衝壓工藝

衝壓工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和衝壓設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸和性能的零件(衝壓件)。

衝壓成形工藝在汽車車身製造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀複雜，結構尺寸大，有的還是空間曲面，並且表面質量要求高，所以用衝壓加工方法來製作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用衝壓加工方法製作的。

基本介紹

• 中文名：衝壓工藝
• 屬於：金屬加工方法之一
• 特點：高生產效率，低材料消耗
• 衝壓工序：沖裁，彎曲，拉深，局部成型

特點

（1）衝壓是一種高生產效率、低材料消耗的加工方法。衝壓工藝適用於較大批量零件製品的生產，便於實現機械化與自動化，有較高的生產效率，同時，衝壓生產不僅能努力做到少廢料和無廢料生產，而且即使在某些情況下有邊角余料，也可以充分利用。

（2）操作工藝方便，不需要操作者有較高水平的技藝。

（3）衝壓出的零件一般不需要再進行機械加工，具有較高的尺寸精度。

（4）衝壓件有較好的互換性。衝壓加工穩定性較好，同一批衝壓件．可相互交換使用，不影響裝配和產品性能。

（5）由於衝壓件用板材作材料，它的表面質量較好，為後續表面處理工序(如電鍍、噴漆)提供了方便條件。

（6）衝壓加工能獲得強度高、剛度大而重量輕的零件。

（7）用模具批量生產的衝壓件成本低廉。

（8）衝壓能製造出其它金屬加工方法難加工出的形狀複雜的零件。

衝壓工序

衝壓工序可分為四個基本工序：

沖裁：使板料實現分離的衝壓工序(包括沖孔、落料、修邊、剖切等)。

彎曲：將板料沿彎曲線彎成一定的角度和形狀的衝壓工序。

拉深：將平面板料變成各種開口空心零件，或把空心件的形狀、尺寸作進一步改變的衝壓工序。

局部成形：用各種不同性質的局部變形來改變毛坯或衝壓件形狀的衝壓工序(包括翻邊、脹形、校平和整形工序等)。