補償鏈

補償鏈

補償鏈,原理是一般是超過30M才裝補償鏈的,外表為纜狀橡膠纖維結構,通常只能用於4m/s以下的梯速。

基本介紹

  • 中文名:補償鏈
  • 原理:一般是超過30M才裝補償鏈的
  • 外表:為纜狀橡膠纖維結構
  • 通常:只能用於4m/s以下的梯速
原理作用,詳細分類,質量判斷,

原理作用

一般是電梯上用到的多,其結構為鐵鏈外裹PVC橡膠複合材料,是用來補償鋼絲繩的重量,使電梯平穩運行。
當電梯在頂層時,鋼絲繩就在對重側,對重側就多了鋼絲繩的重量;
當電梯在底層時,鋼絲繩就在轎廂側,轎廂側就多了鋼絲繩的重量。
裝了補償鏈就可以平衡這部份落差了,用來補償動平衡用的,因為鋼絲繩有重量,隨著電梯的不斷上下運動,會產生動態的不平衡,所以才用到補償鏈。

詳細分類

目前市面上的補償鏈有以下幾種:
1、裹纖維補償鏈,可用至4m/s的梯速,,能在各種寒冷惡劣環境下使用,是目前性能最好的補償鏈,但價格較高。
2、全塑補償鏈,可用至3m/s的梯速,外表為纜狀PVC結構,使用時電梯運行能達到平穩靜音的效果,為許多大型電梯公司所喜愛。
3、包塑補償鏈,可用至2m/s的梯速,外表為扁形PVC結構,性能略差於全塑補償鏈但優於穿繩補償鏈,價格也較便宜。
4、穿繩補償鏈,結構為在鐵鏈中穿入麻繩,使用時電梯運行噪音較大,人在轎廂內有明顯的抖動感,但價格較便宜,是最原始的一種補償鏈,目前大多數電梯公司已經棄用,改用上面三種補償鏈替代。

質量判斷

質量好的補償鏈可以使電梯運行安全平穩、達到靜音舒適的效果。
質量不好的補償鏈主要有3個特性:
1、電梯運行時抖動厲害,造成轎廂晃動、噪音大,使乘客乘坐體驗大打折扣;
2、使用壽命短,柔韌性差,不耐寒,外裹層易開裂,開裂後劇烈晃動等問題;
3、強度差且不穩定,易造成斷鏈事故。

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