華晨寶馬寶馬2系旅行車是華晨旗下的一款商務車，採用了2.0T發動機，滿足商務接待的需求。
基本介紹
- 中文名：華晨寶馬寶馬2系旅行車
- 廠商指導價：23.69-33.19萬
- 排 量：1.5T 2.0T
- 油 耗：5.9-6.3L
- 變速箱：自動
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車型特徵
2系旅行車作為寶馬旗下的首款前驅車型，日前已由華晨寶馬國產並銷售（售價23.69萬-33.19萬元，對手鎖定賓士B級）。前驅布局帶來的空間優勢，以及“20萬就能開上寶馬”的吸引力，無疑會使得新車型引起那些看重車輛品牌以及性價比的消費者的重點關注。
寶馬218i採用橫置發動機布局，其搭載的這台B381.5T3缸渦輪增壓發動機是寶馬發動機模組化的產物，該發動機在保留雙渦管渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門、HPI高精度直噴等寶馬在渦輪增壓以及電控技術上的看家本領之外，還擁有氣缸內壁電弧噴塗、封閉式水道等設計工藝。此外，在新車型引進國產的同時，廠家還對這台發動機的進氣道和驅動軸等處進行了最佳化，以滿足國內車主對於降低噪音振動的需要。
由於發動機布局形式的改變，寶馬2系旅行車並未像其他寶馬車型那樣採用采埃孚變速箱，無論是220i搭載的8擋手自一體變速箱還是218i搭載的6擋手自一體變速箱都是來自愛信，並且擋把造型也由電子擋把回歸為了傳統的機械式擋把。
這台1.5T3缸發動機在1250rpm即可爆發最大扭矩是一大優勢，其所帶來的表現就是它的動力提升非常平順線性，在轉速從怠速開始上升的過程中，幾乎讓人感受不到渦輪介入時所帶來的突兀。並且，車輛在行駛中幾乎隨時都會處於最大扭矩平台，使得動力隨傳隨到提速更快。
舒適模式下動力相對比較自然，在起步時即便是只將油門踩下三分之一，車輛也絲毫不會有發肉的感覺，並且其在初段和中段的動力表現已經足以滿足家用的需要了。切換至運動模式，車輛性情變化明顯，甚至會有一些躁動之感，在需要給油加速時，依然能感覺到明顯的推背感，當我抬起油門收油，隨之而來的明顯減速就會讓我重心改變，產生前傾。因此，即便是搭載小排量3缸發動機的寶馬118i，工程師對其設定在一定程度上也能滿足那些喜歡駕駛的朋友。
顏色
翡翠黑、玄晶黑、烏金灰、剛玉棕、珊瑚紅、珍珠白
參數
參數見圖片
