宜興城東新區最近出現兩個巨大的弧形拱塔，有十八層樓那么高。宜興建設局辦公室證實，這是宜興迄今為止投資最大的橋樑工程的主體骨架，宜興首座鋼結構斜拉橋荊邑大橋主體工程日前完工。
基本介紹
- 中文名稱：荊邑大橋
- 地理位置：宜興
- 全長：544.5米
- 成就：三個國內第一
大橋簡介,主要成就,
大橋簡介
這兩個巨大的弧形拱塔位於宜興體育中心穹頂建築群的附近，兩個拱塔相互傾斜，形成了一個巨大的X形，遠看起來具有鮮明的現代感。荊邑大橋工程於08年6月中旬動工，總投資1.78億元。橋樑全長544.5米，跨越城南河、大溪河及溪隱小島。兩個巨大的鋼結構弧形拱塔構成了橋樑的主體部分，主拱塔高73.6米，相當於18層樓的高度，副拱塔高61.7米，相當於15層樓的高度。荊邑大橋是宜興目前已知的造價最高、橋面最寬的橋樑，也是國內第一座採用X形結構布置的斜拉橋。
荊邑大橋動工興建以來，橋樑施工現場長期被封堵，市民難有機會近距離觀察。據現場施工負責人介紹，這座橋樑施工難度相當大，面臨的安全風險也比較大。截止昨天下午，荊邑大橋主副塔上的51根鋼桿已經安裝完畢，32根斜拉索也已安裝過半，夜間路過橋樑施工工地附近區域的行人可以遠眺施工員在空中進行焊接時的閃光。據悉，荊邑大橋建成通車後將成為江南水城宜興的重要構成因素，也將成為我國橋樑建築史上可圈可點的範例工程。
主要成就
荊邑大橋的三個國內第一：
站在市體育中心高處向東北方向眺望，一座氣勢磅礴的大橋飛架，“荊邑大橋”四個鮮紅大字分外奪目，足有10多層樓高。9月22日，近百名工人正在橋面上冒雨安裝人行道欄桿等配套設施，已建設一年多的荊邑大橋將要在新中國60華誕到來前正式通行了。
荊邑大橋橫跨在溪隱小島，以及城南河、大溪河這兩條城市景觀河上。最為引人注目的，當數那高大威猛的鋼結構主、副U型拱塔，兩個巨大U型拱塔構成一個別致的X形。說起它，中鐵一局宜興荊邑大橋項目經理劉安岐格外激動：“這種雙套拱塔X型鋼結構斜拉橋造型，目前在國內是第一次出現，它的建成凝聚了參建單位的智慧和汗水。”
主拱塔重820噸，高73.76米，相當於18層樓高；副拱塔重600噸，高61.7米，相當於15層樓高。主、副拱塔分別有25段、14段鋼結構材料拼裝而成，每段重達30—50噸。按照最初的方案，施工人員要在橋面上設定兩台起吊重量100噸以上的塔吊實施逐段吊起拼裝。這樣施工不僅高空作業量大，危險性大，拼裝精度難保證，而且施工周期長。為此，承建該拼裝工程的項目經理、江蘇滬寧鋼機股份有限公司的蘇中海，會同國內科研院校頂級的鋼結構橋樑設計專家，對施工方案先後進行5次評審和調整，最終決定採用國內領先的“豎轉施工”技術來實施拼裝。他們先在地面上將主副拱塔整體拼裝成形，再採用國內一流的“液壓同步提升系統”自動化控制設備將主副拱塔起吊到預定位置，同時採用先進的“全站儀”設備對主副拱塔的預定空間位置坐標進行精確測定，使它們的結構變形減小到設計允許的範圍內，確保了大橋整體結構的安全穩定。
荊邑大橋也是目前國內橋面第一寬的全封閉鋼箱梁橋，全長544.5米，最寬處達58.5米，為雙向8車道。同時，大橋跨越城南河上的結構，是目前國內最寬的斜交V型鋼構橋樑，這種結構同樣是第一次出現。劉安岐感慨地說：“一座橋，三個第一，開創了國內建橋史上的先例！”
人們在關注著荊邑大橋的建設，期盼著它早日建成通車。面對這座總投資1.78億元，迄今為止我市投資最大的橋樑，大橋籌建辦副主任蔣英豪說：“荊邑大橋不僅將成為連線城市南北的交通要道、連線市體育中心的主要通道，也將成為我市東氵九新城一個重要的景觀工程。”
