《薄壁件粘性介質外壓成形失穩起皺及成形極限研究》是依託瀋陽航空航天大學，由高鐵軍擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：薄壁件粘性介質外壓成形失穩起皺及成形極限研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：高鐵軍
- 依託單位：瀋陽航空航天大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
薄壁件外壓成形主要問題是失穩起皺，當成形壓力超過失穩壓力就會產生起皺，導致成形筒坯由穩態轉變為非穩態變形，成形過程不易控制，制約成形方法的套用。針對這些問題申請者開展的粘性介質外壓成形方法，由於介質特有性能一定條件下減緩了失穩起皺對外壓成形的影響，較大幅度的提高外壓成形極限。本項目針對粘性介質外壓作用下的筒坯穩定性及褶皺消除問題進行系統研究，確定介質性能對延緩失穩、消除褶皺的影響規律，最佳化外壓成形用粘性介質；根據粘性介質外壓成形變形特點，結合穩定性理論和成形極限理論建立能夠反映失穩起皺過程對外壓成形影響的粘性介質外壓成形極限圖,解決制約薄壁件外壓成形的基礎性問題,為該技術的套用提供技術支持。
結題摘要
本項目旨在研究粘性介質自身特性對外壓成形失穩起皺過程影響，建立能夠反映失穩起皺過程對外壓成形影響的粘性介質外壓成形極限圖。研究過程中，通過粘性介質動態剪下流變實驗和壓縮實驗，確定出不同分子量粘性介質的粘度、速率敏感性、壓縮性能等流變性能，及對筒坯（無縫筒坯和焊接筒坯）穩定性的影響規律；基於板材YBT起皺原理，確定出不同分子量粘性介質壓力條件下板材消皺能力，及褶皺不同受力狀態對消除能力的影響；得到了既有助於筒坯穩定性提高，又有助於褶皺消除的粘性介質分子量及所對應的流變特性，從而最佳化了外壓成形用粘性介質；在此基礎上，基於粘性介質外壓成形工藝視窗，建立了以變形區長度、筒坯直徑為參數、極限變數為指標的粘性介質外壓成形極限圖，並進行了實驗驗證，該成形極限圖較好反映了筒坯的失穩起皺、褶皺消除和極限變形能力。上述研究結果不僅揭示了粘性介質性能對外壓失穩及褶皺消除過程的影響，還為該工藝的套用提供了較好的技術支持。
