蘇聯Po-2夜間襲擾機

蘇聯Po-2夜間襲擾機

蘇聯Po-2夜間襲擾機是N.N.Polikarpov設計的一種著名的雙翼教練機,1928年首次試飛,1930年開始大批量生產,一直持續到1953年。總產量約33000架。Po-2具有極好的操縱性,適合作教練機使用。如果出現失速,只需要將駕駛桿完全中立(放脫駕駛桿即可),飛機就會自動脫離螺旋。

基本介紹

  • 中文名:蘇聯Po-2夜間襲擾機
  • 代表型號   :Po-2
  • 研製年代   :1928年
  • 用途 :教練機聯絡機救護機夜間襲擾機
性能簡表,戰史簡介,點名的查理,

性能簡表

設計師或設計局 N.N.Polikarpov
乘員 2人
發動機 1*100hp M-11
航程 400KM
最大速度 150km/h
升限 3820M
最大起飛重量 890KG
外形尺寸 翼展11.4M 機長:8.17M 機高:M
武備

戰史簡介

在衛國戰爭中,老式的Po-2發揮了其他飛機不能取代的作用,做為聯絡機、救護機、夜間轟炸機(襲擾機)等使用。做為聯絡機,主要飛往敵後的游擊隊控制區,為游擊隊送去醫藥、通訊器材、聯絡員等;做為救護機則將危重的傷員送到後方醫院;大量的Po-2組成夜間轟炸機團,一到夜晚就飛臨敵人的戰線、機場等目標進行襲擾,雖然轟炸本身不會造成多大損失,但使敵方整夜不能安眠。Po-2夜間在低空活動,敵方戰鬥機根本無法攻擊,地面炮火也無法跟蹤射擊,所以獲得了成功。不少夜間轟炸機團甚至全部由婦女組成。
第588夜間轟炸機團 The Nchthexen(德語:夜間女巫)
1942年組建,所有人員均為女性,裝備老式的教練機Po-2.和其他Po-2夜間轟炸機團一樣,每天晚上出擊,攻擊敵軍的宿營地、飛機場、供應倉庫等目標,破壞效果談不上,但每天使敵人處於戒備狀態,長期不能休息而對敵軍產生了強大的心理戰效果。
Po-2飛得很慢很低,但是極不容易被擊落。德軍的夜間戰鬥機Bf-109.Fw-190最低速度遠大於該機,即使發現Po-2,只要Po-2向旁邊來一個轉彎機動,敵人的夜間戰鬥機必然衝到Po-2前面,不得不再繞一個大圈再來尋找。這種“貓捉老鼠”的遊戲,絕大部分以戰鬥機的失敗而告終。況且,Po-2飛得離地面很近,幾乎是掠地飛行,敵軍戰鬥機不可能飛得這樣低。德軍司令部曾經許願,只要飛行員擊落一架Po-2即可獲得鐵十字勳章。
Po-2還有一種奇襲敵人的戰鬥方式,在距離目標還很遠的時候關閉發動機,靠Po-2良好的滑翔性能飛臨目標上空,當德軍聽到風吹Po-2翼間張線的嘯聲時,飛機已經就在他的頭頂上了。攻擊完畢後,Po-2再發動發動機飛離目標。
德軍的地面雷達或機載雷達對Po-2也無可奈何。一是飛得太低,信號被地面雜波湮沒;二是Po-2絕大部分材料是木材,對雷達波反射很小。德軍的早期紅外線探測裝置夜因為M-11發動機功率很小,紅外特徵不明顯而無法探測到。
第588夜間轟炸機團的作戰行動十分成功,3年內一共飛行24000架次。有23人次獲得“蘇聯英雄”,12人獲得“紅旗勳章”。德軍將這些勇敢的女性稱為"Nachthexen"(即北歐神話中的夜晚騎木頭掃把桿飛行的巫婆)。

點名的查理

在韓戰期間,人民軍的Po-2在美軍完全控制制空權的情況下,夜間從山區的簡陋土跑道上起飛,對美軍的水原等空軍基地進行襲擾。美軍對此無可奈何,由於飛機臨空時間基本相同,美國兵給Po-2取了一個“點名的查理”的綽號。

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