萬通高速公路

萬通高速公路建成後，將連通萬源、通江、巴中，然後經蒼溪、梓潼，抵達綿陽市，然後借道綿陽直通成都。萬通高速公路建成之後，萬源到成都的高速大通道全程約450公里，萬源成都之間控制在4小時車程之內。

基本介紹

• 中文名：萬通高速公路
• 連通：萬源、通江、巴中
• 全程：約450公里
• 車程：4小時

簡介

2011年4月7日上午，萬源-通江高速公路路線走向意見交流會在達州舉行，萬通高速公路前期工作有了實質性進展。萬通高速初擬了3條路線比選方案，達州境內長約85公里。意見交流會上，根據萬源市的地形地貌和現有交通狀況，與會者一致看好中線方案，即：主要經過魏家、柳黃、草壩、中坪、黃鐘、長石，接達陝高速公路。此外，達州市和萬源市提出，萬通高速與達陝高速的接線點改在官渡互通。

後中標方中國新型房屋建設有限公司放棄建設，項目流產。在政府多方想辦法下，2017陸續開始動工，預計2020年通車。

最新情況

從達州市交通局獲悉，計畫總投資138億元的萬源至通江高速公路，目前已進入初步設計階段，明年將開工建設。

萬源至通江高速公路是《四川省高速公路網“十二五”建設規劃》項目，進入國家“十二五”高速公路網規劃。該項目路線全長131公里，計畫總投資138億元，設計時速80公里\小時。整個設計將於2013年2月完成，明年將開工建設。

8月21日，四川省巴萬高速公路（巴中至萬源）BOT項目投資人招標開標儀式在成都舉行。巴中市政府副市長吳宗麟,省交通運輸廳相關負責人，巴中、達州市交通運輸局主要負責人和萬源市、通江縣政府分管領導出席。
巴萬高速公路全長122.253公里，採用四車道高速公路技術標準建設，設計速度80km/h，路基寬度24.5m，橋涵設計汽車荷載等級採用公路—Ⅰ級。該項目經省政府批准採取BOT方式建設，建設工期擬定為三年，擬於2013年底開工，2016年建成通車。項目總投資估算約為163億元，平均每公里工程造價約為1.3億元。
本次招標的巴萬高速為四川省高速公路網規劃中新增的7條東西橫線之一，是又一條重要的出川大通道，向東北與包茂高速連線經陝西安康通往中原和華東、華北，西北與廣巴高速相接抵甘肅，西南和南面分別與成（都）巴（中）、巴廣渝高速（巴中-廣安-重慶）相連，直達成都、重慶。在川東北區域內，連線廣元、巴中、達州三市，對完善四川省高速公路網、加快建設西部綜合交通樞紐、推進秦巴山片區扶貧開發具有十分重要的戰略意義。