基本介紹
車身設計,內部裝飾,車型參數,動力性能,遊戲角色,
車身設計
作為在蘭博基尼Murcielago之後生產的車型，Reventon這個名字顯得有些陌生，這個名字來源於Don Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛。1943年，著名的鬥牛士Felix Guzman便喪生於Reventon的牛角下。
Reventon的車身依照F-22戰鬥機的風格進行設計。與其說Reventon是一部頂級跑車，倒還不如說其是路上戰鬥機，事實上從車體外觀來看，銳利的車頭結合了兩大進氣口設計前保桿，筆直的線條勾勒出以許多個銳角，讓Reventon整個車身充滿速度感。
車頂尾部有如戰鬥機襟翼一般的層次，車尾的LED尾燈、設定於中央的超大排氣尾管，結合底部分流器的後保桿等，Reventon似乎在昭告著世人，隱藏在這車殼之下的，是多么的狂躁。車尾的LED剎車燈令人聯想起飛機腹部的信號燈，透明的引擎蓋打開時，就好像戰鬥機的座艙蓋打開一樣。
儘管Reventon是建立在蘭博基尼Murcielago LP640上的，但Reventon是旗艦中的旗艦，當然就得以全新的概念重新打造，在強調車體剛性以及輕量化時，打造Reventon的材料勢必得更加講究，因此蘭博基尼也以氟氯碳化合物（CFC）、碳纖維和鋼等材料，來打造Reventon的車身及結構，輪轂也不例外。
蘭博基尼Reventon採用全新航空技術的碳纖維材料，使車身在保持堅固的同時進一步減輕重量。前臉尖嘴式設計在空氣動力學上更有利，兩側寬大的方形格線進氣口可以為剎車提供更多的低溫空氣。氙氣和LED組成的前大燈使Reventon更加有神。Reventon使用了一種被稱作Grey Barra（遊艇灰）的新顏色，與亮黑色的個性輪轂搭配起來分外搶眼。
內部裝飾
Reventon的中控台部分則以大量皮革進行包覆，同時也使用了碳纖維材質打造車室配件，三幅式方向盤本體以碳纖維打造，再以麇皮進行包覆。
值得一提的是Reventon的儀錶盤，幾乎移植自戰鬥機儀表設計，並顛覆了傳統的Reventon，TFT彩色儀錶盤擁有兩種顯示模式，獨有的航空式顯示模式讓人驚嘆。
手工打造的頂級真皮座椅，原本應該是賽車的座椅，如今打造的卻更像是以麇皮和皮革剪裁包覆的的戰鬥機座椅，讓人有種駕控飛機的感覺。
輕踩油門，Reventon引擎的呼嘯聲直接從後方傳遞到駕駛員的耳朵里，讓你腳下血脈膨脹，入檔後Reventon就像一頭髮瘋的狂牛一樣飛奔而出，此刻你不會在意任何駕駛感，給你的最大的感受就是後面的狂躁的引擎聲音，和出乎意料的推背感。
車型參數
基本參數 | Reventon 2008款 6.5 |
車型名稱： | Reventon 2008款 6.5 |
廠商指導價（元）： | 1500.00萬 |
廠商： | 蘭博基尼 |
上市時間： | 2008 |
級別： | 跑車 |
發動機： | 6.5L 660馬力 V12 |
變速箱： | 6擋序列變速箱 |
長×寬×高(mm)： | 4700*2058*1135 |
車身結構： | 2門2座跑車 |
最高車速(km/h)： | 350 |
官方0-100加速(s)： | 3.2 |
實測0-100加速(s)： | 2.8 |
實測100-0制動(m)： | 30 |
實測油耗(L)： | - |
工信部綜合油耗(L)： | 工信部未公布 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 |
車身 | Reventon 2008款 6.5 |
長度(mm)： | 4700 |
寬度(mm)： | 2058 |
高度(mm)： | 1135 |
軸距(mm)： | 2665 |
前輪距(mm)： | 1635 |
後輪距(mm)： | 1695 |
最小離地間隙(mm)： | 200 |
整備質量(Kg)： | 1665 |
車身結構： | 跑車 |
車門數（個）： | 2 |
座位數（個）： | 2 |
油箱容積(L)： | 100 |
行李廂容積(L)： | 0 |
發動機 | Reventon 2008款 6.5 |
發動機型號： | V12 |
汽缸容積(cc)： | 6496 |
排量(L)： | 6.5 |
工作方式： | 自然吸氣 |
汽缸排列形式： | V |
汽缸數（個）： | 12 |
每缸氣門數（個）： | 4 |
壓縮比： | 11 |
氣門結構： | DOHC |
缸徑： | 88 |
衝程： | 89 |
最大馬力(Ps)： | 660 |
最大功率(kW)： | 478 |
最大功率轉速(rpm)： | 8000 |
最大扭矩(N·m)： | 660 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 6000 |
