基本介紹
發展歷史,位置,重要意義,作用,規劃,養護施工,
發展歷史
原起自G1503上海繞城高速公路，2013年向東延伸到G15瀋海高速上海段，向西至蘇州尹山立交與蘇州繞城高速公路和蘇嘉杭高速公路相接，經無錫，終於常州，全長155公里，其中江蘇常州段無縫對接常州西繞城高速，近期將建成通車，上海段於2010年3月13日16:00正式對外開放，2014年1月東延伸段G1503上海繞城高速至G15瀋海高速上海段正式建成通車。
2023年4月21日，滬常高速石湖互通至尹山樞紐段正式亮燈，比計畫工期提前9天。
位置
滬常高速S26上海段全線位於青浦區境內，東接瀋海高速上海段（G15），向西經省境收費站（即澱山湖收費站）與江蘇省滬常高速公路（原蘇滬高速公路，江蘇省內編號S58）相連，上海段全長約7.8公里，設計車速100公里/小時，雙向6至8車道。
滬常高速（S26）段新建工程東起G15瀋海高速，西至G1503繞城高速，與2010年3月13日建成通車的滬常高速公路相接。該工程位於青浦區境內，途經華新鎮、重固鎮和香花橋街道，全長約10.6公里，全線為高架結構，於2012年10月開工建設。為配合西郊國際農產品交易中心建設，其中的S26-G15立交工程於2011年12月25日提前啟動，並於2013年6月30日建成通車。
重要意義
作用
S26滬常高速公路的建成通車，將有效完善上海西部高速公路網路，對G2京滬高速和G50滬渝高速起到一定的分流作用，均衡西向連線江蘇各公路通道的交通流量，增強虹橋樞紐服務保障功能，同時滿足西郊農產品交易中心交通需求並促進地區經濟發展。
從S26滬常高速省界至虹橋樞紐，最方便的是從現通車的滬常高速、G1503繞城高速再轉到G50滬渝高速，全程約39公里。S26滬常高速東延伸段通車後，車輛可以直達G15瀋海高速再進入虹橋樞紐，全程約26公里。
規劃
S26滬常高速已和北翟高架路相連。
S26滬常高速G15瀋海高速至嘉閔高架段正在建設中，屆時到虹橋樞紐的距離還能進一步縮短。
S26滬常高速公路入城段(G15瀋海高速—嘉閔高架路)主線於2018年9月21日10時正式通車。
養護施工
2023年11月21日9時至12月15日24時，對S58滬常高速公路太湖灣互通-馬山互通路段進行中斷交通集中養護施工。 施工共分為兩階段：
第一階段於2023年11月21日9時至2023年11月30日24時施工，封閉S58滬常高速太湖灣互通-馬山互通（無錫方向），強制分流全部車輛，關閉太湖灣互通無錫方向入口匝道，受此影響，太湖灣服務區南區暫停對外營業。
第二階段於2023年12月2日9時至2023年12月11日24時施工，封閉S58滬常高速馬山互通-太湖灣互通（常州方向），強制分流全部車輛，關閉馬山互通常州方向入口匝道，受此影響，太湖灣服務區北區暫停對外營業。
