《衝擊載荷下應力波與動力屈曲的相互關係》是依託北京大學,由蘇先樾擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:2019年成為省市共建高校。
- 依託單位:北京大學
- 項目負責人:蘇先樾
- 項目類別:重點項目
- 批准號:19132032
- 申請代碼:A1202
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1992-01-01 至 1995-12-31
- 支持經費:13(萬元)
《衝擊載荷下應力波與動力屈曲的相互關係》是依託北京大學,由蘇先樾擔任項目負責人的重點項目。
《衝擊載荷下應力波與動力屈曲的相互關係》是依託北京大學,由蘇先樾擔任項目負責人的重點項目。項目摘要掌握在軒,板,光等結構中計及幾何和力學二級效應的複合波傳播規律及衝擊載落下結構動態屈曲的產生,發展,泣化全過程,弄清應力波...
這是因為1、高應變率可顯著改變鋼材的屈服強度;2、軸向衝擊後,應力波開始在結構中傳播,使結構發生屈曲及屈曲躍遷;3、後屈曲階段,構件中存在多模態屈曲,需考慮它們的相互作用;4、軸壓下的開口薄壁構件對於缺陷非常敏感。.已有的...
研究結構在衝擊載荷作用下應力波效應引起的動力屈曲、分叉和混沌運動,對長期困擾理論界的一些基本問題提出自己的觀點,建立計及應力波效應的動力屈曲準則,揭示一類新的非線性動力系統發生公叉和混沌運動的基本規律,給出適合於工程設計的計...
《衝擊載荷下應力波與結構動力回響的相互關係》是依託中國科學技術大學,由李永池擔任項目負責人的重點項目。中文摘要 1、首次研製出了Eu-聚合物發光二極體(LED)並發現了Eu(Ⅲ)特殊Eu(Ⅲ)發射起源於(5)Do—(7)F1電子躍遷,這...
在不同的屈曲模態下詳細研究結構的動力屈曲情況,並結合衝擊動力屈曲實驗,建立計及應力波效應的動力屈曲準則,揭示出系統發生分叉和混沌運動的發展演化過程,從而完善衝擊載荷作用下殼結構的非線性動力學行為理論。
到目前為止,本項目組按照研究計畫,完成了對基本構件內彈塑性變形規律以及其動力屈曲等行為的研究,提出了I-II型組合吸能單元;考慮外載尺度和多孔材料微結構尺度對應力波傳播特性的影響,套用彎矩-膜力聯合作用的廣義屈服條件和能量耗散...
“纖維增強複合材料圓柱殼的複合載入衝擊屈曲”研究纖維增強複合材料在衝擊載荷作用下的動態本構關係,並以此為基礎研究壓扭複合應力波在纖維增強複合材料圓柱殼中的傳播對衝擊屈曲的產生、發展及例塌失效的影響機理,考察圓柱殼上初缺陷分布...