基本介紹
- 中文名：蘭州軌道交通4號線
- 外文名：Lanzhou Rail Transit Line 4
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：甘肅省蘭州市
- 起止站點：東崗站——大學城站
- 線路長度：47.78 km(一期)
- 車站數量：13座(一期)
歷史沿革,線路站點,車站列表,線路走向,建設規劃,鋪設方式,
歷史沿革
2016年4月，蘭州市軌道交通4號線一期工程可研報告通過專家預評審。
2020年6月15日，蘭州市軌道交通有限公司官網發布《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年） 環境影響評價信息公示（第二次）》。
線路站點
車站列表
序號 | 車站名稱 | 換乘線路 | 建設方式 | 所屬行政區 |
|---|---|---|---|---|
1 | 地下二層島式 | 城關區 | ||
2 | 和平站 | —— | 地下二層島式 | 榆中縣 |
3 | 和平東站 | —— | 地下二層島式 | |
4 | 緯六路站 | —— | 高架三層側式 | |
5 | 定遠站 | —— | 高架三層側式 | |
6 | 科技新城站 | —— | 高架三層島式 | |
7 | 連搭站 | —— | 地下二層島式 | |
8 | 榆中西站 | —— | 地下二層島式 | |
9 | 榆中站 | —— | 地下二層島式 | |
10 | 榆中東站 | —— | 高架三層側式 | |
11 | 三角城站 | —— | 高架三層側式 | |
12 | 詹家營站 | —— | 高架三層側式 | |
13 | 大學城站 | —— | 高架三層側式 | |
註： | 參考資料： | |||
線路走向
4號線一期線路圖
蘭州軌道交通4號線一期工程線路具體走向：4號線進入東崗東路，引入1號線東崗站換乘節點，設東崗站與在建1號線換乘。與1號線換乘後，線路下穿東崗立交，沿東金公路向東，至閻王溝由地下轉為地面線，之後穿越大青山，至柳溝河溝口南轉，以高架線沿溝西側台地梁峁地形邊緣向南，穿越方家泉村，下穿連霍高速，之後上跨柳溝河，進入和平大道，以隧道形式沿和平大道向南敷設，至薇樂大道與和平大道路口設地下二層和平站，至G109與和平大道路口設地下二層和平東站，出和平東站後，線路沿312國道繼續向南，在路側由地下線轉為高架線，在定遠組團東部科技新城範圍沿規劃經十五路敷設，分別於緯六路路口設定高架緯六路站，緯十一路與緯十五路路口之間、沿312國道設定高架定遠站，於緯十七路路口北側、沿規劃經十五路南北向設高架科技新城站，科技新城站為科技新城車輛基地接軌站，出入線由站後交叉渡線端部引出。出科技新城站後，線路進入東部科技新城二期地塊，沿經十二路向南下穿寶蘭客專後設連搭站，線路出連搭站後向東穿越白虎山至榆中縣城西設榆中西站，榆中西站為榆中西停車場接軌站，出榆中西站轉向東沿太白路、科創大道路中高架敷設，依次串聯榆中、三角城和夏官營組團，分別設定榆中站、榆中東站、三角城站、詹家營站，至蘭大夏官營校區東側設大學城站後設終點折返。
建設規劃
2020年6月15日，蘭州市軌道交通有限公司官網發布《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年） 環境影響評價信息公示（第二次）》。蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）包括4號線一期一個工程，計畫2021年開工，2026年建成開通。
鋪設方式
4號線一期工程（東崗至大學城段）線路長47.78km，其中高架線：15.54km，地下線：21.6km，共設13座車站，其中高架站7座，地下站6座；4號線一期工程地處城市外圍，在城市外圍，沿線組團呈點狀分布，組團間距離相對較長，之間無成建制的城鎮，存在部分鄉村，線站位方案缺乏規劃指導；區域地形地貌為黃土高原丘陵溝壑區，區內黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，地形起伏大。在組團之間，線路敷設方式主要考慮工程需要，組團內部，結合工程需求、城市規劃，綜合確定線路敷設方式。
①東崗至和平東段
本段為地形急劇上升段，根據工程需求，隧道、高架、地面線兼而有之；受控於線路最大坡度限制，在和平組團內仍設定為地下線。
②和平東至段連搭段
線路出和平東後，由地下線轉為高架線，在定連組團及科技新城內部，以高架線為主，受寶蘭客專影響，局部採用地下線，連搭站為地下站。
③連搭至榆中西段
本段線路穿越白虎山，線路採用地下與高架相結合的方式，榆中西站為地下站。
④榆中西至大學城段
榆中西至榆中段線路主要位於榆中老縣城太白西路敷設，太白西路道路紅線寬40m，沿線建築物密集，因此採用地下線敷設；榆中東至大學城段線路主要沿規劃科創大道敷設，科創大道道路紅線寬70m，路中綠化帶12m，具備高架敷設條件，因此本段線路榆中西至榆中（含）段地下線敷設，榆中東至大學城段高架線敷設。
蘭州軌道交通4號線鋪設方式示意圖
