《裝甲與法蘭西—戰後法國的坦克裝甲戰鬥車輛》是2015年8月解放軍出版社出版的圖書,作者是鄧濤。
基本介紹
- 中文名:裝甲與法蘭西—戰後法國的坦克裝甲戰鬥車輛
- 作者:鄧濤
- 出版社:解放軍出版社
- 出版時間:2015年8月
- 頁數:215 頁
- 定價:53 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787506570329
《裝甲與法蘭西—戰後法國的坦克裝甲戰鬥車輛》是2015年8月解放軍出版社出版的圖書,作者是鄧濤。
《裝甲與法蘭西—戰後法國的坦克裝甲戰鬥車輛》是2015年8月解放軍出版社出版的圖書,作者是鄧濤。內容簡介 《裝甲與法蘭西 戰後法國的坦克裝甲戰鬥車輛》以戰後法國研製的AMX—13、ARL—44、AMX—50、AMX—3...
AMX-13輕型坦克,是戰後法國坦克工業復興無力而企圖以廉價來突出其某一方面的產物。該坦克重量輕、裝甲薄,與當時的其他明星坦克相比,AMX-13坦克除了機動性較好外,其防護性和火力完全不能和同時代的其他坦克相比。但AMX-13輕型坦克的多種改型戰車,因價低廉、出口的世界許多中小國家,成為國際軍貿市場上的一種大量...
第二次世界大戰之前,法國是世界上僅次於蘇聯的世界第二坦克生產國。然而,二戰期間法國被戰爭摧毀了軍工基礎設施,裝甲車輛製造企業陷於停滯。只是到了二戰末期,解放後的法國才開始又關注裝甲車輛製造業的重建,重新開始一個系列坦克的研製生產,以推動法國再次成為一個軍事大國。ARL-44重型坦克,是法國尚被占領時期...
法國最初構想是發展一種與CA1輕型坦克類似的標準坦克,較重型坦克更加適於突破步兵防線。1915年12月由法國雷諾公司開始研製,這裡有個有意思的情節,剛開始廠主雷諾怕風險以沒有裝甲車輛製造經驗為由加以拒絕,後由總參部委託的埃斯頓上校的努力,雷諾才同意研製戰車,由於官僚作風的影響,直到1917年3月第一輛原型車...
VBL輪式裝甲車(英文:VBL armored vehicle),是20世紀80年代法國潘哈德(Panhard)公司研製的一種陸軍裝甲部隊的軍用偵察車。該車體積小、重量輕、機動性好,有一定的裝甲防護能力。採用不同配置可組成反坦克飛彈發射車和情報、巡邏車。VBL輪式裝甲車1983年製成樣車,1984年裝備法國部隊,還出口墨西哥、喀麥隆、...
因此,往後法國陸軍使用的數種坦克如AMX-13、AMX-30等,都是將機動力放在第一優先、犧牲裝甲厚度的輕型坦克。80年代後,由於科技的大幅進步,最先進的主戰坦克如德國豹2、美國M1主戰坦克都能有效兼顧火力、機動力與防護力,不必再做痛苦的抉擇:火力方面,使用大口徑主炮與先進的射控系統;防護能力方面,使用高...
D2中型坦克是一款由法國於二戰前期研製,並在二戰中服役的中型坦克。它是D1坦克的繼任者。其最初準備設計成輕型步兵坦克,但是最後卻演變為了中型坦克。相比D1坦克來說,D2坦克裝甲更厚,馬力更強。發展歷史 研製歷程 一戰結束之後,法國陸軍除了保留一部分英國制(百度)造的MkV型坦克以外,唯一大量裝備的坦克就只...
法國二戰前裝備使用的中型坦克Char B1,這些坦克雖然有機會防衛法蘭西的平靜,但面對強悍的德軍,加上設計和使用上的缺點,使得這些坦克注定只能是悲風英豪。發展背景 Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年,法國陸軍技術部的艾司丁(J.E. Estienne)將軍(被譽為法國坦克之父)提出建造一種15噸重、最大裝甲厚度25...
