蘇聯IS-2重型坦克

1942年8月蘇聯獲悉德國新型“虎”式坦克的研製訊息後，在KB-85重型坦克的設計經驗的基礎上，由車里雅賓斯克坦克城工廠設計處開發出一種擁有強大火力和厚重裝甲的新式重型坦克，代號IS，戰爭期間共發展了3個型號：IS-1、IS-2、IS-3。1943年秋，第一批IS-1重型坦克樣車出廠。該車實際上是KB-85坦克的改進型，也安裝一門85mm火炮，故也稱為ИС-85坦克。該坦克發動機功率513馬力，最大公路時速37公里，車體前部裝甲120mm。主要武器51.5倍口徑的85mm炮，使用普通穿甲彈和高速穿甲彈在1000m距離的穿甲厚度分別102mm、130mm。

基本介紹

• 中文名：蘇聯IS-2重型坦克
• 類型： 坦克
• 國家：蘇聯 
• 型號： IS-2重型坦克

研發背景

頂住1941年德軍的猛攻，又有了1942年莫斯科城下的勝利，蘇軍終於得到了開戰以來的喘息時刻，此時，圍繞許多兵器作戰教訓的議論也日漸升高，尤其是讓德軍官兵驚駭不已的T-34中型坦克和KV重型坦克。儘管對這2款坦克讚譽不斷，甚至是KV更讓德軍感到懼怕，但KV重量過大帶來的機動性能欠缺也招致了不少批評。蘇軍著名坦克部隊指揮官卡茨可夫少將還特別提到：只要有了火力相同，防守也不差，機動性優秀的T-34，根本用不著KV。由此，重型坦克無用論出現了。 重型坦克無用論使曾經研製KV坦克的切林賓斯庫·基落夫斯基工廠設計局（即SKB-2）面臨危機。“關閉KV重型坦克生產線，轉產T-34中型坦克”的呼聲越來越高。蘇聯兩大坦克設計局的新一輪競爭也開始了。以科京為首的SKB-2準備把被T-34開發者——莫洛佐夫領銜的第1設計局（即SKB-1烏拉爾運輸車輛廠）奪走的榮譽再重新奪回來。出路就是開發同時中型坦克和重型坦克性能的強力“普通型坦克”。與此同時，莫洛佐夫工程師帶領的SKB-1也在著手開發以T-34為基礎的普通型坦克——T-4（該坦克重量34.1噸，裝備76毫米F-34型坦克炮）。

1942年4月，SKB-2開始試製KV-13中型坦克，KV-13縮緊了KV-1的車身，配合新的鑄造車體構造，預備裝載41.5倍口徑76毫米F-34坦克炮和U-11型122毫米榴彈炮兩種火炮。為減輕底盤重量，將6對負重輪減為5對，並改用T-34的履帶和轉動系統，將重量控制在31噸（裝載122毫米坦克炮為34-35噸）。為了抵禦德軍強勁的88毫米炮，把正面裝甲加厚到120毫米，通過改進變速齒輪系統取得和T-34一樣的機動性。同時，科京還試製了代號為JS的試驗型坦克，並在1942年底拿出了樣車。JS以KV-13為基礎，包括兩種結構形式：一種為裝載76毫米ZIS-5坦克炮，另一種為裝載122毫米U-11型坦克炮。設計思想是重量在37噸左右，兼備良好機動性能，作突破堅固陣地使用。

開發過程

就在JS試驗坦克登場之際，給蘇聯坦克開發方以極大影響的德制新型坦克在列寧格勒前線出現了，這就是大名鼎鼎的虎式重型坦克。面對重量56噸，前裝甲達100毫米的“虎”式重型坦克，T-34和KV-1的76毫米坦克炮已經無法從正面將之穿透，相反“虎”式所裝備的KWK36型88毫米坦克炮能在1000—2000米的距離上摧毀所有蘇聯坦克，包括以強力裝甲防禦能力的KV-1。 1943年末，緊急對策會議召開了，軍需工業部門，坦克、火炮開發及彈藥制.造等各部門的技術、行政負責人應召出席，共商打“虎”對策。會議結論是：“虎”式坦克的出現，終結了迄今為止蘇聯一側所保持的坦克火力、防禦能力的優勢，坦克及火炮開發部門必須全力以赴，儘早開發出火力、防禦能力數倍於前的坦克。

