行車信號是指在鐵路車站和區間指示列車運行的信號。除了調車信號、駝峰信號、聯繫用的手信號等,進站、出站、進路、通過等信號機均顯示行車信號。如色燈信號機的綠色、黃色燈光準許列車行進;紅色燈光不準許列車越過該信號機。
行車信號是指在鐵路車站和區間指示列車運行的信號。除了調車信號、駝峰信號、聯繫用的手信號等,進站、出站、進路、通過等信號機均顯示行車信號。如色燈信號機的綠色、黃色燈光準許列車行進;紅色燈光不準許列車越過該信號機。
行車信號是指在鐵路車站和區間指示列車運行的信號。除了調車信號、駝峰信號、聯繫用的手信號等,進站、出站、進路、通過等信號機均顯示行車信號。如色燈信號機的...
行車方向(direction of traffic)是指客貨列車在正線上運行的去向。...... 行車信號(unning signal)是指指示列車運行的信號。它包括進站、出站、進路、預告、遮斷...
鐵路信號是鐵路信號系統或設備的簡稱。鐵路上為保證行、調車作業安全,提高車站、區間通過能力及列車解編能力,改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。按套用場所不同...
鐵道信號是一種控制列車運行間隔保證列車運行的一種技術手段鐵道信號也稱為鐵路信號,鐵道信號的作用是保證列車運行安全,有效提高鐵路運輸效率,降低運輸成本,大大改善...
吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱,行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。 行車驅動方式基本有兩類:一為集中驅動,即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的...
在道路交叉口上無法實現交通分離的地方,用來在時間上給交通流分配通行權的交通指揮措施。交通信號的作用是科學分配道路上車輛、行人的通行權,使之有秩序地順利通行...
車內信號,是一種裝在機車或動車司機室內的色燈信號,用以復示前方地面信號機的顯示,或指示前方線路的運行條件。車內信號的使用,為司機在風沙、雨雪、迷霧等惡劣的...
通行信號標,是指中國內河航標的“信號標誌”之一。設在上、下行船相互不能通視、對駛有危險的狹窄、急彎航道或單孔通航的橋樑、通航建築物及施工禁航航道的兩端,...
信號機是鐵路及城市軌道交通的軌旁基礎設備,以地面信號為主體信號的鐵路信號系統,司機必須寫按照信號機的顯示運行;城市軌道交通以車載信號為主體信號,正線區段基本不...
通過信號是鐵路準許列車不停車通過車站的信號。指示列車以規定速度經正線通過車站。例如:進站或接車進路色燈信號機的1個綠色燈光、進站臂板信號機紅色主臂板及黃色...
機車信號是指在司機室內指示列車前方運行條件的信號。在地面信號機為主體信號的前提下,機車信號為輔助信號,它能自動地反映列車運行前方地面信號機的顯示狀態和運行條件...
速度信號是指示不同的行車速度的信號制式。根據與先行列車的間隔距離及進路條件,由地面不斷地向列車傳送“目標速度”的信號指令,在列車駕駛室的顯示單元上用數字或...
信號標誌(signal marker)設在鐵路沿線,用以表示所在地點的某種情況或狀態,引起司機(包括有關行車人員)的注意和警覺,並採取必要的措施確保行車安全的一種信號器具。....
城市軌道交通信號系統通常由列車運行運行自動控制系統(ATC)和車輛段信號控制系統兩大部分組成,用於列車進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備工況監測及...
在鐵路眾多的信號中,有一種在施工或維修區段設定的信號牌、信號燈,這就是移動信號。移動信號相對於固定信號而言,是可以根據需要移動,臨時設定的信號。移動信號是...
行車電腦,一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的...
電子行車稱由稱重感測器、秤體和稱重顯示器組成。採用微處理器進行採樣和數據處理。稱重時3~5秒內即可穩定讀數。電子行車稱可按感測器裝置的位置和秤量的大小分為...
調車信號機(shunting signal) 是指在裝有電氣集小聯鎖的車站內,為保證行車調車安全,在每個調車進路入口處設定的鐵路信號機。...
鐵路行車,為綜合運用機車、車輛、線路、車站、通信信號等運輸技術設備所進行的工作。鐵路行車是鐵路運營的主要組成部分。...
《行車調度安全》是1996年中國鐵道出版社出版的圖書。...... 第一節 行車閉塞法和車站行車設備 一、行車閉塞法 二、車站信號和聯鎖設備 第二節 接發列車的安全指...
信號是表示訊息的物理量,如電信號可以通過幅度、頻率、相位的變化來表示不同的訊息。這種電信號有模擬信號和數字信號兩類。信號是運載訊息的工具,是訊息的載體。從...
行車自動化是指捷運運行車調度控制中,套用電子計算機通過信息傳輸通道適時地收集有關行車的各種信息,經電腦程式處理,再向區間和車站的各列車及地面信號發出控制指令,...