草原之盟

草原之盟，首個草原環保、旅遊互動平台，”樹娃認養行動”的發起機構。在京北沙源地“多倫”植樹固沙。依託於錫林郭勒草原的豐富旅遊資源，發起全民樹苗認養行動，以全民參與和網際網路+結合的形式打造大環保大旅遊概念。以樹權及多倫草原豐盛的旅遊美食，回饋參與者。

基本介紹

• 中文名稱：草原之盟    
• 英文：Grassland of the Union  
• 管理單位：多倫縣銳翔投資有限公司
• 項目位置：內蒙古錫林郭勒盟多倫縣
• 行業：微商城 
• 辦事地點：北京市
• 經營範圍：樹娃的認養及多倫旅遊文化  
• 套用類別：環保種樹治沙

地理位置

草原之盟發起地位於內蒙古自治區錫林郭勒盟東南部的多倫縣。是我國建區最早、草原面積最大的內蒙古自治區內距離首都北京最近的縣城。多倫縣地跨東經115º51′—116º54′，北緯41º46′—42º36′。縣境南北長約110公里，東西寬70公里，土地總面積3773平方公里，西與正藍旗為鄰，北與克什克騰旗毗鄰，東部和南部分別與河北省的圍場縣、豐寧縣、沽源三縣接壤。

內蒙古錫林郭勒盟多倫縣

交通路線

草原之盟是連線內蒙古草原與祖國其他地區的紐帶。通過草原之盟了解草原後，可以在每年的5月初至10月初去往草原之盟發起地——多倫縣，切身體會草原風土人情和壯麗美景。

目前多倫縣通往外界的公路交通比較發達，境內有國、省、縣、鄉級公路6條，距張家口、承德、赤峰、錫林浩特等中等城市的公路運輸均在270公里左右。班車直通張家口、寶昌、正藍旗、錫林浩特、圍場、沽源、豐寧、承德、赤峰等8個旗縣市。特別是多（倫）、豐（寧）西線公路1996年竣工後，縮短了北京到多倫的距離，總里程319公里，使多倫縣名副其實的成為了內蒙古大草原距北京最近的縣級城市。

大巴

北京—多倫 每日有大型營運客車往返。北京出發地點：六里橋客運站，多倫到達地點：多倫縣城客運站。車費110元/人/次/單程。

自駕

北京—多倫 自駕路線（一）

北京—多倫，全程290公里3個小時——北京出發，三環/四環/五環上京承高速-14號出口下，懷柔雁棲湖方向-右轉直行（注意前方有岔路）-左轉，京密高速（懷柔城區）方向-進入京密高速-京密高速，雁棲湖方向直行，上高架橋-京加路G111、范崎路方向直行-范崎路、雁棲湖方向直行-右轉，范崎路、雁棲湖出口-左轉，雁棲湖、豐寧方向-雁棲湖、豐寧G111國道，直行-豐寧G111國道，直行-右轉，湯河口、豐寧方向-慢行，開始幾公里的雙向車道-右轉，豐寧、灤平方向-豐寧、圍場方向直行-多倫、圍場、張家口方向直行（不要右轉，右轉進豐寧縣城）-丁字路口見承德、圍場方向-右轉，多倫、圍場、G111國道-左轉，多倫、圍場方向-直行至張承高速“豐寧”入口，大灘方向-沿張承高速直行即可到達大灘，大灘出口下高速-直行-進入s304，是一條雙向四車道的新修省道，非常好走，限速120公里，86公里後進入多倫縣城。

此條自駕路線總計三段收費路線：1.自京承高速雁棲湖出口出高速，此段根據自駕者行程不同收費不同；2.張承高速豐寧至大灘段收費35元/小型轎車/次；3.s304省道多倫南收費站，收費15元/小型轎車/次。