坦克工業人民委員會對SKB-2提出迅速完成IS坦克的要求。SKB-2提交的IS坦克性能指標是：重量控制在46噸，前裝甲防禦能力超過KV或於之相同。坦克炮採用新開發的85毫米或107毫米炮。據此，SKB-2完全放棄了KV-13以來的構想，轉向開發能和德軍新型坦克面對面戰鬥的重型坦克。

1943年初夏，裝載新坦克炮的重型坦克初型告成。兩輛試驗車都是大型鑄造式炮塔，僅上方用焊制鋼板焊接，炮耳內部用螺栓固定，車體側沿用KV-13的精緻鑄造結構，至此，IS初型誕生了。可是，107毫米炮彈1發要占3發85毫米炮彈的空間，同時採用新的口徑還需要搞條新的生產線，這使得SKB-2放棄107毫米炮，專心開發85毫米炮的JS重型坦克。在此期間，德軍發起了庫爾斯克攻勢，蘇軍坦克又多了個新的強大對手——豹式中型坦克。蘇聯坦克部隊要求開發新坦克的呼聲越來越高。

為了儘早使用化，SKB-2同時推出JS-85和KV-85兩款裝備85毫米炮的重型坦克。在克里姆林宮和JSU-152重型自行火炮一道擺到了史達林和蘇聯軍隊領導面前。9月4日，史達林簽署最高司令官命令第4043號，正式開始JS-85、KV-85兩種重型坦克和JSU-152自行火炮的批量生產並裝備紅軍坦克部隊。 1944年1月，第13重型坦克突擊大隊的下屬一個中隊（JS-85坦克5輛）在T-34中型坦克和T-70輕型坦克組成的109坦克團支援下奪取德軍裝甲部隊守衛的里夏卡村。守村德軍以“豹”式坦克（A型）迎戰，僅僅10分鐘的戰鬥JS-85就被全部擊中，2輛被徹底摧毀。3月，JS-85與“虎”式進行了對決。4日，戰場上濃霧瀰漫，JS-85和“虎”式相互炮轟，蘇軍擊毀對方1輛，自己3輛受傷。8日，陣地前移，2輛JS-85在行軍中遭德軍PAK4075毫米反坦克炮伏擊，2輛起火。16日，遭德軍503重裝甲營伏擊，4輛坦克被擊毀。幾次戰鬥證明了：85毫米坦克炮（D-5T）在“虎”式和“豹”式面前威力不夠。在500—600米外，85毫米炮無法對“虎”式和“豹”式實施有效打擊。

好在SKB-2還留了一手，科京工程師在8月初就根據特別調查委員會的報告，對各種火炮打擊後的殘害分析，得出了122毫米加農炮效果不錯的結論，並提出把它改為坦克炮，裝載JS重型坦克的書面報告。

第9炮兵工廠接受科京工程師的委託，實施了把A-19型122毫米加農炮改裝到JS重型坦克上的設計，於11月底完成。新的122毫米坦克炮被命名為D-25（43倍口徑）。很快，裝載122毫米坦克炮的JS重型坦克在莫斯科郊外庫賓卡開始了實彈射擊實驗。實驗中，彈重25公斤的122毫米穿甲彈在650米時貫穿了繳獲的“豹”式D型的正面裝甲（80毫米傾斜裝甲），在2000米射程里貫穿了側面裝甲（40毫米傾斜裝甲）。另外，在1500-1000米的距離雖未能貫穿“豹”式正面裝甲但能造成很大破壞，足以使“豹”式失去戰鬥力。

JS-2自1943年12月起和JS-85同時生產，年內既完成67輛JS-85和35輛JS-2。從1944年1月開始，JS重型坦克全部改為JS-2，並得到史達林名字命名的殊榮。至此，JS坦克終於完成了從JS-85到“史達林”重型坦克演變的過程。

