複合式內燃機是一種介於"往復活塞式"與"轉子式"之間的一種形式結構,以單活塞相互分隔出二個燃燒室,活塞沿用"往復活塞式"的直線運動與"轉子式"省略曲柄連桿的機構,因此同時具備"往復活塞式"與"轉子式"的優點。
複合式內燃機是一種介於"往復活塞式"與"轉子式"之間的一種形式結構,以單活塞相互分隔出二個燃燒室,活塞沿用"往復活塞式"的直線運動與"轉子式"省略曲柄連桿的機構,因此同時具備"往復活塞式"與"轉子式"的優點。
將往復活塞式內燃機與燃氣輪機中的壓氣機(即壓縮機)和燃氣透平以一定方式組合而成的動力裝置。往復活塞式內燃機的燃燒過程是間歇進行的,受熱零件冷卻方便,便於提高...
複合式內燃機是一種介於"往復活塞式"與"轉子式"之間的一種形式結構,以單活塞相互分隔出二個燃燒室,活塞沿用"往復活塞式"的直線運動與"轉子式"省略曲柄連桿的機構...
內燃機,是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內部燃燒,並將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和...
複合循環發動機複合循環發動機複合方式 編輯 (1)將不同類型的發動機簡單組合,在不同的飛行馬赫數範圍,僅僅用一種發動機,即採用接力式工作方式。無論是串聯式、並聯...
100多年來,汽車動力幾乎一直是由使用汽油或柴油來維持運轉的內燃機(internal-...插入式複合動力車使用更大的電池,並配備功率更大的電動機,使汽油機和其他相關...
《內燃機原理》是2010年水利水電出版社出版的圖書,作者是黎蘇、李明海。本書系統...研製複合式發動機、絕熱式渦輪複合式發動機等;採用微處理機控制內燃機,使之在最佳...
1958年,擔任天津大學第三機械系主任,同年在史紹熙的推動下建立了天津大學內燃機...(M過程),提出複合式燃燒過程這一具有獨創性的理論,經過近四年的試驗研究,獲得...
圖1機械渦輪複合式増壓發動機結構原理圖 複合增壓優勢 編輯 直接利用廢氣驅動曲軸這種純機械形式能為發動機降低5%的燃油消耗,但這取決於發動機的性能。而用電動機實現...
應選用福伊特的多循環圓結構還是邁巴赫的米基德羅型單循環圓複合式結構,由於福伊特...1977年,北京機務段開始大量配屬北京型內燃機車,除了用於牽引專列的5台機車仍然留...
1962年,大連機車車輛工廠在巨龍型內燃機車的基礎上,...採用軸流式渦輪增壓器設計,渦輪最高進口溫度為500℃...而非東風型機車的複合調節系統,不會因主發電機勵磁...
按所用增壓器的不同可分為慣性增壓、機械增壓、廢氣渦輪增壓、複合增壓和氣波增壓(見圖)。慣性增壓內燃機裝有特殊設計的進排氣管(主要是進氣管),利用其中氣體運動...
進一步強化內燃機,提高單機功率;研製複合式發動機、絕熱式渦輪複合式發動機等;採用微處理機控制內燃機,使之在最佳工況下運轉;加強結構強度的研究,以提高工作可靠性和...