要點二：經營範圍 汽車、機車、拖拉機等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發、製造和銷售，拖拉機等農用機械整機的設計、研發、製造和銷售，技術轉讓、技術諮詢和服務，實業投資，國內貿易（除專項規定），從事貨物及技術的進出口業務（以工商登記為準）。公司是國內最大的省際長途客運企業，上海最大的公共汽電車企業和第三大計程車企業，規模優勢明顯；是市場上持有金融資產數額最多的上市公司之一。
要點三：定向增發-90億 上汽集團注入資產 2015年4月22日公告，公司擬不低於16.17元/股非公開發行不超過5.55億股，募資總額不超過89.7億元。其中，控股股東上汽集團以其持有的匯眾公司100%股權認購本次發行的部分股份，作價45億元；其餘部分由其他特定對象以現金進行認購，本次募集的現金不超過44.6億元。同時，本次非公開發行將聚焦智慧型駕駛、新能源汽車核心零部件研發，汽車空調系統、模具及熱成形技術等業務，將進一步助力公司未來核心和重要業務發展，促進公司業務轉型升級。另外，通過本次非公開發行，將償還公司債券及銀行貸款20億元。
要點四：汽車零部件龍頭 09年3月，公司完成將所持有的除民生銀行及興業證券股權以外的所有資產和負債出售給久事公司，同時，向上汽集團發行股份(發行11.11億股，發行價格為每股7.67元)，購買其所擁有的汽車零部件資產，購買資產作價約85.2億元。公司從而擁有了上汽集團旗下成熟的獨立供應汽車零部件業務，覆蓋內外飾件，功能性總成件和熱加工三大業務板塊。公司徹底轉型成為中國A股市場規模最大的獨立供應汽車零部件上市公司。
要點五：公司優勢 經過多年發展，汽車產業鏈形成了以整車製造商為核心的“靶心式”分級供應模式，其中一級供應商直接為整車廠提供模組化，總成型的關鍵零部件，進入壁壘和盈利水平較高，可以向二，三級供應商壓價以轉移成本壓力。公司旗下子公司以一級供應商為主，特別是延鋒偉世通，小糸車燈，納鐵福，制動系統，采埃孚轉向機，三電貝洱等對母公司銷售額和淨利潤貢獻占比較大的公司，全部為一級供應商，從而保證了公司良好的利潤水平。同時，上汽集團背景保證了公司穩定的訂單來源。
要點六：細分市場龍頭 重組方案中注入的內外飾件業務包含的公司主要有延鋒偉世通飾件，小糸車燈等。延鋒和小糸均是業內的龍頭企業，也是該業務板塊利潤的主要來源，注入的功能性總成件業務均為細分市場龍頭，其中包括國內最大的傳動軸生產企業上海納鐵福，ABS龍頭汽車制動系統公司，國內汽車電機龍頭上海法雷奧，國內最大的轉向系統生產商上海采埃孚，國內汽車空調系統龍頭上海三電貝洱等。
要點七：設立汽車內飾合資公司 2014年5月，公司全資子公司延鋒公司與美國江森自控有限公司簽署汽車內飾業務全球合作框架協定。根據框架協定約定，延鋒公司與江森自控將在全球範圍內開展汽車內飾業務合作，雙方擬整合各自優勢資源，將有助於實現未來汽車內飾業務持續發展的相關資產投資設立一家在中國註冊、由延鋒公司控股的全球性汽車內飾公司（延鋒公司擬持股 70%、江森自控擬持股30%）。據介紹，新內飾公司將實現儀錶板、副儀錶板、門板、座艙模組、控制台模組等汽車內飾產品在全球範圍內的設計、製造和銷售，為中國、北美、歐洲、南非、東南亞等區域在內的全球整車客戶提供優質的產品和服務。新內飾公司有望成為全球最大的汽車內飾系統供應商。公司表示，公司始終堅持“零級化、中性化、國際化”發展戰略。積極推進延鋒公司與江森自控在全球範圍內的汽車內飾業務合作，是公司把握世界汽車行業發展趨勢，推動核心業務加快“國際化”戰略實施的一項重要舉措。通過上述合作，有助於公司汽車內飾業務快速整合全球資源，加快形成全球配套供貨能力和國際經營能力。
要點八：參股金融 2010年年報披露，公司初始投資5216萬元持有民生銀行2.37億股，期末賬面價值為11.90億元，公司初始投資7183萬元，持有興業證券6240萬股，期末賬面價值：10.10億元。
要點九：變更控股股東 2011年9月證監會核准上海汽車擬以155億元(15.52億股×9.98股/元)收購上汽集團所持公司60.1%股權。本次收購完成後，上汽集團不再直接持有公司股權，公司控股股東變更為上海汽車，實際控制人仍為上汽集團。上海汽車，註冊資本92.42億元，主營：汽車，機車，拖拉機等各種機動車整車，機械設備，總成及零部件的生產，銷售等。是目前國內銷量最大的汽車製造商，領先的乘用車製造商和最大的微型車製造商。2010年實現整車銷售358.3萬輛，同比增長31.48%。2010年實現實現淨利潤1372852萬元，同比增長108.26%。
