菏商淮城際鐵路是菏澤—商丘—淮北城際鐵路。
2018年12月10日上午，在徐州舉行的淮海經濟區協同發展座談會上，10個地級市（江蘇徐州、連雲港、宿遷，安徽宿州、淮北，河南商丘，以及山東棗莊、濟寧、臨沂、菏澤）的主要領導齊聚徐州，共同商談如何突破行政壁壘，推動產業協同發展，形成區域發展新格局。在高鐵建設方面，提出將重點推進的是臨沂—新沂、合肥—新沂—青島、淮北—宿州—蚌埠，以及淮北—商丘—菏澤城際鐵路。
這條城際鐵路除了實現沿線人流，信息流，資金流加速流動外，也利於商丘的國家區域中心城市的建設發展，對於靠商貿物流起家的商丘來說太重要了。
一來可以方便商丘和夏邑、永城及安徽淮北、宿州等城市的交流。商丘到夏邑、永城雖說目前有城際公交，但是距離遠，乘車時間太長。到淮北目前還沒有通火車。
到宿州雖說高鐵車次也多，由於目前的京滬高鐵線上的宿州東站離宿州市區有20公里，而淮宿蚌城際鐵路直接接入宿州站，真是方便得多。二來可以成為商丘到上海、蘇南方向最便捷的鐵路通道。
菏商淮城際鐵路連線淮宿蚌城際鐵路，在蚌埠接入寧滁蚌城際鐵路，到南京後再接入沿江城際鐵路直達上海。
商丘到上海，蘇南方向的高鐵只能走既有的鄭徐高鐵，到徐州後轉入京滬高鐵，就要從徐州拐了大彎，而走這條新線則近得多。
基本介紹
- 中文名：菏商淮城際鐵路
- 鐵路等級：城際鐵路
- 沿途城市：菏澤、商丘、淮北
- 設計時速：350
2018年；12月10日上午，由淮海經濟區首次召開協調發展座談會，該區域內的10個地級市【江蘇徐州、連雲港、宿遷，安徽宿州、淮北，河南商丘，以及山東棗莊、濟寧、臨沂、菏澤】的主要領導齊聚徐州。共同商談如何突破行政壁壘，推動產業協同發展，形成區域發展新格局。
在高鐵建設方面，協定提出將重點推進的是臨沂—新沂、合肥—新沂—青島、淮北—宿州—蚌埠，以及淮北—商丘—菏澤城際鐵路。
