襄陽汽車工業園

襄陽汽車工業園是襄陽市委、市政府批准設立的以汽車整車及配套零部件項目為主體的工業園區，也是合併後的高新區“一區兩園”格局中的重要一翼。開發建設汽車工業園，是襄陽市委、市政府在東風日產全面合作的大背景下，基於“服務東風、發展襄陽”的指導思想，為培植新的經濟成長源而做出的重大舉措，是襄陽實現經濟結構調整、體制科技創新和區域經濟發展的重要突破口。根據襄陽市委、市政府關於建設園區的指示精神，2003年9月，原汽車產業開發區管委會按照“環境生態化，建築特色化，設施配套化，功能現代化”的標準，聘請上海同濟規劃設計院來區實地考察、選址、編制控制性詳規，並於2003年11月底啟動了園區的基礎設施建設。

基本介紹

• 中文名：襄陽汽車工業園
• 地點：襄陽
• 類型：工業項目
• 項目啟動時間：2003年11月

簡園設施

汽車工業園總規劃面積12平方公里，其中第一期規劃面積5平方公里。已建成道路10條，總長26000米，初步形成了“三縱五橫”的道路格局；工業熱氣、天然氣、供電、供水、通訊等設施配套，工程總投資3.5億元。第二期規劃面積7平方公里，2009年7月開始基礎設施配套建設和土地報批手續。園區有神龍工業園、汽車電子園、節能產業園等多個園中園，重點發展汽車產業、新能源、節能環保等產業。

園區規模

汽車工業園管理機構前身是“襄陽汽車產業開發區工業園項目援建指揮部”、“汽車工業園區管理委員會”。2005年8月，襄陽市委正式批准成立正縣級汽車工業園辦公室，下設綜合部、開發建設部、協調服務部。2009年8月調整為下設綜合服務部、產業促進部、證件代辦部、招商部。其工作範圍為合併後高新技術產業開發區新建項目的相關服務工作。其基礎設施建設、管理和維護的範圍為：原汽車產業開發區的5平方公里的日產工業園和緊靠日產工業園的東風襄陽基地預留地，其四至地界為：3號路以西、新城路以北、米莊村委會以東、周崗村以南（米莊村、葉店村土地範圍）。2009年8月汽車工業園服務範圍擴展到整個園區12平方公里。按照市委、市政府“三定方案和襄高發[2005]22號檔案精神，其工作職責主要是：參與入駐園區項目的評審工作；提出入駐園區項目的選址意見；負責基礎設施建設、管理和維護範圍內的土地平整工作、各類管線的開發建設；負責項目建設的協調工作，協調辦理各類行政審批事項，為進區企業提供全程綜合服務；協調督辦入駐園區企業在規定時限內開工建設和竣工；負責園區建設工程中農戶拆遷、征地補償中相關的民眾工作；負責園區社會治安管理，基礎設施建設、管理和維護，協調施工秩序組織等綜合服務管理工作。

汽車工業園成立以來，採取強有力的措施，一手抓基礎設施建設，一手抓招商引資，並不斷創新工作思路，突出項目服務重點，著力營造“零障礙、零收費、低成本、高效率”的投資環境，實行“陽光新政”和“保姆式服務”，有力地推動了項目建設。截止2009年底，汽車工業園現入駐企業74家，總投資121億元；規模以上企業55家，2個10億元以上項目，34個億元以上項目，38家億元以下項目；建成投產企業43家，在建項目24家，報建項目7家。

汽車工業園將以更加開放的理念、優質的服務、和諧的環境，把園區建設好、管理好、經營好，使之成為功能齊全、設施配套、信息通達、交通便利、相對獨立，具有現代化風貌和高新特點的新型生態工業園區，成為湖北乃至全國汽車工業的聚集區和對外開放的視窗。2012年汽車工業園規模以上企業可達100家，總投資200億元，實現產值300億元。

園區產業

汽車工業園是市委、市政府在2005年8月東風日產全面合作的大背景下，基於“服務東風、發展襄陽”的指導思想，為培植新的經濟成長點而做出的重大戰略舉措，是一家以汽車整車及配套零部件項目為主體的工業園區。　
幾年來，園區採取強有力的措施，一手抓基礎設施建設，一手抓服務項目建設，園區發展已初具規模，產業特色鮮明。據統計，園區內從事汽車及汽車零部件企業已達78家，產業規模占園區企業的90%以上。新火炬科技股份有限公司的汽車軸承，遠銷美國、法國、俄羅斯、韓國、日本等二十多個國家和地區；群龍汽車部件股份有限公司，以汽車線束總成為主導產品，與東風公司、鄭州日產、雷諾等國內外三十餘家廠商配套；福達東康曲軸有限公司研製生產的發動機曲軸與康明斯長期配套合作；博亞機械股份有限公司、宇清動力有限公司研製生產的球籠等速成向聯軸器在國內市場中占有重要份額。　
裝備製造和新興產業正在興起。五二五泵業有限公司研製生產的煙氣脫硫裝置在國內化工行業獨樹一幟；宇清公司混合動力汽車電動變速驅動系統搶占市場先機；華濤光電科技有限公司、金岳環保科技開發公司的光電節能裝置系統和納米日光燈全面投放市場。　
截至2011年底，入駐企業131家，總投資272億元，建成投產企業85家，規模以上企業55家，2011年實現工業總產值137.34億元，成功跨越“百億工業園區”。