“襄陽至新野高速公路”北起G40滬陝高速南陽市附近,向南經新野縣以東,在襄州區朱集鎮附近進入湖北,終點位於G70福銀高速襄州區雙溝鎮附近,全長約87公里,其中襄陽境內約29公里,總投資約40億元。
基本介紹
- 中文名:襄陽至信陽高速公路
- 線路長度:約 87 km
“襄陽至新野高速公路”北起G40滬陝高速南陽市附近,向南經新野縣以東,在襄州區朱集鎮附近進入湖北,終點位於G70福銀高速襄州區雙溝鎮附近,全長約87公里,其中襄陽境內約29公里,總投資約40億元。
“襄陽至新野高速公路”北起G40滬陝高速南陽市附近,向南經新野縣以東,在襄州區朱集鎮附近進入湖北,終點位於G70福銀高速襄州區雙溝鎮附近,全長約87公里,其中襄陽境內約29公里,總投資約40億元。線路站點 北起G40滬陝高速南陽市...
沙堰鎮東,於新野縣城東與G328線相交;至王橋村,與擬建的桐柏至鄧州高速公路相交;後至王莊鎮西與S234線相交。終點位於新野縣五星鎮南的河南湖北兩省交界處,與擬建的湖北省襄陽至新野高速公路順接。路線全長61.725公里。
安陽至邯鄲(豫冀界)高速公路、濮陽至聊城(豫魯界)高速公路、輝縣至鄄城(豫魯界)高速公路、永城至單縣(豫魯界)高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至碭山(豫皖界)高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。
元代襄陽路,屬河南江北行省。至元十一年(1274年)升襄陽散府為襄陽路總管府。領襄陽、鄧城(後省入襄陽)、宜城、谷城、南漳五縣。十九年(1282年)割南陽府之光化、棗陽二縣來屬。 明代,洪武初年今境屬湖廣行中書省襄陽府,洪武九年(...
這些項目的建成,極大地鞏固和提升了襄陽鐵路樞紐地位。襄陽北編組站是華中、華北進川運輸通道的咽喉,是全國13個鐵路特大路網性編組站之一,日作業量位居全路單向編組站之首。2018年,改造後的襄陽北站成為中國第三大雙向縱列式編組站,...
《天下水陸路程》載:北京至貴州、雲南二省路經南陽府,由襄城縣進入葉縣,行六十里至保全驛,再行六十里至裕州,然後轉水路由唐縣入江漢至湖廣。或由陸路經博望驛,行六十里至南陽府,再行六十里至林水驛,再行七十里至新野縣,...
新野人認為,他們更需要高鐵。作為農業大縣,新野經濟曾排名南陽市前列。但隨著各地工業的發展,新野開始落後。“因為新野沒鐵路,沒高速公路,交通不行,工業就不容易起來。假如高鐵站不落在新野,新野將機會更少。”新野宣傳部一位官員...
車站客流、貨源主要吸引範圍在襄陽市和谷城、南漳、保康、房縣、河南省新野、鎮平縣以及部分邊遠地區如老河口、棗陽、荊門、沙市等地。公路 樊城是湖北省高速公路網中心之一,襄十高速公路、襄荊高速公路、孝襄高速公路、樊魏高速公路及316...