性能參數

生產數量 3854輛（1944-1945） 長度（含炮管）/寬度 9.60m/3.12m 高度 2.71m 重量 45噸 乘員數 4人 發動機 V-2IS（V2K）型513馬力 最高行進速度 公路37km/h；越野19km/h 最大行程 公路241km；越野210km 耗油量(升/百公里) 公路217；越野249 爬坡性能 35° 涉水深度 1.3m 越障高度 0.99m 越壕寬度 2.48m 主要武器 D25122mmModel1943坦克炮；備彈28發 輔助武器 2X7.62mmDTM機槍，備彈1000發

生產數量	3854輛（1944-1945）
長度（含炮管）/寬度	9.60m/3.12m
高度	2.71m
重量	45噸
乘員數	4人
發動機	V-2IS（V2K）型513馬力
最高行進速度	公路37km/h；越野19km/h
最大行程	公路241km；越野210km
耗油量(升/百公里)	公路217；越野249
爬坡性能	35°
涉水深度	1.3m
越障高度	0.99m
越壕寬度	2.48m
主要武器	D25122mmModel1943坦克炮；備彈28發
輔助武器	2X7.62mmDTM機槍，備彈1000發

結構原理

在彼得羅夫將軍領導下的設計小組在半個月內製造出一個裝122mm火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，該批坦克被批准定型，並命名為IS-2重型坦克。該坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構。IS-2重型坦克的主要武器是一門122mm火炮，該火炮身管長為43倍口徑，可以發射曳光穿甲彈和殺傷爆破榴彈。在轉向機構方面也採用了新的技術，這種“二級行星轉向機”可以提高坦克的機動性，蘇聯後來的T-54/55和T-62也都採用這種轉向機構。

IS-2重型坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構，配備4名乘員。武器採用1門43倍口徑的122mm火炮，使用曳光穿甲彈在1000mm距離上垂直穿甲厚度為160mm。車重45噸，底盤性能和ИС-1大致相同。IS-2坦克的重量和德國“黑豹”中型坦克（44噸）是一個級別，但是整體性能卻和更重的“虎”式相當，火力更凌駕於“虎”式之上。迫使德國不得不於1944年推出了火力、防護力更加強大的“虎王”重型坦克。

武器裝備

在史達林－1重型坦克投入生產時，德軍就已裝備了"虎"1重型坦克。該坦克配用的火炮口徑為88mm，可發射碳化鎢芯穿甲彈、被帽榴彈和空心裝藥破甲彈，其中Pzgr39被帽穿甲彈的初速為773m/s，在1000m的距離上的穿甲厚度為100mm/30°使用Pzgr40鎢芯彈（經常短缺）則初速為930m/S，1000m的穿甲為138mm/30°。而‘史達林’－1重型坦克使用的是85mm火炮，其火炮威力弱於"虎"1重型坦克。根據這一情況，蘇軍給‘史達林’－1重型坦克裝上100mm火炮，並稱這為‘史達林’－100坦克，但這種坦克沒有被批准投產。這是因為在彼得羅夫將軍領導下，另一個設計小組在半個月內製造出一個裝122mm 火炮的重型坦克方案，1943年10月31日，該型坦克被批准設計定型，並命名為‘史達林’－2重型坦克。 該坦克的車體和炮塔分別採用鑄造和焊接結構，車內由前至後分為駕駛部分、戰鬥部分和動力－傳動部分。該車配有4名乘員。 駕駛員位於車體前部中央，其前方的上裝甲板上開有觀察孔。有的車上設有要開關駕駛窗，但只能供駕駛員觀察，不能由此出入。駕駛員上下車時必須經過炮塔門或車底安全門。 車長和炮長位於炮塔內左側，炮長在車長前下方， 可使車長獲得更好的視界。車長指控塔為固定式，呈圓柱形，周圍有6具觀察鏡，頂部有1扇艙門。裝填手位於炮塔內右側，他有1具潛望鏡和單獨的艙門。

