《複合失配對稱弧齒線圓柱齒輪傳動理論及製造系統研究》是依託西安交通大學，由馬振群擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：複合失配對稱弧齒線圓柱齒輪傳動理論及製造系統研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：馬振群
- 依託單位：西安交通大學
- 批准號：50775171
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 申請代碼：E0502
- 支持經費：28（萬元）
- 負責人職稱：高級工程師
中文摘要
本項目以點接觸對稱弧齒線圓柱齒輪為對象，研究新的數控展成切齒原理，提出一種新的具有刀傾角的雙面刀盤展成法，旨在解決複合失配量控制和加工中的關鍵問題。根據點接觸非共軛齒面嚙合原理，針對大曲率小修形量齒面的高速重載齒輪，研究新的真實齒面TCA分析理論，以求真實反映齒面嚙合情況。基於齒面接觸特徵，建立考慮運動副間隙、潤滑油膜、加工安裝誤差和變嚙合剛度的齒輪動力學模型，揭示在不同工作條件下這種複雜空間曲面齒輪傳動的動態變化規律，並進行承載能力的有限元分析。建立多目標最佳化設計模型，對幾何參數、運動參數和失配量控制參數進行綜合最佳化設計。並進行試件加工和性能實驗研究，以驗證提出的理論和方法的合理性。本項目通過上述研究，期望構建一個包含這種齒輪副傳動理論、性能分析、最佳化設計及先進加工方法等內容的完整製造系統，並為機械裝備行業提供一種承載能力大、無軸向力、對安裝加工誤差及變形不敏感的高性能重載圓柱齒輪。