發動機特有技術： | 三段式可變幾何結構進氣歧管，可變正時進排氣凸輪軸 |
燃料形式： | 汽油 |
燃油標號： | 97號 |
供油方式： | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 |
缸體材料： | 鋁 |
環保標準： | 歐IV |
變速箱 | Reventon 2008款 6.5 |
簡稱： | 6擋序列變速箱 |
擋位個數： | 6 |
變速箱類型： | 序列變速箱(AMT) |
底盤轉向 | Reventon 2008款 6.5 |
驅動方式： | 中置四驅 |
前懸掛類型： | 多連桿式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 多連桿獨立懸架 |
助力類型： | 電動助力 |
車體結構： | 承載式 |
車輪制動 | Reventon 2008款 6.5 |
前制動器類型： | 陶瓷通風盤式 |
後制動器類型： | 陶瓷通風盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 |
前輪胎規格： | 245/35 ZR18 |
後輪胎規格： | 335/30 ZR18 |
備胎規格： | 無 |
動力性能
Reventon搭載了原本屬於蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經過蘭博基尼的再調教之後，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。
而在變速系統方面則掛載了自行研發，名為E-Gear的變速箱，在傳動系統方面，Reventon則采全驅設定，因此也能夠讓動力全然的轉化為前進的速度，在Reventon車重僅1665公斤的情況下，Reventon的0-100km/h加速只要3.4秒，極速則是輕鬆突破340km/h。
發動機形式及排量： V12 引擎，6496cc。
0—100KM/h加速： 3.4S
最 高 時 速： 350Km/h
峰 值 功 率： 660hp(478kw) / 8000 Rpm
峰 值 功 率： 487Nm / 6000 Rpm
剎 車 系 統： 前後雙通風盤
驅 動 型 式： 全時四驅
車 身 尺 寸： 長×寬×高(cm): 470 x 206 x 114
輪 胎： 前：245/35 ZR18；後：335/30 ZR18
車 身 重 量： 1665Kg
高速公路等速油耗(L/100 km)： 21.3L
無論蘭博基尼Reventon是否真的超越了法拉利Enzo，不管蘭博基尼是否真正擊退了法拉利，義大利的牛馬對決肯定如同洋基與紅襪一般精彩、刺激，但經典也就往往如此呈現在世人的面前。限量20部的Reventon，蘭博基尼已聲明要從原有的蘭博基尼車主、以及專業收藏家中挑選，不是有100多萬可以買得到一切，但至少要140萬美元，你才有機會真正一親芳澤。與其說這僅是一台蘭博基尼，倒不如說是蘭博基尼所打造的路上戰鬥機Reventon。
遊戲角色
在2010年EA推出的《極品飛車：熱力追蹤3》中，雷文頓的硬頂版首次以警車的面貌出現，隸屬海峰郡警察局超速取締單位，編號為SC715和465.
海峰郡警署以每台220萬美金的代價，蘭博基尼秘密復刻特製的兩台雷文頓於2010年9月交付海峰郡警方使用。而發動機採用蝙蝠LP670-4的發動機經過小幅改造調教。迸發出驚人的690匹馬力。比標準的雷文頓增加了40匹馬力，以彌補警車上加裝的警用設備及多載一名負責雷達及武器操作的警員增加的重量導致的性能損失。同時因為底盤結構與發動機、變速箱的改進。未裝警用設備時，仍比普通版雷文頓減少了100KG的重量
型號為Reventon690-4-P，結尾-P表明它為警方專用型號。車上裝載了一台高性能全觸屏警用電腦。一台EMP電磁脈衝炮。同時可攜帶兩組“撕碎者”攔截路釘組件。全觸屏警用電腦可以分析EMP或撕碎者武器的發射最佳時機。在副席雷達官缺席的情況下，武器操作仍可由駕駛員根據前擋風玻璃上的HUD顯示器由方向盤上的按鍵操作完成。
裝備編號分別為SC715號和465號。在2010年11月之前，此兩車並未公開亮相，一直秘密停泊在海峰郡警方的地下車庫由專人維護。測試時亦在深夜時分進行以避開記者的眼線。2010年11月，兩伙使用全球頂尖的超跑的飆車團伙在海峰郡橫行，作為海峰郡警方的秘密武器的兩台雷文頓出動攔截，取得不俗的戰績，其中SC715號車摧毀了其中一團伙頭目的橙色Pagani Zonda Cinque ，並逮捕團伙頭目而一戰成名 ，這兩台車才得以在世人眼前亮相。而之前，團伙頭目駕駛的Pagani Zonda Cinque幾乎將海峰郡警局的快速部署單位戰力全部摧毀。並在一場追擊戰中令超速取締單位駕駛LP-640-4的警官XXX殉職。
