衡陽大浦通用機場位於中南重鎮、交通樞紐——衡陽市東北郊大浦鎮，湘江東側，為湖南省第一個通用航空機場、湖南省通用航空發展示範基地、湖南省航空運動管理中心訓練基地，占地663畝，總投資1.6億元，2019年底建成投入使用。
衡陽大浦通用機場東臨京廣鐵路、京港澳高速公路、衡炎高速公路，南接京港高鐵衡陽東站、衡陽松木工業園區，西連湘江、京廣高鐵、潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡桂高速公路，衡陽中心城區通過衡大高速公路和衡大快速幹道直達大浦通用機場。大浦通用機場以衡陽市區為核心，輻射衡東縣、衡南縣、衡陽縣、衡山縣、南嶽區、耒陽市、雙峰縣、安仁縣、株洲縣、炎陵縣、攸縣、茶陵縣、湘潭縣等周邊19個縣市區，3.21萬平方公里，受益人口超過1000萬，極大地促進了衡陽西南雲大都市區和大衡陽都市圈的快速發展。
基本介紹
機場簡介,發展規劃,發展動態,
機場簡介
衡陽大浦通用機場位於中南重鎮、交通樞紐——衡陽市東北郊大浦鎮，湘江東側，為湖南省第一個通用航空項目、湖南省通用航空發展示範基地、湖南省航空運動管理中心訓練基地，坐落於衡陽市衡東縣大浦鎮淺塘村、薊江村、新民村境內的丘陵地帶。
衡陽大浦通用機場由湖南省航空運動管理中心籌資建設，占地663畝，總投資1.6億元，2016年建成投入使用。衡陽大浦通用機場平均月起降737架次，一期規劃飛行區等級為1B，最大起降機型Y-5。主要建設跑道800×30M；停機坪350×65M；機庫1050㎡；航站樓和航管樓1675㎡。按二類通用機場標準建設臨時起降場，跑道800米×30米，垂直聯絡道65米×14米，停機坪350米×70米、1050平方米機庫一個，綜合辦公樓(含航站樓與航管樓)1675平方米，配套空管、消防、供電、供油、給排水、生產輔助設施等。
衡陽大浦通用機場一期主要建設機場飛行區、航站區和工作區。飛行區：800m×30m跑道，350m×65m停機坪；航站區：1675m2綜合樓，1050m2機庫，16m×16m氣象觀測站，以及相應的水、電、氣公用配套設定；工作區：供水變電站550m2，其中水泵房300m2，變電站200m2。征地面積662.8畝，道、滑行道、聯絡道和停機坪的道面均採用水泥混凝土道面。
湖南省航空運動管理中心是國家體育總局設在中南地區的跳傘運動訓練基地，承擔國家、省市的飛行、跳傘、航空模型等項目的比賽任務和運動員培訓工作，圓滿完成森林滅蟲、飛播造林、航測、航拍、森林消防、緊急救援等飛行任務。省航管中心整體搬遷至大浦鎮月形山新建訓練基地，大浦臨時起降場為促進航空體育訓練、通航服務事業發展和地方經濟建設發揮重要作用。
發展規劃
發展動態
2012年9月，李友志副省長蒞衡就省航管中心搬遷進行專題調研，省航管中心選擇通航和航空運動訓練條件較為優越的衡東大浦作為新訓練基地選址。省航管中心擁有湖南省唯一一家經相關部門審批的通用航空公司，現有訓練機型和數量、通航體育人才隊伍和設備配置在中南地區位居第一。
2013年11月中旬，衡陽市無線電管理處對新建大浦通用航空臨時起降場預選場址的電磁環境進行測試。
2014年6月26-27日，華傑工程諮詢有限公司組織召開了《湖南華星通用航空長沙縣開慧通用機場建設項目可行性研究報告》和《衡陽大浦通用機場工程可行性研究報告》評審會。湖南省發改委、國土廳、環保廳、住建廳、監管局、空管局、機場管理集團、體育局、衡陽通用航空有限公司、廣州軍區空軍勘察設計院、衡陽市、衡東縣、長沙市、長沙縣參加。
在聽取了項目建設單位和可研編制單位對可行性研究報告編制內容的介紹後，與會專家和代表本著“公正、獨立、客觀、科學”的原則對可研文本進行了認真評審，重點對兩個通用機場的擬選場址、本期建設內容、投資規模和飛行程式等進行討論並分別發表了意見。
2014年11月13日，副省長李友志赴衡東縣，就衡陽大浦通用機場項目進行專題調研。李友志聽取項目進展情況匯報要求，衡陽市人民政府、省體育局和衡東縣政府抓緊推進項目建設，開發賽艇等體育產業項目，與農業、商業、文化旅遊產業相結合，開拓產業集群發展新模式。
2014年11月26日，湖南省發展和改革委員會以湘發改基礎〔2014〕1113號文《關於衡陽大浦通用航空臨時起降場項目可行性研究報告的批覆》，
