基本介紹
- 中文名：襄樊漢江五橋
- 開工時間：2010年2月23日
- 全長：2969.4米
- 總投資：8億元
簡介,數據,
簡介
2010年2月23總投資8億元、全長2969.4米的襄樊漢江五橋開工建設。
橋，西起襄城龐公辦事處，跨魚梁洲小島，東至襄陽區東津鎮上營村，建設周期3年。
襄樊漢江五橋設計標準為城市Ⅰ級主幹道，該橋主橋寬度36.5米，雙向6車道，時速60公里/時，該橋通航淨空高度不低於10米，500噸位船舶可暢通無阻。
漢江五橋是襄樊正在興建的內環線南端控制性工程，是內環線閉合環的主要過江通道，對建構城市交通骨架、緩解城區過江壓力，具有重要作用。
這座大橋是襄樊內環線上的重要組成部分，融城市交通主幹道和快速通道於一體，可貫通襄城、樊城、張灣、東津四個區域。
襄樊漢江五橋是坐承式拱橋。漢江五橋西起襄城龐公辦事處河心、孫巷兩村，跨越漢江東至襄陽區東津鎮上營村。橋樑結構類型由東至西劃分為：東岸引橋、左航道橋、洲上引橋、右航道橋、跨堤孔橋、西岸引橋、魚梁洲匝道橋及人行非機動車坡道橋。
襄樊漢江五橋項目建設是內環線工程的重要組成部分，對於拉開城市框架、完善交通網路、緩解交通壓力、提高通行效率、塑造襄樊新形象具有十分重要的意義。漢江五橋建成後，從襄城到東津半小時內便可到達。
此外，襄樊漢江五橋建成後，還將給市區旅遊經濟帶來三大利好：一是利於旅遊景點整合，環線將景點“串”起來，可縮短旅遊景點距離，節省市民出行成本；二是漢江五橋、內環線都按景觀工程打造，其本身就是“活”景觀，拓展了人們的生活空間，市民休閒又多了新去處，利於發展大眾旅遊；三是提升了襄樊旅遊城市形象，有助於襄樊更快融入鄂西生態文化旅遊圈。
數據
漢江五橋下距崔家營航電樞紐約7.0km，大橋採用梁拱組合體系，河道管理範圍內橋跨布置從左岸至右岸為：\[77+2×138+77\]m（左航道橋）+\[2×45+3×（3×50）+4×50+3×（3×50）+4×50\]m（洲上引橋）+\[77+2×138+77\]m（右航道橋）+50m（跨堤孔橋）。
在魚梁洲洲體東西兩側對稱布置A、B、C、D四條上下橋匝道，A、B匝道布置在魚梁洲西側，匝道橋寬12.0m，橋長175.0m，孔跨分聯為：（3×25）m+（4×25）m；C、D匝道布置在魚梁洲東側，匝道橋寬8.0m，橋長225.0m，孔跨分聯為：（3×25）m+（3×25）m+（3×25）m。
大橋主要橋墩中心點坐標（1954年北京坐標系）為：
11#主墩：X=3543291.515，Y=615159.152；
45#主墩：X=3543412.126，Y=613066.311。
