《街道與城鎮的形成》是2006年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是麥可·索斯沃斯，伊萬·本-約瑟夫。
基本介紹
- 書名：街道與城鎮的形成
- 作者：麥可·索斯沃斯 (作者), 伊萬·本-約瑟夫 (作者)
- ISBN：7112084245
- 頁數：174
- 出版社：中國建築工業出版社
- 出版時間：2006年9月1日
- 裝幀：平裝
- 開本：16
- 叢書名：國外城市規劃與設計理論譯叢
內容簡介,編輯推薦,媒體推薦,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
《街道與城鎮的形成》一書追溯了街道設計與規劃的歷史，批判了我們今天身處的現狀，提出了關於較少受到僵化控制的、更靈活通融的、更適當地實際情況的替換方案的建議。《街道與城鎮的形成》的初版於1997年出版，此次再版收錄了經過修訂更新的內容，著重介紹了當前時新的主題，新增了一些插圖和一個關於狹窄街道圖解的附錄。
編輯推薦
城市、郊區、街道、馬路，這些日常生活中常見的事物與城市裡市民的生活舒適度密切相關。被視為阻礙適宜居住街道形成的這道標準的屏障，面臨著怎樣轉換職能或如何被拆卸的難題。《街道與城鎮的形成》作者麥可·索斯沃斯和伊萬·本-約瑟夫兩位教授，針對其中涉及的問題展開一系列研究，經過由淺入深、循序漸進的分析，提出他們中肯的建議。這本《街道與城鎮的形成》對美國城市的街道規劃與設計產生了深刻影響，並且它的影響力並不局限於學術領域，而是掀起一場由著作說服美國政府對現有街道設計標準進行改革的積極行動。在某種意義上，這本著作更像一部至誠至真的學術箴言，頗具嘔心瀝血治學的風範。《街道與城鎮的形成》適用於城市規劃師、城市規劃專業學生。
媒體推薦
書評
城市、郊區、街道、馬路，這些日常生活中常見的事物與城市裡市民的生活舒適度密切相關。被視為阻礙適宜居住街道形成的這道標準的屏障，面臨著怎樣轉換職能或如何被拆卸的難題。本書作者麥可·索斯沃斯和伊萬·本-約瑟夫兩位教授，針對其中涉及的問題展開一系列研究，經過由淺入深、循序漸進的分析，提出他們中肯的建議。這本《街道與城鎮的形成》對美國城市的街道規劃與設計產生了深刻影響，並且它的影響力並不局限於學術領域，而是掀起一場由著作說服美國政府對現有街道設計標準進行改革的積極行動。在某種意義上，這本著作更像一部至誠至真的學術箴言，頗具嘔心瀝血治學的風範。本書適用於城市規劃師、城市規劃專業學生。
圖書目錄
致謝
譯者的話
緒論街道標準與建成的環境
街道標準的影響力
街道標準對社會和環境產生的衝擊
街道設計的趨勢與管理
關於本書
第一章 砂石質感的城市和景色如畫的村莊
英格蘭和美國郊區街道設計標準的起源
古蹟中的街道設計標準一瞥
英格蘭的第一批城市郊區
約翰·納什與園林村
奧姆斯特德、沃克斯和美國城郊
第二章 有益城市健康的秩序井然的街道
對城市雜亂無章 的社會反響
“拜一諾”街道
貝德福德園採用拜一諾街道
昂溫、帕克與田園城市
查爾斯·馬爾福德·羅賓森與藝術作品般的街道
第三章 機動車時代的街道
小汽車與城市景象
公路和街道的改良運動
20世紀早期的車輛
對機動車的早期反響
全面規劃的興起
斯坦、賴特和蘭德博恩
佩里、亞當斯和鄰里單元
歐洲的現代主義思潮及其對新式街道的構想
柏油路
交通工程師協會誕生
第四章 官方機構的操縱
使標準制度化
關於住房建設和住房所有權的總統會議
社區單元和花園城市原則的採納
街道規範生效
聯邦住房管理侷促進郊區化
FHA的第一批標準
標準創建了盡端式道路模式
通過審批當地地皮控制細分
建築工業對街道設計的影響
交通事故與格柵
第五章 適宜居住的街道
重新思量社區街道
向傳統的街道模式學習
肯特蘭茲
西拉瓜那
埃姆伍德：一個傳統的馬路郊區
新傳統街道的設計與格局
比較各街道格局
步行通道
共享街道理念
共享街道的設計特徵
社會受益
安全
郊區共享街道前景
主張套用盡端路
適宜步行的郊區?
第六章 明天的街道
邁向新的社區街道標準
關注重新評估標準的職責
地方控制權和設計主動權
具有靈活性的半私有街道
執行標準與明細標準
靈活性規劃的局限
一些最佳化居住街道標準的設計準則
審視社區街道標準
未來工作展望
附錄A 居住街道標準發展年表
附錄B 街道橫截面縱覽圖
附錄C 窄街道數據
各章節注釋
其他參考文獻
關於作者
作者簡介
作者：(美)麥可·索斯沃斯 伊萬·本-約瑟夫
麥可·索斯沃斯，博士，FAIA，是加利福尼亞大學伯克利分校的城市與地區規劃系和景觀建築系教授。他的工作領域包括：大城市的進化形式研究；老城市、老社區和老建築的再利用與保護規劃；利用信息系統設計增強城市的教育與交流功能。他的著作包括：《地圖：一種栩栩如生的縱覽和設計嚮導》、《裝飾性鐵製品：在美國建築中的設計、歷史及套用的圖例指南》，以及《波士頓A.I.A.指南》（與蘇珊·索斯沃斯合著）。
