蓮株高速公路項目是蓮花沖（贛湘界）至株洲公路改建工程（簡稱蓮株高速），位於湖南省株洲市境內，起於贛湘兩省交界的醴陵蓮花沖，止於株洲市紅旗立交橋東，全長50.382km，建設工期3年。蓮株高速總投資估算為29.7億元，是湖南省第一個由原二級公路改高速公路的項目，建成通車後，將新開闢一條湘贛兩省間的快速通道。
基本介紹
- 中文名：蓮株高速
- 外文名：Lianhuachong-Zhuzhou Highway
- 線路總長：50.382km
- 途徑地點：株洲市-醴陵市
- 車道：雙向四車道
- 設計時速：80-100km/h
簡介,投資估算,互通地點,收費站,建設作用,意義,現狀,
簡介
蓮株高速公路項目東起湘贛交界處醴陵蓮花沖，與江西省萍鄉至蓮花沖一級公路相接，經醴陵市北、板杉、姚家壩、白關，止於株洲市紅旗立交橋東，全長50.382km。順接株洲至易家灣公路，主線全長50.6公里，建設工期3年。
蓮株高速全線共設定醴陵外環線、醴陵東、醴陵大道、板杉（樞紐）、姚家壩、白關6處互通式立交，設定主線收費站2處，匝道收費站2處，服務區1處，治超站1處，養護工區1處。項目估算總投資約29.7億元，建設周期36個月。
項目主線起點至醴陵段18公里，採用一級公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度21.5米；醴陵至終點段32.6公里，採用四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度24.5米。項目主線起點至醴陵段（K1093+829～K1111+829）18.076km採用一級公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度21.5m。主線醴陵至終點（K1111+829～K1144+134）32.306km採用四車道高速公路標準建設，路基寬度24.5m，設計速度100km/h，另建終點段北側輔道1.5km。是原蓮易公路的一段。
此前，湖南省發改委已批覆《關於蓮花沖（湘贛界）至株洲公路改建工程可行性研究報告（代項目建議書）》。蓮株高速公路改建工程將採取封閉施工，期間，株洲城區往南部各縣市車輛可走滬昆高速，或者走老320國道（蘆淞區高家坳附近）再上106國道。
投資估算
1、本項目工可推薦方案估算總投資296833萬元，平均每公里造價5866萬元。其中資本金約74208.3萬元，占總投資的25%，由項目業主自籌；總投資的75%擬利用國內銀行貸款，總計貸款額222624.7萬元。
3、根據交通部對初步設計的批覆，該項目總投資概算為30.04億元。
互通地點
為了照顧改造後沿線居民的出行，將設定6座互通，其中4座為已有互通改造，2座為新增互通。其中，醴陵東互通與106國道相交，服務醴陵城東及東部鄉鎮；醴陵互通與李畋東路相交，服務市區；醴陵北互通與鳳凰大道相交，服務工業園區及醴官路沿線鄉鎮；板杉樞紐互通與平汝高速相交，功能為高速公路轉換；姚家壩互通服務於姚家壩鄉；白關互通為簡易互通，服務白關鎮和大京水庫。
收費站
蓮株高速公路段全線採用封閉式收費，將在板杉設主線收費站，在姚家壩設互通匝道收費站，在白關設主線收費站。全線設定一個A類服務區，在省界蓮花沖附近設定獨立大型治超站1處。經過調整後，高速通行收費標準下調至0.45元/公里（小汽車），全程需要交納13.5元過路費。
建設作用
1、本項目建成後，將帶動沿線諸多產業興起和資源開發利用，由此為社會提供大量的就業機會，同時，改善沿線交通運輸條件，加快城鄉貿易流通，從而促進人民生活水平的提高。
2、本項目的建設，將有效地改善區域交通，促進區域間的文化、教育、衛生事業。
3、擬建項目所在區域環境優美，公共設施齊全，有豐富的旅遊資源和完善的配套服務設施，如醴陵的官莊水庫景區、株洲縣的大京水庫等。交通條件的改善，將提高景點的可達性，將進一步提升了旅遊景點的質量，將有效地促進沿線旅遊事業的發展。
4、蓮易公路沿線經濟發達，城鎮化水平高，交通流量大，重車較多，也是事故多發道路，項目改拓後，將改善沿線交通條件，能有效地降低交通事故率，帶來較大經濟效益和社會效益。
5、公路建設作為基礎建設項目，直接的就業是建設施工階段的就業以及投產後營運過程中就業。除了直接就業之外，還有間接就業。
6、本項目的建設，能改善醴陵市、株洲縣及株洲市的交通條件，對於項目沿線地區發展經濟，承接沿海產業內移，促進加工貿易跨越式發展具有重要意義，因此，項目的建設對於沿線社會穩定有積極的意義。
7、項目建設將貫通醴陵市和株洲市區，形成醴陵市與株洲市區間的最便捷的快速通道，有效改善醴陵市、株洲縣及株洲市的交通條件，帶動東部新城建設，對於項目沿線地區發展經濟，承接沿海產業內移，促進加工貿易跨越式發展具有重要意義。對區域間的文化、教育、衛生、旅遊事業，沿線產業興起和資源開發利用，城鄉貿易流通、人民生活水平的提高也有著巨大的促進作用。
意義
蓮株高速公路建設對打開湖南東大門，加強湘贛開放合作試驗區，推動株醴融城、促進株洲新型城鎮化建設和城市向東向南發展具有非常重要的戰略意義。各級黨委、政府以及相關部門一定要立足全局，高度重視，統一思想和認識，把蓮株高速公路征地拆遷工作作為當前的一項頭等大事來抓，進一步增強責任感和使命感，敢於擔當，敢於負責，想方設法克服各種困難，主動協調解決項目建設中的各種矛盾和問題，依法行政，加快推進項目征地拆遷進程，努力最佳化施工環境，全力以赴、不打折扣完成任務目標。
現狀
2015年2月10日株洲市交通運輸局局長鄧尚文今日透露，蓮株高速(原蓮易高等級公路)改擴建工程年內將完成征地拆遷，完成路基工程建設20%，完成投資7.5億元。
2015年11月13日，醴陵市召開蓮株高速公路征地拆遷工作動員大會。蓮株高速公路建設，全線需拆遷房屋273棟，徵收土地1673.75畝。醴陵市共需拆遷房屋152棟，徵收土地1007畝，涉及陽三石、來龍門、國瓷等5個街道辦事處和鄉鎮。建成後，醴陵至株洲市區僅18分鐘車程，將成為醴陵市與株洲市區間最便捷的通道。
2015年11月22日，醴陵市全面完成蓮株高速1007畝征地任務。
2015年10月29日，株洲市召開蓮株高速公路征地拆遷動員大會，目前，湖南省政府已委託省交通運輸廳與株洲市人民政府簽訂了蓮株高速公路項目建設征地拆遷大包乾協定。按照省委、省政府要求，2015年12月15日前完成征地拆遷任務，12月20日前施工單位進場施工。
2015年12月17日，記者從株洲市交通運輸局高速高路協調辦了解到，12月23號起，蓮株高速將全線封閉施工，施工時間達36個月，為此，車輛需繞道行駛。
此次施工封閉範圍，起自蓮易公路江西省蓮花沖，至株洲市紅旗立交，全長50餘公里。封閉施工期間，蓮易路除本工程施工車輛外，一切車輛、行人等不得在該路段內通行。
