蘇聯704工程自行火炮

蘇聯704工程自行反坦克炮

基本介紹

• 中文名：蘇聯704工程反坦克炮
• 外文名：704 проекта
• 別名：704工程
• 全重：47.3噸
• 載員：5人
• 主武器：1門ML20S 152.4毫米榴彈炮
• 彈藥基數：20發
• 發動機：В-11-IS3型

戰車概述

蘇聯的工程師們在1944年底，為了提高突擊炮的生產工藝和防彈性能，基於IS-3重型坦克的底盤和ISU-152（1943年在IS-2底盤上研製的152mm突擊炮）的設計，製造出了一種新型突擊炮，並作為704工程（object.704）上報。1945年2月造出第一輛樣車，隨後共有5輛樣車投入奧得河戰役。實戰表現，object.704具有比ISU-122/152更好的防彈外形、更快的速度和更強大的火炮，但由於和IS系列存在同樣的傳動系統問題，所以object.704並未被批准批量生產，704工程遂胎死腹中。

博物館中的704工程

性能數據

704工程戰鬥全重47.3噸，乘員5人，主武器是1門ML20S 152.4毫米榴彈炮，彈藥為分裝式，基數20發，副武器是2挺DSHK 12.7高射機槍，彈藥基數600發。它的裝甲厚度為正面120毫米，側面90毫米，尾部60毫米，頂部20毫米，底部30毫米。704工程長8530毫米，寬3150毫米，高2240毫米，車底距地高435毫米，履帶接地長4300毫米。發動機仍然是В-11-IS3型，機動性和IS-3重型坦克一樣。

704線圖

704線圖

曇花一現

1945年蘇聯在ISU-152上取得巨大成功之後並不滿足於現狀，力求在突擊炮上也降低傾斜角度，從而達到更好的防彈性能和隱蔽性能，並且要求採用從IS-3坦克上改良的底盤，以基本達到動力性能和IS-3基本相當。科京領導的100號設計局承接了這個任務、項目編號704，經過努力100號設計局設計出的新突擊炮，整體高度下降到2240毫米，同時增加車體寬度到3150毫米來彌補車體內空間，長8530毫米，車底距地高435毫米，履帶接地長4300毫米。它的裝甲厚度為正面120毫米、側面90毫米、尾部60毫米、頂部20毫米、底部30毫米。該車裝備有由ML-20火炮改進而來的ML-20SM型152.4毫米反坦克炮，炮管長度4.5米，口徑比為29.6倍，顯著特徵是沒有炮口制退器。

這款火炮在威力上已經超越了原來的ML-20，而且射程也有13000米，採用分裝彈藥，載彈20發。穿甲彈重為48.78千克，彈藥初速每秒677米，射速相當緩慢只有每分鐘2-3發。704工程有4個艙門在車輛的頂部，另外有一個緊急逃生口在駕駛員座椅後方的地面上。另外該車輛裝備有2個12.7毫米DShK重機槍，一台在頂部用於防空，一台作為航向機槍在正前方，自衛輕火力也非常強大。704工程車體前部大幅度傾斜，類似史達林3坦克一樣，只是傾斜的面積更大。駐退器面前籠罩著巨大的防盾，而這一部分是704突擊炮防護最為強大的部分，高達320毫米，所以蘇聯認為這是他們所設計出在第二次世界大戰中最為強大的突擊炮。但是由於二戰結束，704的傳動系統老問題沒有改進，以及車輛的剎車系統一直有問題。704僅僅生產了不到10輛，雖然通過了測試，但是在5輛樣車參加了1945年3月在維斯瓦河-奧德河的戰鬥以後就沒有再繼續下去。