小型家用轎車按此路線往返北京、多倫，基本耗油量約為其轎車油箱的1箱左右。

北京—多倫 自駕路線（二）

北京—多倫，全程326.5公里3-4個小時——北京出發，三環/四環/五環上京承高速-14號出口下，懷柔雁棲湖方向-右轉直行（注意前方有岔路）-左轉，京密高速（懷柔城區）方向-進入京密高速-京密高速，雁棲湖方向直行，上高架橋-京加路G111、范崎路方向直行-范崎路、雁棲湖方向直行-右轉，范崎路、雁棲湖出口-左轉，雁棲湖、豐寧方向-雁棲湖、豐寧G111國道，直行-豐寧G111國道，直行-右轉，湯河口、豐寧方向-慢行，開始幾公里的雙向車道-右轉，豐寧、灤平方向-豐寧、圍場方向直行-多倫、圍場、張家口方向直行（不要右轉，右轉進豐寧縣城）-丁字路口見承德、圍場方向-右轉，多倫、圍場、G111國道-左轉，多倫、圍場方向-左轉向大灘、沽源方向-沿S244省道直行即可到達大灘，未進大灘縣城之前右轉進入s304，是一條雙向四車道的新修省道，非常好走，限速120公里，86公里後進入多倫縣城。

自京承高速雁棲湖出口出高速，進入G111國道後，至距離多倫縣城56公里的多倫南收費站止，整個行程均為行駛國道、省道，無過路過橋費。多倫南收費站為省內一級路收費站，收費15元/小型轎車/次。

小型家用轎車按此路線往返北京、多倫，基本耗油量約為其轎車油箱的1箱左右。

北京—多倫 自駕路線（三）

北京—多倫，全程411公里5-6個小時（這條路線適合住在昌平延慶一線，走京藏高速比較方便的自駕者）——京藏高速--康莊收費站--沙城--左轉即為S241省道--S241省道快到赤城時併入G112國道--左轉至霞光大街--穿過赤城縣城繼續向北--沽源--穿過S244省道--內蒙古正藍旗--S308省道--多倫。

自京藏高速沙城出口出高速，進入國道後，至多倫藍旗收費站為止，整個行程均為行駛國道、省道，無過路過橋費。藍旗收費站為省內一級路收費站，收費10元/小型轎車/次。

小型家用轎車按此路線往返北京、多倫，基本耗油量約為其轎車油箱的1.5箱左右。

自然氣候

草原之盟發起地——多倫，氣候屬中溫帶半乾旱向半濕潤過渡的典型大陸性氣候。海拔1150一1800米。年均氣溫1.6℃。最熱的7月份平均氣溫僅有18.5℃，可謂真正的無暑清涼。年均降水量385毫米，屬錫盟境內豐水帶。

多倫境內水資源豐富。是灤河的源頭，有常年性河流47條，大小湖泊62個，有庫容1億立方米的大型水庫1座、庫容2600萬立方米的中型水庫1座、小型水庫7座，水庫工程所蓄積水資源占全盟一半。

自然景觀獨特。境內有天然草原次生林、河流、沙漠、湖泊等旅遊資源，共有植物58科282屬571種，有各種鳥獸31科49種，素有“塞上江南，草原水鄉”之稱。得益於山、水、林、沙的優勢，形成了多倫湖、榆木川、呼痕湖、大渡口等自然生態景區。

這些自然生態景區是支持草原之盟的參與者獲得旅遊產品收益的重要前提條件。

生態狀況

多倫縣地處渾善達克沙地南緣，是我國北方草原帶沙地的一個重要組成部分。

多倫地區草場面積大，同時，草場又是防風固沙的重要屏障。但是由於經濟利益的驅動，農牧民把一些草場開墾成耕地，耕種2～3年後，薄薄土層中的養分消耗殆盡，就撂荒了；同時盲目增加牲畜頭數，掠奪式的經營導致草場嚴重超載過牧，許多地方超載3倍以上。

近幾十年來，由於上述此類的開墾土地、過度放牧，加上乾旱大風等自然因素的影響，致使植被破壞，草場退化，生態環境發生了急劇惡化。優良牧草品種逐漸減少甚至消失，沙漠化速度加快，使該地成為我國北方頻繁發生沙塵暴的源地之一。

