同設計與知識工程 

工業產品服務系統方法 

微納機電系統CAD/CAPP及製造仿真

產品全生命周期的質量控制與管理

2. 數字控制與裝備技術研究室

高速、高精度運動控制與誤差補償技術

印刷機械數控技術

高速電主軸及數控工具機關鍵零部件動態性能測試

高能束雷射精密加工

精密磁懸浮定位平台設計、製造及其測量與控制

小型數控精密工具機設計製造

3. 裝備動態分析與智慧型診斷研究室

動態設計與動態分析

現代信號處理與特徵識別

小波有限元

裂紋動態定量診斷

複合材料損傷診斷

重大裝備壽命預測

運行狀態監測與故障混合智慧型診斷

設備健康管理與預知維修

裝備運行可靠性分析與安全保障

柔性微納感測薄膜設計

微納結構多尺度動力學分析

4. 振動與噪聲控制工程研究室

大型結構動力學分析

機械噪聲和振動的分析與控制

新型阻尼減振降噪技術開發與套用

運載工具噪聲分析與控制

流固聲振耦合建模與分析

微機電系統動力學分析

微感測器設計以

微結構最佳化設計與製備