歷史沿革
2018年1月,國務院正式批覆了《山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案》。同年9月,山東省委、省政府發布了《關於突破菏澤、魯西崛起的若干意見》,支持菏澤在轉型升級中實現跨越發展,加快轉型升級,培育現代特色產業集群。
2020年,山東省人民政府決定在煙臺、臨沂、德州、菏澤設立省級新區試點。
2021年12月,經山東省政府同意,山東省發展改革委印發《菏澤魯西新區發展規劃》,標誌著山東省省級新區建設拉開大幕。
2022年9月2日,菏澤魯西新區揭牌。
行政區劃
地理環境
位置境域
菏澤魯西新區設起步區,起步區東至石炭紀產業園東界、西至廣州路、北至新石鐵路、南至南外環路,包括丹陽街道、岳程街道、佃戶屯街道、皇鎮街道、陳集鎮5個鄉鎮(街道)部分區域,面積97.14平方千米。
總體布局
菏澤魯西新區構建“一核集聚、雙軸統領、三區聯動、多點支撐”的總體布局。
一核
一核即在新區主要建設用地空間建設公共服務核心區。發展商貿物流、金融保險、科技研發等現代服務業,完善文化、教育、醫療等公共服務功能,塑造複合型公共服務中心。
雙軸
雙軸即產業創新發展軸和現代服務業發展軸。
產業創新發展軸從菏澤高新技術產業開發區延伸至空港片區,串聯東中西部多個產業片區。
現代服務業發展軸從高鐵新城東西向串聯科創中心和新區公共服務中心等多個功能片區。
三區
三區即西部高新科創產業片區、中部產城融合片區、東部高鐵及現代產業片區。
西部高新科創產業片區以菏澤高新技術產業開發區為主,重點發展生物醫藥、新一代信息技術、新能源新材料等產業,促進科技創新資源要素集聚。依託大學城和會展中心,重點發展文化教育、研發創新、會展經濟,打造產教研一體化發展活力區。
中部產城融合片區包括老城綜合服務片區、日蘭高速以西產業發展片區等區域。京九鐵路以東區域,重點發展新一代信息技術、高端裝備製造、現代商貿物流等產業,積極培育高端商務、生活服務、樓宇經濟等業態。京九鐵路以西區域,重點發展文化旅遊、休閒康養、生態農業等產業,促進產城深度融合發展。
東部高鐵及現代產業片區包括高鐵新城、航空港區等區域,重點發展生物醫藥、高端裝備製造、現代商貿物流等產業,積極培育高鐵經濟、臨空經濟、總部經濟等業態,打造現代產業新高地。
多點
多點即若干個生產性和生活性服務節點。
人口
2020年,菏澤魯西新區有常住人口71萬人,城鎮化率達到70%。
經濟
2020年,菏澤魯西新區地區生產總值達到510億元,占全市的15%;規模以上企業215家,實現主營業務收入705億元。
交通運輸
菏澤魯西新區“空、鐵、公、水”綜合交通網路加快構建,菏澤牡丹機場建成投用;京九鐵路與新石鐵路“十”字交匯,
魯南高鐵菏澤段即將建成通車,雄商高鐵菏澤段加快建設;濟廣、菏寶和德上等6條高速公路形成“米”字型框架;洙水河和新萬福河航道直通京杭大運河,現代綜合立體交通體系日趨健全。
政治
截至2024年3月,參考資料:
社會事業
科技事業
菏澤魯西新區擁有現代醫藥港、高鐵新城、陸港新城等15個產業集聚區,初步形成生物醫藥、新一代信息技術和高端裝備製造為主導的產業體系。
菏澤魯西新區集聚了一批經濟社會效益好、科技含量高、示範帶動強的重大項目。截至2021年12月,近三年有列入省重點項目76個,具備跨越式發展的良好基礎。
城市建設
菏澤魯西新區有林地面積53.3平方千米,占新區面積的10.7%;人均公園綠地面積13.2平方米。空氣品質持續改善,河道省控斷面水質穩定達標,地表水好於Ⅲ類水比例達到100%,萬元地區生產總值能耗持續下降。萬福河景觀帶、趙王河下游濕地和思源河生態修復等一批生態項目竣工投用。