基本介紹
- 中文名稱：蓮花橋和白塔
- 地理位置：江蘇省揚州市邗江區揚子江北路405號
- 氣候類型：亞熱帶季風氣候
- 所處時代：清
- 保護級別：第六批國家重點文物保護單位
- 批准單位：中華人民共和國國務院
- 編號：Ⅲ－236
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歷史沿革
清朝乾隆二十二年（1757年），清巡鹽御史高恆為迎接乾隆帝南巡而建蓮花橋。
乾隆四十九年（1784年），仿北京北海的白塔形式構築白塔。
光緒初年（1896年前後），重修蓮花橋和白塔。
民國二十一年（1932年），蓮花橋上的五亭毀於兵火。揚州人籌資耗時一年多時間重建五亭。
民國三十一年（1942年），江都縣長潘公宏器，重新對五亭橋進行修葺。
1954年，蓮花橋橋基礎下沉，石牆開裂導致木構架下沉，由揚州建設科組織一次揭頂大修，採取橋箱出土，增加鋼筋砼柱基，原木柱直徑20厘米，因木柱開裂嚴重，為了加固和保護，採取了木柱外圍加釘板條再粉水泥的做法，柱間坐凳是拆原城區內牌坊對開剖用，黃瓦改用原皇帝行宮的黃琉璃瓦。
1978年，揚州政府對五亭橋進行了一次屋面維修，屋頂換上了黃琉璃。
1984年，由揚州市園林管理處牽頭，揚州市市政工程處施工，用砼整澆加固已下沉的基礎，用環氧樹脂膠合石牆裂縫，同時更換黃色琉璃瓦。
1989年，揚州市園林管理局按照市政府的要求，對五亭橋進行了系統查勘、測繪和修繕。修繕整修了屋面，重做了寶頂，增加了蓮花形石磉與石鼓。
蓮花橋建築特點
蓮花橋和白塔位於瘦西湖風景區的中心地帶，是瘦西湖的核心建築，白塔晴雲是瘦西湖二十四景之一。蓮花橋和白塔一橫一豎，一彩一素，一柔一剛。
蓮花橋呈“串”字形狀，“工”字形橋基為青條石砌築；橋上建五亭，均為四角攢尖頂，中亭為重，其餘為單檐，亭內彩繪藻井，亭之間有廊相連。莖座橋結構獨特，遣型優美，具有和諧統一的視覺效果。蓮花橋，別出心裁地將橋和亭結合起來。展現出北方之雄和南方之秀的建築風格。
蓮花橋文物遺存
蓮花橋
蓮花橋因其形狀從空中鳥瞰似一朵美麗的蓮花，又築存蓮花埂上而得名，俗稱五亭橋。蓮花橋南北兩引橋下各為半拱，橋墩列四翼，各有三拱，正側共15個橋洞。中亭內頂部有彩繪藻井和28根朱紅圓柱，橋面兩旁欄桿上砌嵌著28隻石獅子，《望江南百調》中提到：“揚州好，高跨五亭橋。面面清波涵月鏡，頭頭空洞過雲橈：夜聽玉人簫。”
蓮花橋和白塔
蓮花橋和白塔白塔
白塔位於蓮花橋南側蓮性寺內，為磚砌，系喇嘛塔，高30餘米。因塔身潔白，故名。塔建於方形台基上，台基築台階53級，象徵佛教里的“五十參”，台基正中有磚雕須彌座，座為八角四面，每面3個龕，龕內塑12生肖像，象徵12時辰，座上為寶瓶形塔身，南面有壺門（裝飾性拱門），內供白衣大師像，其上是13層塔剎，剎上置銅葫蘆頂。
白塔
白塔研究價值
蓮花橋，橋與亭結合，是中國古橋建築史上的孤例，也是世界上的傑作，橋身結構複雜，造型優美，是中國古橋傑作，是揚州標誌性建築。
蓮花橋和白塔是東方帝王從政方式、從政氣質和從政傳統的典型而形象的體現，是乾隆南巡活動和民間商人奉迎二者互動、皇權和商人群體密切聯合的見證，也印證了清代帝王追求“行慶施惠”、利用財政實力和民間資本與士民同慶大清王朝鼎盛局面的歷史史實。
保護措施
2006年5月25日，蓮花橋和白塔被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。
2007年，蓮花橋通過保養維護更換屋面破損滑移的琉璃瓦，將水泥“壽”字脊換為磚細，同時去除屋面上的燈帶及現代燈具。
2017年09月，住房城鄉建設部關於蜀岡—瘦西湖風景名勝區總體規劃的函中批覆中提到，特別要加強對揚州城遺址、蓮花橋、白塔、天寧寺等重要景觀資源的保護管理，維護風景名勝資源的真實性和完整性。
蓮花橋
蓮花橋歷史文化
揚州人們傳述著“一夜造白塔”的故事，故事出於《清朝野史大觀》等書。
一天，乾隆在瘦西湖中遊覽，船到蓮花橋畔。忽然對接駕的地方官和鹽商們說，“蓮性寺一帶的景色很像京城北海的瓊島春陰，只可惜差一座白塔”第二天清晨，皇帝開軒一看，只見蓮花橋旁一座白塔巍然聳立，以為是從天而降，身旁的太監連忙跪奏道：“是鹽商大賈，為彌補聖上游西湖之憾，連夜趕製而成的。”據說，是八大鹽商之一的江春用萬金賄賂乾隆左右，請畫成圖，然後一夜之間用鹽包為基礎，以紙紮為表面建成的。乾隆感慨道：揚州鹽商之富，令我所口義不及皇帝離開後，鹽商們花重金買來了北京北海白塔的圖紙，依圖建了這座白塔。
蓮花橋
蓮花橋旅遊信息
地址：蓮花橋和白塔位於江蘇省揚州市邗江區揚子江北路405號瘦西湖景區內。
蓮花橋和白塔
交通：揚州市內可乘坐揚州旅遊專線6、17、29、37、62、99、103路至“瘦西湖”站步行至瘦西湖南門，乘坐旅遊專線至“五亭橋”站或“瘦西湖東門”站步行至瘦西湖東門，旅遊專線25路至“觀音山”站步行至瘦西湖北門，旅遊專線5、11、39、50、81、107路至“二十四橋”站或“瘦西湖西門”站步行至瘦西湖西門。
