蘇州市市政工程設計院

蘇州市市政工程設計院有限責任公司（原名:蘇州市市政工程設計院）成立於1983年，主要承接道路、橋樑、給水、排水、城市防洪、公共運輸、環境衛生、風景園林、建築工程設計和工程總承包，具有市政公用行業（橋隧、道路）甲級、公路行業（公路）乙級、水利行業（城市防洪）乙級、市政公用行業（排水）乙級、建築工程設計及相應的工程諮詢和裝飾設計甲級設計資質。

基本介紹

• 公司名稱：蘇州市市政工程設計院
• 總部地點：蘇州市
• 成立時間：1983年
• 經營範圍：工程諮詢和裝飾設計
• 原名：蘇州市市政工程設計院
• 董事長：史佩傑

公司簡介

蘇州市市政工程設計院有限責任公司下設總師辦、質保辦、經營管理室、辦公室、財務室、概預算室、橋樑設計室、道路設計室、排水設計室、信息管理室、建築工程設計分院、景觀及照明設計室、景觀及園林設計室、環境藝術設計室。我公司擁有比較先進、齊全的技術裝備和較強的專業技術力量，主要管理和設計手段已實現電腦化、網路化，建院以來，設計院十分重視技術水平的提高， 在工程設計中積極推行新技術、新工藝、新結構、新材料，ISO9001質量保證體系已通過認證。近年來，公司抓住機遇，不斷開拓，圓滿完成了大量的具有較高水準的實事工程項目及其它市政工程、公路交通工程、建築景觀工程的設計項目，50多項次工程獲得部、省、市各類優秀設計獎，為城市基礎設施和交通建設作出了巨大的貢獻，在建設系統具有較高的知名度和良好的社會信譽

公司董事長

在吳門煙水之間的蘇州是豐厚而多元的。走進蘇州，每個人都會有共同的體驗與感受，幽靜與繁華共存，堅守與開放兼容，傳統與現代互動。在生生不息的現實流變中，蘇州市市政工程設計院有限責任公司董事長史佩傑帶領著他的隊伍正書寫著一座歷史名場面的世紀章回.......

作為一名蘇州人，一名蘇州城市建設和發展的設計者和見證者，我覺得蘇州的生活是講究精緻而又富於文化底蘊的。它並不在乎博大，而是從細節中展現那份沉積了千年的對於精緻生活的追求.......

董事長：史佩傑

性別：男

籍貫：江蘇 蘇州

年齡：不惑

學歷：上海同濟大學 橋樑工程專業

蘇州市市政工程設計院有限責任公司董事長兼院長

第七屆蘇州市十大傑出青年

2005--2006年度蘇州市青年商會會長

蘇州市勘察設計協會第四屆理事會理事長

蘇州市首屆“創業蘇州·魅力總裁”

滄浪區第十五屆人民代表大會常務委員會委員

2005年蘇州“十佳民營企業家”

第三屆蘇州市公路學會副理事長

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管理不僅是一門科學，也是一門藝術，因為很多管理必須因人而異，因事而異，因不同的企業而異；必須在我們的工作中發揮創新精神，從企業的長遠角度考慮問題，使企業持續、穩定發展。————史佩傑

人生是個積累的過程，你總會摔倒，即使跌倒了，你也要懂得抓一把沙子在手裡。————史佩傑

公司的責任與榮譽

2007年1月24日下午在蘇州市會議中心隆重舉行“攜手慈善，共創和諧——百家企業慈善捐贈儀式”，省委常委、蘇州市委書記王榮，市委副書記、市長閻立和來自全市各行各業的200多家企業負責人一起出席參加儀式。並高度讚揚了企業家們積極承擔社會責任、富而思源的企業公民意識。

公司董事長、院長史佩傑參加了捐贈儀式，並代表蘇州市市政設計院有限責任公司向慈善總會一次性捐贈100萬元，這筆捐贈將用於設立“蘇州市政設計院慈善愛心基金”，通過該基金來幫助社會上的困難對象，保障他們的基本生活。也能保障慈善資金髮揮最大的救助效益

公司作品

蘇州快速內環線--東南環立交

東南環立交為三層部分定向渦輪形立交，占地面積約27公頃。向西與南環快速路相連，向東穿過蘇嘉杭高速公路，與工業園區新機場路連線，向北與東環快速路相連，向南跨過東興路接東環快速路南延。工程範圍北起東環快速路已建段預留匝道接口，南至東興路以南，長約1350米；西起南環橋西堍，東至蘇嘉杭高速公路收費站，長約1316米。

干將路

干將路全長7.03公里，橫貫古城東西，聯結園區和新區。古城段採取“兩路夾一河”形式，17條現代管線一次進入地下，河上架橋30座。

該工程獲江蘇省優秀設計二等獎

江蘇省城鄉建設優秀設計二等獎

蘇州市優秀設計一等獎

官瀆里立交

官瀆里立交為東西向北環路與南北向東環路相交，立交形式為三層蝶型立交，部分互通式立交。第一層利用現有道路；第二層為北環路東西向直行，高架橋寬17.5米，標高在10米左右；第三層為東環路南北向直行，高架橋分布在上高路、東環路兩側，橋寬9.5米，跨京滬快速鐵路至北環路段標高在19米左右。

該工程獲江蘇省優秀設計一等獎

江蘇省城鄉建設優秀設計一等獎

蘇州市優秀設計一等獎

索山大橋

索山大橋位於蘇州竹園路與京杭大運河交匯處，跨越京杭大運河，東接勞動路，西連竹園路，大橋全長368米，由主橋、引橋組成。主橋採用結構新穎的三跨自錨式懸索橋體系，跨徑組合30+90+30M，90M主跨為我國目前在建的自錨式懸索橋跨度之最，主橋一跨過河，兩側各自與引橋相接。

該工程獲江蘇省城鄉建設優秀設計一等獎

蘇州市優秀設計一等獎

蘇州萬年橋（超漂亮喔）

萬年橋在原橋基礎上改建，為人行景觀橋，利用老橋下部結構，上部結構為拱橋（11.2+16+11.2等截面半圓拱），寬6.6米。橋的立面用花崗石鑲面，墩台處放置楹聯，橋面中央放置“龍口石”，欄桿為增加橋的古樸性，用城磚砌築而成，以與年代久遠的墩身相呼應, 頂上加花崗石壓頂，橋面比現有老橋抬高5.7m左右，坡度較大，採用花崗石踏步上橋，中間及兩側預留腳踏車推行跡道

平門橋（很有韻味喔）

平門橋廊橋是採用現代技術建造的，廊橋景觀採用節能燈，以傳統大紅燈籠作為點綴，橋身側面採用變色點光源，既有古橋的質樸又具時代特色。

還有好多好多，怡人風景眼花繚亂，優秀作品目不暇接.........