衛星式飛船是蘇聯發展載人航天，選擇了先發射無人衛星式飛船的途徑，為載人飛行作技術準備。
基本介紹
- 中文名：衛星式飛船
- 產地：蘇聯
- 用途：實驗載人技術
- 組成：密封的回收艙和設備艙
研發歷史,技術要求,
研發歷史
衛星式飛船實際上就是無人駕駛的“東方”號飛船的試驗飛行，目的是考核飛船和進行動物飛行試驗。衛星式飛船由密封的回收艙和設備艙組成，返回時，設備艙與回收艙分離，然後在大氣層中燒毀。
1960年5月15日發射“衛星式飛船1”號，回收失敗。
1960年8月19日發射“衛星式飛船2”號，載有“別洛卡”和“斯特雷卡”兩條小狗，還有50隻老鼠。第二天成功返回地球。
1960年12月1日發射“衛星式飛船3”號，載有兩隻小狗。返回時由於再入角過大，回收沒有成功。
1961年3月9發射“衛星式飛船4”號，載有一條小狗，成功返回地面。
1961年3月25日發射“衛星式飛船5”號，載有一條小狗，成功返回地面。
技術要求
成功返回，是載人航天必須解決的一個關鍵技術問題。這中間存在許多失之毫釐差之千里、一步失誤全盤皆輸的技術因素。
首先，要將飛船由軌道運行的姿態調整到返回的姿態，使飛行方向與地平線成預定的夾角（即再入角）。再入角的些許誤差都會造成返回的失敗。
其次，飛船的返回艙要與不返回的艙段順利分離。因為不返回部分沒有防熱措施，通過稠密大氣層時會燃燒，這會殃及返回艙。同時會加大落地時的衝擊，使返回艙撞毀。
第三，返回艙要能經受住制動（反推）火箭點火熄火時產生的劇烈振動，進入稠密大氣層時的巨大衝擊過載和此後的減速過載。
第四，返回艙還要能經受得住通過稠密大氣層時產生的上萬攝氏度的高溫，而不被燒毀。
最後，返回艙要能安全著陸而不被摔毀。
蘇聯5次衛星式飛船的發射、飛行和返回試驗，檢驗了飛船的結構性能，可以保障載人飛行和返回的安全；同時，通過大量的太空生物試驗，證明了人可以經受住航天環境因素的考驗。
這些衛星式飛船的發射、飛行和返回，當時在全球製造了濃厚的氣氛：蘇聯很快就會將第一名航天員送入太空了。