主要武器是1門M1943II－25M型122mm火炮，該炮身管長為43倍口徑，裝有雙氣室炮口制退器，採用立楔式炮閂、液壓式駐退機和液氣復進機。火炮方向射界為360度，高低射界為－3度——+20度。火炮可發射?光穿甲彈彈丸重25kg，初速781m/s，在1000m距離上穿甲厚度為126mm/30°；殺傷爆破榴彈彈丸重24.94kg最大射程14600m。輔助武器共有4挺機槍：1挺與火炮並列機槍、1挺安裝在車首的II型7.62mm前機槍、1挺安裝在炮塔後部的II型7.60mm後機槍和1挺安裝在炮塔頂部的II、IIIK型12.7mm機槍的彈藥基數為945發。發動機為B－2－‘史達林’型V形12缸水冷柴油機，在轉速2000r/min時功率為513hp。傳動裝置由機械式手操縱變速箱、二級行星轉向機構及側減速器等組成。變速箱為橫軸式，有高、低速擋位。該2個檔位又各有4個前進檔和1個倒檔，因而該變速箱共有8個前進檔和2個倒檔，有較大的變速範圍，從而有利於提高坦克的平均行駛速度。該二級行星轉向機構，在變速箱兩側各裝有一個，均由一個行星排、一個閉鎖離合器和大、大小兩個制動器組成。駕駛員可根據路面和地形條件通過操縱桿分別操縱左、右兩側的行星轉向機構，獲得所需要的轉向半徑，其中有兩個規定轉向半徑。當坦克以規定轉向半徑轉向時，轉向功率消耗較小。駕駛員通過操縱桿還可使兩側的二級行星轉向機構同時處於相同的工作狀態，使坦克在變速箱的各個檔以可獲得兩種直線行駛速度或停車，從而有利於提高坦克的機動性。由於二級行星轉向機具有這些特點，蘇聯後來的T54/55坦克和T62坦克也都採用了這種轉向機構。 行動裝置採用扭桿懸掛裝置和乾銷式履帶，每側的6個負重輪是全金屬的，無橡膠輪緣。履帶板為鑄鋼件，它有兩個嚙合孔和一個誘導齒。履帶通過調整裝置來調整鬆緊程度。

車體和炮塔的裝甲板厚度分別為：車體前上裝甲板傾角70度，厚120mm，側面裝甲板厚89－90mm，後部裝甲厚22－64mm，底部裝甲板厚19mm，頂部裝甲板厚25mm。炮塔裝甲板厚30－102mm。炮塔內安裝有四氯化碳手提式滅火器。 ‘史達林’－2重型坦克共生產了2250輛，其火力優於德軍的"虎"1重型坦克。為了對付蘇軍的這種坦克，德國於1944年又研製出一種火力更猛、裝甲防護力更強的"虎"2重型坦克，即"虎王"坦克。 變形車 ‘史達林’－2重型坦克的變形車有‘史達林’Y－122自行火炮和‘史達林’Y－152自行火炮。 為了在史達林格勒戰役中摧毀德軍的堅固防禦工事和新式重型坦克，蘇軍決定發展威力強大的自行火炮。蘇聯國防委員會於1943年1月4日發布命令：必須在25天內以KB－1C重型坦克底盤為基礎，設計出152mm自行加榴炮。2月7日，C特羅揚諾夫領導的設計小組和車里雅賓斯克坦克城的工種技術人員一起，設計出樣車，定名為CY－152自行火炮。這種自行火炮的炮座可以換裝122mm火炮，構成CY－122自行火炮。‘史達林’－2重型坦克研製出來後，這兩種自行火炮都改用‘史達林’－2坦克底盤，並更名為‘史達林’Y－122自行火炮和‘史達林’Y－152自行火炮。 ‘史達林’Y－122自行火炮有兩種型式：一種安裝A－19型122mm火炮，另一種安裝II－25C型122mm火炮。後者與前者的主要區別是裝有炮口制退器。‘史達林’Y－122自行火炮的戰鬥全重41.2t，乘員5人，彈藥基數40發，1944年生產了2510輛安裝M－1944L/45A-19型122mm火炮的‘史達林’Y－122自行火炮。該炮可發射重25kg的榴彈，射程為13000m。 ‘史達林’Y－152自行火炮的戰鬥全重41.8t，乘員5人，安裝1門MII－20型152mm加農榴彈宛，可發射重48.5kg的穿甲彈和重43.5kg的榴彈，彈藥基數20發。榴彈的射程約9000m。該炮的射速較低，但可在相當遠的距離上用穿甲彈摧毀敵人的坦克裝甲車輛。在庫爾斯克戰役中，一個自行火炮團一次摧毀了德軍12輛"虎"式重型坦克和7輛"象"式坦克殲擊車。‘史達林’Y－152自行火炮由於車內只能攜帶20發炮彈，致使其作戰效能受到了很大的限制。

