基本介紹
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設備設施,客運流量,交通換乘,文化特色,價值意義,
歷史沿革
2010年，萊西北站動工建設。
青榮城際鐵路萊西北站（改造前）
2014年12月28日，萊西北站隨青榮城際鐵路開通運營。
改造後的萊西站
2019年7月10日，萊西北站停運，進行改擴建工程。
2020年3月30日，萊西北站站房結構主體封頂。4月，萊西北站站前廣場建築工程施工項目開始施工。10月17日，萊西北站北廣場地下工程主體結構封頂。11月26日，原萊西站更名為萊西南站，萊西北站更名為萊西站，改造完畢並投入使用。
交通區位
- 車站位置
- 周邊道路
建築規模
建築設計
- 設計理念
萊西站建築採用左、中、右對稱布局，整體形態嚴謹、沉穩，兩側大面積實體牆和出挑深遠的屋檐，以雄崖所古城城門為基本意向，簡潔大方，硬朗有力，意為開啟時代經典的傳承之門、城市之窗；外觀設計現代、簡潔、端莊、大方，並緊密結合萊西木偶戲、萊西秧歌等傳統民俗文化進行裝飾。
萊西站站房外觀
- 設計參數
截至2020年7月，萊西站站前廣場建築總面積近5萬平方米；其中，地上廣場建築面積17223平方米，地下停車場建築面積16865平方米。
截至2020年11月，萊西站站房面積11995.54平方米，站房建築總長138米，總寬48米，設計旅客最高聚集人數800人。
整體布局
萊西站站房形式為線側下式車站，站房分地面一層和地面二層，採用下進下出的旅客流線模式；候車大廳兩側設熱水間、公共廁所；候車大廳兩側自動扶梯連線兩層候車大廳，一站台旅客可通過二層候車大廳乘車，其他站台旅客通過一層候車大廳進入地道通往站台乘車。
萊西站進站口
站台線路
運營情況
票務服務
截至2020年11月，萊西站設定售票服務中心，為開放式，售票櫃檯高度76厘米。
2020年11月26日，萊西站實行電子客票，旅客乘車不需要再換取紙質車票，憑二代身份證直接刷卡即可進站乘車。
萊西站售票服務中心
設備設施
- 服務設施
截至2020年11月，萊西站候車廳內設諮詢台、母嬰室等設施，能更好地滿足旅客候車需求 。
- 地下停車場
截至2020年11月，萊西站設有地下停車場，方便旅客乘車。
客運流量
2023年4月28日至30日，萊西站共傳送旅客20054人，到達17455人，客流量總計37509人次。
交通換乘
- 公交線路
截至2020年11月，萊西站共有11條公交線路。
序號 | 線路 | 始發站 | 終點站 | 首末班時間 |
|---|---|---|---|---|
1 | 聯富站 | 萊西站 | 06:00-19:20 | |
2 | 06:00-17:30 | |||
3 | 萊西公交101路 | 萊西總站 | 姜山站 | 06:00-17:05 |
4 | 萊西公交102路 | 三都河站 | 10:50-15:10 | |
5 | 萊西公交103路 | 埠西站 | 11:15-15:30 | |
6 | 萊西公交104路 | 眾水站 | 06:40-16:00 | |
7 | 萊西公交105路 | 雙山站 | 05:20-15:50 | |
8 | 萊西公交106路 | 繞嶺站 | 06:00-16:10 | |
9 | 萊西公交107路 | 汽車總站 | 褚河頭站 | 06:00-17:30 |
10 | 萊西公交116路 | 月湖小區停車場站 | 萊西站 | 06:30-17:30 |
11 | 萊西公交208路 | 萊西總站 | 保駕山站 | 06:30-15:50 |
參考資料 | ||||
文化特色
- 廣場文化
萊西站站前廣場將以萊西秧歌、戲劇等藝術元素為主，結合萊夷文化、剪紙、磚雕等為輔，設計建設文化岩層浮雕、文化屏風、民俗文化展示牆、迎賓燈具、剪紙牆等，全面展示萊西市文化特色。
價值意義
萊西站作為萊西市的首個高速鐵路客運站，肩負著萊西市鐵路旅客候乘主力的使命。（人民網 評）
萊西北站（現萊西站）改擴建後，不僅將極大滿足萊西市民的出行需求，更將帶動萊西發展，對萊西高鐵新城的規劃建設和經濟社會發展起到積極的推動作用，對推動膠東半島一體化和環渤海經濟圈發展產生深遠影響。（半島網 評）
萊西站夜景
