基本介紹
- 中文名：西十高速
- 外文名：The Xixia-Shiyan Expressway
- 起點：滬陝高速西峽縣互通
- 終點：丹江口市丁家營鎮
簡介,開工建設,
簡介
西十高速全稱鄭州至西峽高速西峽至丹江口段，項目以堯欒西高速與滬陝高速交叉樞紐為起點，走西峽縣城西向南，經西峽縣五里橋鄉、淅川縣毛堂鄉、金河鎮、上集鎮、馬蹬鎮跨越丹江口庫區，後經盛灣鎮、倉房鎮交於湖北省丹江口市石鼓鎮，經龍山鎮、丁家營鎮。並在丁家營鎮與福銀高速相交。
河南境內項目設計速度120公里/小時，雙向四車道，路基寬26米，長約76公里，總投資約75億元。
湖北境內路線全長42.671公里，路線總體走向自南向北。項目採用設計速度80公里/小時、路基寬度24.5米的高速公路標準，總投資估算約64.15億元。
河南段走向
西峽縣段在西峽縣城西與滬陝高速相交設定互通，向南穿過寺山國家森林公園，設西峽南收費站。進入淅川縣毛堂鄉境內。
淅川段經過毛堂鄉板山溝龍關牙，小營溝，喬溝村東陽溝、李家灣、閆溝村王婆溝、老溝村全莊、閆家溝，在閆家溝與s332省道相交處設淅川北收費站，進入金河鎮彪池村，許莊、火煤村，在火煤村設淅川服務區。小連淤、江溝村花錢溝、江溝四組、魏莊村嶺上組、龔井村、後窪村、閆家莊、後窪，進入上集鎮簡營村、李山村、賈溝村，並在賈溝村設淅川南收費站。竹園村水溝山、黃扎眼、韋嶺村賈家莊、韋嶺、白石崖村全溝、莊子，進入馬蹬鎮北山村、張竹園村王家溝、稻穀田溝、寇樓村李溝組、寇樓村、冉溝、熊家崗村何家溝組、寇樓村溝東組、熊家崗村、寇家莊、桐柏村嶺東接馬鐙至豫鄂省界高速。
馬鐙至省界段線路目前還沒有確定，預測線路為馬鐙桐柏廟村、雲嶺村跨丹江口水庫，進入盛灣鎮瓦房村、泰山廟村，在泰山廟和瓦房村靠近小三峽的地方設定盛灣收費站，分水村、劍溝村，進入倉房鎮境內，在香嚴寺廣場附近設倉房收費站。然後進入湖北石鼓鎮境內。
湖北段走向
十堰至淅川高速公里（湖北段）起于丹江口市丁家營鎮，與土武一級公路（G316）交叉，跨福銀高速公路，設定丁家營樞紐互通。路線向北經劉家院、陳家院，設陳家院隧道至鱉蓋，經南溝村委會以東跨過沖溝，然後沿縣道Y003行至黑凹，設西埡子隧道至大竹園，折向東，經易家溝腦、高家院至龍山溝村，沿易家溝西側行至李家院，跨過楓土路至徐家院，在東家窪設定龍山互通，在龍山鎮以南與省道s279楓土段銜接。路線繼續向東北方向經兔子凹至萬錢溝，設白果樹隧道至大扒溝，在阮家凹設定丹江口水庫特大橋跨漢江，向北經金家院、臥牛石頂，繞過代家溝移民安置點，向東經張家埡脖、胡蘆溝、檀山村、老虎溝、吳家灣至觀溝村，在劉家凹水庫以東向北設竹園窩隧道至王灣，然後沿縣道Y011經井泉、齊家至柳林村十八盤，向東北方向設柳林隧道至石鼓鎮黃川村以東出洞，跨過省道丹鄖路（S337）至白龍廟，設定石鼓互通，出口在黃川村與S337銜接。路線繼續向北，經周莊、孔營，設大尖山隧道至賈寨村委會以東，跨過縣道Y014至熊家莊，在熊家莊移民安置點以東，經新樓房、陳溝折向東北，經前營、何家莊至倉房鎮，與十淅高速河南段對接。
開工建設
2017年12月12日9時28分，十堰市委書記張維國一聲令下，多台挖掘機同時開挖山石。當天，湖北十堰至河南淅川高速公路(湖北段)在丹江口市丁家營鎮開工。
十淅高速公路起于丹江口市丁家營鎮，與316國道連通，跨福銀高速(G70)並互通，向北經龍山鎮跨越漢江主河道，在漢江北岸連線丹鄖公路，並與規劃中的江北一級公路對接，在丹江口的石鼓鎮進入河南省南陽市淅川境內，跨越“小太平洋”一路向北，止於滬陝(G40)高速西峽縣互通，全線設計線路長112公里。
據悉，十淅高速是連線南水北調中線核心工程丹江口大壩和南水北調中線調水渠首之間的快捷道路，是南水北調中線核心水源地連線南北的一條重要線路，該路建成後將成為水源區腹地千萬百姓脫貧致富增添一個強勁的“引擎”。路線在湖北境內長42.5公里，總投資約63.09億元，按雙向四車道標準建設，設計時速100公里。
2022年12月26日，西峽至淅川段通車。
2023年1月6日零時，十堰至淅川高速湖北段通車試運營。
