褚衍東，男，1958年出生，山東省微山縣人，蘭州交通大學教授，現任數理與軟體工程學院院長，甘肅省重點學科“運籌學與控制論”學科負責人，甘肅省軌道交通裝備系統動力學與可靠性重點實驗室副主任，機械設計及理論專業博士生導師，甘肅省教學名師，甘肅省數學會副理事長，中國工業與套用數學會理事，兼任甘肅省政協常委，民盟甘肅省委員會副主委。
基本介紹
- 中文名：褚衍東
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：山東
學習經歷,教學工作,研究方向,發表論文,科研經歷,管理工作,
學習經歷
1975年高中畢業後在大武口鄉插隊；
1978年2月至1982年在蘭州鐵道學院基礎課部數學師資班學習，畢業後留校任教，
1985年9月至1986年7月在蘭州大學數學係數學助教班學習碩士研究生課程
教學工作
長期講授本科及工科研究公共基礎課：高等數學、線性代數、機率論與數理統計、複變函數、計算方法、數學建模等；近年來講授部分數學專業研究生課程：高等數值分析、小波分析、線性控制系統理論、非線性控制理論等。注重教學研究與教學改革，在《中國高等教育》、《甘肅高教發展戰略研究》、《鐵路高等教育》等刊物上發表教學研究論文多篇，其中“加強工科基礎教學改革，實施素質教育與能力培養”發表在《中國高等教育》97年第五期上。
主持或參與完成甘肅省教育廳、鐵道部教衛司教學改革立項課題多項，取得教學成果6項，其中三項獲省級教學成果獎，“全面加強基礎教學改革的研究與實踐”於1997年5月獲甘肅省教學成果一等獎；“非計算機專業計算機系列課程教學內容與課程體系改革研究與實踐”於1999年4月獲甘肅省教學成果一等獎；“計算方法教學改革與CAI課件開發”於1999年4月獲甘肅省教學成果二等獎。編著教材3部，其中《高等數學概念剖析》1995年獲甘肅省高校優秀教材一等獎，《數值計算方法》2000年獲鐵道部第四屆優秀教材三等獎。2003年獲“甘肅省教學名師”稱號。
研究方向
非線性動力系統動力學行為分析、數值仿真及其控制的理論與方法，機械系統動態特性與動力學參數匹配規律研究，分段光滑機械系統振動與分岔機理研究。
近期研究興趣：①分析與數值模擬機械動力系統在外部擾動下的周期運動、擬周期運動、混沌運動、超混沌運動等複雜動力學行為;探討此類系統的動力學演化與動力學參數的匹配規律，分析系統參數的變化所引起系統動力學行為的本質變化；探求各類分岔及向混沌演化的全局分岔過程；分析參數異變至分岔值時系統結構失穩特性 ，計算相關分岔集等；設計有效計提供理論依據。②綜合運用微分包含理論與集值分析理論與方法，模擬非光滑機械動力系統多個吸引子的共存、吸引子非常規分岔等；描繪吸引子的局部與全局分岔圖、周期運動通向混沌的轉遷過程、吸引子的吸引域、吸引域隨參數變化的規律。
發表論文
近五年在Nonlinear Analysis: Real World Applications，Chaos,Solitons & Fractals, Communications Nonlinear Sci. Numer. Simul. Journal of System Simulation等國內外刊物上發表論文70餘篇， SCI收錄26篇、EI-Compendex收錄49篇。其中3篇發表在SCI-1區刊物上、5篇發表在SCI-Ⅱ區刊物上。主持完成的“非線性動力系統動態特性與參數匹配規律研究”獲2011年度甘肅省自然科學三等獎；主持完成的“離心調速器系統動力學分析與混沌控制”獲2010年度甘肅省高校科技進步二等獎；參與完成的“分段光滑機械振動系統的周期運動和非常規分岔”獲2008年度甘肅省自然科學三等獎。
科研經歷
參與4項國家自然基金項目“含間隙機械振動系統的動力學及非線性控制研究”與“衝擊振動系統的動力學極其在機械工程中的套用”研究，主持甘肅省自然科學基金項目“黃河甘肅段橋渡水沙運動沖淤數值模擬研究”研究，主持甘肅省跨世紀學術帶頭人和創新人才工程基金項目“非線性振動系統的複雜運動數值模擬”、“非線性動力系統的分叉、混沌理論與套用研究”。
參與完成多項套用課題研究，6項成果通過甘肅省科技廳鑑定，其中：“黃河蘭州段河道整治模型試驗與數值計算研究”，“橋渡水流泥沙運動試驗與數學模型研究”分別獲甘肅省科技進步三等獎。1997年獲“鐵道部青年科技拔尖人才”稱號，2000年獲甘肅省高校跨世紀學科帶頭人稱號，2001年獲甘肅省“333人才第一二層次”稱號。2011年主持的非線性動力系統動態特性與參數匹配規律研究，獲得甘肅省自然科學三等獎。
在研項目：主持國家自然科學基金項目：“一類微分包含機械動力系統吸引子分岔和吸引域演化”；主持甘肅省國際科技合作計畫重點項目：“高速旋轉機械動力學行為模擬、控制及故障檢測研究”；主持甘肅省自然科學基金項目：“間隙旋轉機械系統碰摩動力學性態及控制研究”等。
