衛星搜尋和營救系統（search and rescue satellite system）指利用衛星系統測定來自海上、空中、地面遇險裝置發出的求救信號，從而確定出險位置，並實施搜尋和營救的系統。
基本介紹
- 中文名：衛星搜尋和營救系統
- 外文名：search and rescue satellite system
發展概況,系統組成,系統測位原理,套用,
發展概況
20世紀70年代，為了營救遇難失事飛機或船舶的倖存者，加拿大、美國和法國提出利用低軌道衛星接收121.5MHz和406MHZ頻率的遇險報警信號，處理後用1544.5MHZ頻率轉發回地面，以測定遇險報警信號的位置。1980年，美國、加拿大等國與蘇聯簽訂協定，組成COSPAS-SARSAT系統進行聯合試驗。1982年6月，蘇聯發射第一顆COSPAS—I衛星，成功地進入軌道，其後又各自發射了幾顆COSPAS和SARSAT衛星。北美5個搜尋和營救衛星地面站也投入運行。國際衛星搜尋和營救系統已正式免費向所有使用國開放業務。到1991年6月，使用該系統已營救了2030名遇險倖存者，其中空難倖存者1009人，海難倖存者911人，陸上遇險倖存者110人。到1992年2月，已有25個國家以締約國或使用國身分參加國際搜尋和營救衛星組織。
系統組成
國際海亊組織在全球海上遇險和安全系統（GMDSS）中使用的衛星搜尋和營救系統以COSPAS-SARSAT為典型。它主要由衛星、地面段和信標機組成。
衛星內安裝有121.5.406MHz接收機，處理器和1544.5MHz下行鏈路發射機。衛星將接收到的地面報警信號的報文進行解調，完成都卜勒頻移的測量，將各種數據信息進行變換後，通過1544.5MHz發射機發回地面。
地面段包括地面用戶終端、任務控制中心、搜尋和營救協調中心等三部分。地面用戶終端由天線、跟蹤系統、接收機、信號處理器、顯示器和計算機組成。從衛星上收到的有關信息和報文，通過通信接口送往任務控制中心，再轉給搜尋和營救協調中心，以便組織營救。
信標機可發出報警信號，分為機載式、船載式和個人攜帶式幾種。它有人工和自動兩種啟動方式。
系統測位原理
利用衛星和地面設施，測定海上、陸地和航空用戶發射遇險信息裝置的位置，並協助採取搜尋和營救措施的全部設施。
基於衛星與信標機之間的相對運動產生的都卜勒頻移，經過處理可計算出信標機的位置。COSPAS-SARSAT搜尋和營救衛星，離地面高度為850～1000km，衛星繞地球一周約需100分鐘。衛星飛越信標機時產生的都卜勒頻移，投影到地面得到兩條雙曲線，在軌地道平面上有兩個相交點，其中一個是信標機真實位置，另一個是鏡像虛假位置。鏡像位置可通過人工判斷消除，或等待另一顆衛星測定消除。使用121.5MHz示位信標的測位誤差約17km，使用406MHz示位信標的測位誤差約5km。
套用
當飛機遇難時，裝在飛機上的信標機受碰撞，自動啟動發射機，發出121.5MHz報警信號。船舶上的信標機主要裝在船舶駕駛台甲板上，一旦船舶遇難下沉到一定深度時，水壓開關自動打開，信標機浮出水面，自動發出406MHz報警信號和遇難船舶呼號、識別碼、遇險性質，甚至還有經緯度等報文信息，其技術標準要符合國際海事組織和CCIR有關規定。在探險、登山遇險或進入沙漠和森林迷路時，可通過個人攜帶信標機請求救助。所有信標機都配備足夠電池，可供48小時發射報警信號。
