複合動力汽車

複合動力汽車是指能充分利用各種動力源的優點，通過自動控制形成最優匹配。通常其中一種動力源可存儲另一種動力源的多餘能量並回收存儲車輛減速時的制動能(多在摩擦制動片處散失），並能將它傳輸給傳動系統供附屬檔案使用或用於協助驅動車輛。按所用儲能器型式不同，可大致分為飛輪儲能、液壓儲能和蓄電池儲能三種。目前研究最多並已投人批量生產的是使用內燃機-蓄電池複合驅動的複合動力汽車，這種車上備有內燃機和裝備充電系統的蓄電池。

為減少環境污染，在城市或排放控制區內行駛時，由蓄電池向直流電機供電，驅動汽車行駛，實現零排放；長途行駛時由內燃機提供動力，將發動機保持經濟轉速，其剩餘動力通過發動機向蓄電池充電；在起步、加速或爬坡等大負荷工況下，則由兩套動力源同時提供動力。這種汽車中的電力完全由發動機提供，因此續駛里程不受電池容量限制，且不需要建設充電站等設施，是節約石油燃料、減少污染、有利於商品化的一種具有發展前途的汽車。缺點是結構和操縱系統較複雜。