華能石洞口第二電廠隸屬華能國際電力股份有限公司，由華能國際全資控股。電廠位於上海市寶山區盛橋鎮，水陸交通運輸便捷，地理位置與生產條件優越。規劃總裝機容量為2×600MW和2×660MW。1992年，華能上海石洞口第二電廠相繼投產了國內頭兩台60萬千瓦超臨界機組。主設備由瑞士、美國、加拿大等國家提供。
基本介紹
- 中文名：華能石洞口第二電廠
- 總裝機容量：2×600MW和2×660MW
- 設備提供：瑞士、美國、加拿大等
- 建成時間：1992年底
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公司概況
華能石洞口第二電廠規劃容量為2400MW,一期工程裝有兩台600MW超臨界機組,1992年底全面建成投產。從建廠一開始,該廠實行新型電廠新的管理機制,依靠科學管理和技術進步,使企業始終充滿生機和活力,企業的整體素質、社會形象和經濟效益都取得了令人矚目的成績。從投產至1998年底,年年超額完成各項生產經營任務,累計完成發電量420.9億kwh,完成工業總產值151.6億元,回收電費140.73億元,上繳還貸62.8億元,實現利潤,4.76億元。1998年全員勞動生產率達到每年130.9萬元/人,全廠現有職工396人,每千千瓦用人數0.33人,處於國內電力系統領先地位。該廠在抓好物質文明建設的同時。不斷探索有本企業特色的精神文明建設工作新路子,使兩個文明建設提高到一個新的水平,先後榮獲全國電力企業"一流火力發電廠"、國家電力公司"雙文明單位"、"上海市最佳工業企業形象單位"、"上海市文明單位"等光榮稱號。
華能石洞口第二電廠車間
華能石洞口第二電廠
華能石洞口第二電廠車間華能石洞口第二電廠地理位置
華能石洞口第二電廠位於上海市郊寶山區月浦鎮，距市中心27公里，占地56公頃，水陸交通運輸便捷，3.5萬噸級海輪可通過長江直駛廠區碼頭，地理位置與生產條件優越。上海寶山區位於市境北部，黃浦江和長江交匯處的入海口，扼上海的門戶。轄長興、橫沙等島嶼。中國重要鋼鐵工業基地之一。
交通條件
鐵路：淞滬鐵路總里程達到23.04公里，成為上海鐵路網北環貨運的主要通。滬寧、滬杭線通往全國各地。
公路：312（上海——新疆伊寧）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——雲南瑞麗）3條國道從上海始發走向西部，204國道（同江—三亞國道幹線）通過上海串起中國南北海岸線上的各個城市。滬寧（A11公路)、滬杭(A8公路)、滬嘉瀏(A12公路)、滬青平(A9公路)4條高速公路連線鄰省各主要城市。
水路：上海地處我國南北海岸線的中點，是世界第三大港、第一大貨港和中國最大的港口城市。從上海港出發的客貨輪，出海可抵世界上400多個港口。
企業歷史
1988年華能上海石洞口第二電廠開工，由中國華能集團和申能股份有限公司對等出資興建。
1992年電廠建成，是當時中國設備最先進、經濟效益最好、運行效率最高、環境最潔淨的電廠之一，成為此後許多新建電廠的樣板。
1998年6月29日一期工程破土動工，主設備由瑞士、美國、加拿大等國家提供。
1992年6月12日和1992年12月26日兩台機組分別完成連續72小時滿負荷試運轉，熱態移交生產即投入商業運行。
1999年，華能以天價收購了申能所持的股權，並隨後將整個電廠注入華能國際電力股份有限公司。
企業規劃
該廠規劃裝機總容量為252萬千瓦，一期工程建設規模為120萬千瓦，主設備由瑞士、美國、加拿大等國家提供。建設總工期僅47個月，實現了一年投產兩台60萬千瓦超臨界機組。
華能石洞口第二電廠領導視察
華能石洞口第二電廠領導視察