《複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究》是依託南京航空航天大學,由胡壽松擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究
- 項目類別:重點項目
- 項目負責人:胡壽松
- 依託單位:南京航空航天大學
- 批准號:60234010
- 申請代碼:F0302
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2003-01-01 至 2006-12-31
- 支持經費:200(萬元)
《複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究》是依託南京航空航天大學,由胡壽松擔任項目負責人的重點項目。
《複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究》是依託南京航空航天大學,由胡壽松擔任項目負責人的重點項目。項目摘要研究複雜工程系統快速故障診斷與容錯控制的理論、方法與關鍵技術。主要針對航空航天控制系統提出融合等故障預報技...
容錯控制的研究,使得提高複雜系統的安全性和可靠性成為可能。容錯控制是一門新興的交叉學科,其理論基礎包括統計數學、現代控制理論、信號處理、模式識別、最最佳化方法、決策論等,與其息息相關的學科有故障檢測與診斷、魯棒控制、自適應控制、智慧型控制等。容錯控制方法一般可以分成兩大類,即被動容錯控制(passive FTC)和...
(6)研究了基於定量模型的分散式系統濾波和故障診斷方法,提出了一種考慮一致跟蹤誤差的感測器網路分散式H無窮濾波方法,和一種針對多智慧型體系統的執行器故障診斷和容錯控制方法;(7) 研究了基於定性模型的分散式系統故障診斷方法,提出了一種基於代碼書的、針對網路化電力二次系統的分散式故障診斷方法,和一種全局定性和...
《廣義Markovian跳躍系統的故障診斷及容錯控制研究》是依託北京交通大學,由姚秀明擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目以具有複雜轉移機率的廣義Markovian跳躍系統為對象,研究魯棒故障診斷及容錯控制問題;並將上述系統推廣到網路環境中,開展進一步地深入研究。不確定性和多源干擾的存在會影響故障診斷的快速性...
(2)研究了基於隱馬爾科夫模型的故障診斷和預報,給出了隱馬爾可夫模型的參數估計和學習算法改進和基於隱馬爾可夫模型的故障診斷/預報方法改進等。(3)作為“隱模型法”的基礎理論之一,也研究了基於模型的故障診斷,故障預報及容錯控制。特別是對基於卡爾曼狀態估計理論的故障診斷和預報進行了較為系統的歸納和研究,並...
為了便於自主研究和實際套用,《故障診斷與容錯控制系統的數據驅動設計》包含了重要的數學與控制理論知識以及相關工具。主要方案以算法形式給出,並在工業案例的系統中演示。《故障診斷與容錯控制系統的數據驅動設計》將引起過程與控制工程師、工程專業的學生和控制工程研究人員的興趣。《故障診斷與容錯控制系統的數據驅動...
提高診斷速度,避免誤診斷;研究四開關甚至三開關拓撲結構的容錯控制PWM調製策略及過調製策略;離線辯識直流母線鋁電解電容的電容值和ESR值,提煉失效性分析標準,進行壽命預測。本課題的研究將會提升變頻調速系統的故障容限,規避異常停機所造成的巨大經濟損失,為變頻調速系統的可靠性研究提供理論基礎和技術保障。
近年來的主要研究工作有:捷聯慣導+GPS/GLONASS組合導航系統研究 星載微型慣性測量組合關鍵技術分析與論證 慣性系統與器件可靠性研究 多感測器組合導航與制導中分散化濾波研究 複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究 容錯導航技術研究 大失準角快速對準新方法研究 無人作戰飛機著陸系統研究 獲獎記錄 “狀態和參數...
國家自然科學基金項目“動態系統故障檢測的集員估計方法研究” 北京市自然科學基金項目“複雜動態系統基於模型的智慧型故障診斷技術研究” 工程項目“戶外移動機器人的導航與控制實驗平台” “運載體智慧型故障診斷技術研究” “自動車輛定位系統研究” “複雜工程系統的快速自動故障診斷與容錯控制研究” [1] ...