實戰記錄

1944年4月，JS-2的蘇軍重型坦克突擊大隊在烏克蘭北部的特魯農布力出現了，交戰雙方是蘇聯紅軍的近衛軍第11重型坦克突擊大隊，和大家所熟知的德國國防軍王牌部隊——503/“統帥堂”重裝甲營。由於乘員經驗不足，這場JS-2與“虎”式的首次對決最終以503重裝甲營的勝出而告終，在一陣對射後，有一輛JS-2被“虎”式的88毫米穿甲彈從正面貫穿，炮塔被掀飛。取得這一戰績的是503重裝甲營1連的123號車組。

真正讓JS-2一露頭角的實戰是在羅馬尼亞北部地區的戰場上，當時面對德軍大德意志裝甲擲彈兵師的“虎”式坦克，JS-2從3000米的距離發起攻擊，它的122毫米炮令德軍官兵驚愕了。過去的蘇聯坦克根本無法從如此遠的距離發起攻擊。德軍“虎”式坦克立刻反擊，但JS-2被命中後卻並無大礙。

1944年6月，蘇軍發起"巴格拉季昂"作戰以徹底消滅德軍的中央集團軍群。此戰投共投入了4個近衛軍重型坦克突擊大隊，在粉碎德軍防禦陣地中發揮了巨大威力。尤其是近衛軍第2重型坦克突擊大隊和近衛軍第30獨立重型坦克突擊大隊在戰鬥中各立戰功，奪回的城市後來均被冠以這2支部隊的名字。其後，隨著紅軍坦克兵素質的提高，JS-2重型坦克發揮出了強大的火力和防禦能力。其中JS-2坦克炮長M·A馬祖林上士與近衛軍伍德洛夫中尉表現尤為突出，前者擊毀擊傷德軍坦克21輛，裝甲運兵車數輛，並殲敵數10人。終被授予“蘇聯英雄“的稱號。後者在奧格萊德村成功伏擊德國國防軍501重裝甲營，並擊毀了3輛虎王重型坦克，成為了家喻戶曉的“屠虎勇士”。 在匈牙利戰役中，JS-2實現了與虎王坦克的較量，德國國防軍503/“統帥堂”重裝甲營王牌人物第3連連長馮·羅森中尉在日記中寫到了與IS-2重型坦克交手的過程：“……一眨眼的工夫，我們又和對方照上面了，1500米外一記精準的點射將一枚88毫米炮彈硬生生地送到了對方炮塔前部（當時的503重裝甲營已經全部換裝了“虎王”重型坦克），濃煙驟起，沒來得及讓我和炮手擊掌慶祝一番，那輛被狠狠揍了一拳的蘇聯坦克居然又蠕動了起來。這是我第一次和“史達林”2型坦克（即JS-2）過招，122毫米的坦克炮和厚實的裝甲讓它簡直就象一個怪物！情況可不太妙……”。

在紅軍向柏林挺進時，JS-2重型坦克一路衝鋒在前，擔當“破城錘”，為最終擊敗納粹德國作出了巨大貢獻。

社會影響

IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，構成了二戰後期蘇聯坦克的中堅力量。1944年2月，IS-2坦克首次參戰，此後歷經多次重大戰役，從俄羅斯一直打到柏林城下。戰後，IS-2坦克仍是蘇聯紅軍的主要坦克裝備。抗美援朝戰爭中，中國也曾引進少量IS-2重型坦克和T-34/85中型坦克，成為中國建國初期坦克部隊的主力裝備。