炮塔內部布置與AMX-30坦克相似,車長在火炮右側,炮長在車長前下方,裝填手位於火炮左側。裝填手有3具觀察潛望鏡。在車長指揮塔頂上裝有1個周視潛望觀察瞄準鏡,其物鏡裝在裝甲殼體內,可360°旋轉。防護系統 AMX-40主戰坦克是法國最早採用複合裝甲的坦克,通過外形和裝甲傾角的合理設計,使43t總重量坦克的防護...
中東戰爭經驗證明,AMX-30坦克裝甲防護性較弱,影響坦克效能的發揮,為此,法國從1983年起給本國AMX-30坦克炮塔正面、側面和頂部加裝了附加裝甲。武器系統 坦克主炮 AMX-30坦克的主要武器是1門CN-105-F1式105毫米火炮,身管長是口徑的56倍,既無炮口制退器,也無抽氣裝置,但裝有鎂合金隔熱護套,能防止炮管因...
1940年法國被占領後,德軍接受了全部法國坦克,並利用S-35坦克執行各種任務,有些還參加了對蘇聯的入侵,德軍把這種坦克命名為35C739(f)坦克。並將其中一部分改裝為裝甲指揮車,另有少量的則轉交給了義大利。S-35坦克的最大的不足之處就是缺少一個雙向迴路電台並採用單人炮塔,且車體連線不堅固,車長負擔過重,...
VAB/VBC90偵察車,是1977年法國雷諾和克勒索-羅亞爾公司合資研製的一種以VAB(6×6)為底盤、安裝90毫米滑膛炮的裝甲偵察車,主要為完成多種戰鬥任務,如遠距離偵察、摧毀敵方裝甲車、為步兵進行火力支援以及進行反坦克戰鬥。該車戰鬥全重12.8,乘員3人,不能在水上行駛,安裝地面武器工業集團的TS-90型雙人炮塔和...
隨著各國陸軍對裝甲部隊戰場機動性的要求越來越高,各種輪式戰車日益得寵。一些裝備大口徑火炮的輪式戰車的火力已不亞於輕型坦克,法國的AMX-10RC坦克殲擊車就是其中的代表型號。AMX-10RC長約6米,寬近3米,高2.5米,全重約15噸,由4名車組成員操控,機動性強,且具備一定的兩棲能力。該車除大量裝備法國陸軍外...
按以前對電傳動坦克的定義,即只從動力上採用電力推進方式來判定,那么,在第一次世界大戰期間,就已有“電動坦克”投入戰場。它就是法國的“聖沙蒙”重型坦克。簡介 早在19世紀末、20世紀初,蒸汽機技術、內燃機技術、裝甲和履帶推進技術和火炮技術等都已基本成熟。1906年,英國人曾製造出以蒸汽機為動力的履帶式拖拉...
戰後至20世紀50年代,蘇、美、英、法等國設計製造出新一代坦克,主要有:蘇聯的T-10重型坦克、T-54中型坦克、T-55中型坦克和PT-76輕型水陸坦克,美國的M103重型坦克、M48中型坦克和M41輕型坦克,英國的“征服者”重型坦克和“百人隊長”中型坦克,法國的AMX-13輕型坦克等。60年代出現的戰鬥坦克,火力和防護性方面...
大部分裝甲回收車以坦克底盤改裝而成。以坦克改裝成的裝甲回收車主要修理同級重量的坦克,也有以裝甲戰鬥車輛(多數是裝甲輸送車)改裝作維修同級車輛。裝甲搶救車 裝甲搶救車或修理車是裝有專用救援設備或修理工具的履帶式或輪式裝甲車輛,主要用於野戰條件下對於淤陷、戰傷和發生技術故障的坦克裝甲車輛實施搶救、牽引到...
而獵豹的88毫米Pak43型71倍口徑反坦克炮卻能在2000-3500米外擊穿盟軍多數主力坦克的正面裝甲。可惜由於生產過晚且數量不足以編成足夠的戰術部隊,再加上燃油不足,戰術運用的錯誤與後勤的嚴重脫節,使得獵豹終究未能像虎式坦克或者是象式坦克殲擊車一樣,成為盟軍望而生畏的武器。現狀 戰後法國軍隊裝備了一批“豹”...