目前華北地區霧霾天氣頻發，且日益嚴重，其中來自京北沙塵中的PM2.5也是致霾首因。

鑒於多倫所處地理位置的重要性，草原之盟率先搭建了推進環保、帶動旅遊的民眾參與平台。

草原之盟為保護草原生態者回饋旅遊，為旅遊者提供環保平台。

育林治沙

多年來，國家一直大力倡導植樹造林，並且把每年的3月12日定為植樹節，以推動全民參與植樹造林活動，其效果積極而顯著，達到了預期的目的。

但是沙化土地自然條件惡劣，能造林嗎？答案是能。國家林業局經過調查發現，全國50多萬平方公里可治理沙化土地中，大部分具備造林條件。沙區的宜林地占到我國宜林地的三分之二。

多倫縣就是沙地造林的成功典範。上個世紀七八十年代，多倫風蝕沙化嚴重，三條沙帶橫貫全境，全縣沙化面積3365平方公里，占土地總面積的87%。

2000年國家緊急啟動了京津風沙源治理工程，多倫由此成為祖國北疆進行大規模生態建設的發端地。

通過十幾年的不懈努力，多倫全縣林地面積由2000年的54萬畝增加到現在的293萬畝，占總土地面積的51%；森林覆蓋率由2000年的6.8%提高到現在的31%；項目區林草植被蓋度由2000年的不足30%提高到現在的85%以上。

“今後，我國造林綠化的重心必須向沙區轉移，防沙治沙已成為林業建設的一項重大任務。”國家林業局局長張建龍表示。

草原之盟的“樹娃認養行動”由此而生。

固沙治貧

全國現有沙化土地中，具備治理條件的有50多萬平方公里，按目前治理速度，需要幾十年、上百年甚至更長時間才能完成治理任務，尤其是下一步需要治理的沙化土地，自然條件更差，沙化程度更重，治理成本更高、難度更大。

同時，土地沙化嚴重製約沙區經濟社會發展，沙區人均收入遠低於全國平均水平，全國25%的類似於多倫這樣的國家級重點扶貧開發縣分布在沙區。長期以來，沙區民眾飽受風沙危害之苦，生存空間逐步縮小，居住環境日益惡化，耕地不斷退化，民生問題十分突出，成為全面建成小康社會的難點所在。然而，為了生存，沙區居民又不得不破壞生態。這意味著，防沙治沙要取得長效進展，就必須切實改善民生問題，大力發展治沙產業。

“沙區光熱資源充足，物種資源多樣，土地資源廣闊，發展沙產業的潛力巨大。實踐證明，發展沙產業，不僅有利於調整產業結構，增加農牧民收入，也有利於反哺沙區生態建設，鞏固和擴大防沙治沙成果。”國家林業局副局長張永利表示。

在國家相關部門的指導下，在嚴格保護和有效治理的前提下，著力發展生態保護型的草原、沙漠旅遊業是多倫生態治沙的發展方向，是草原人民也是草原之盟的歷史使命。

種樹史

草原之盟的發起者是多倫縣銳翔投資有限公司，公司成立於2012年8月31日，註冊資金1000萬，註冊地址內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫縣，公司主要經營範圍是對農、林、牧、漁業、採礦業、建築業、園林綠化、住宿、餐飲業、房地產業、娛樂業的投資開發、投資諮詢（金融期貨證券除外）、企業管理，市場行銷策劃、文化藝術交流策劃、會議服務。

多倫縣銳翔投資有限公司於2013年7月完成多倫縣西乾溝鄉羊盤溝村四組北溝荒山地的土地租賃，土地租憑期70年。這塊林地位於多倫縣南面，距多倫縣城35公里，經由國道308至錫林浩特市總計240公里；經由S304省道、G239國道及S244省道至河北豐寧，再經G111國道至北京懷柔總計310公里，用時3-4個小時。

公司於土地租賃同期開始在多倫縣林業局的指導下進行苗木選擇，並投資進行林地圍護和改造：

（一） 苗木選擇

多倫縣相比北京海拔高出約1500米，且距北京直線距離僅為180公里，所以沙化後一遇北方大風來襲，沙塵便從高處向南傾瀉而下。所以多倫縣素有“懸在北京頭頂上的一盤沙”之稱。

2000年以來多倫堅持採用植被恢復的各種措施，大部分草原得以恢復，但是生態仍然十分的脆弱。近幾年由於雨水比較充沛，草的長勢還不錯，但是只要遇到乾旱，這些草地馬上就會又變回沙地。只有植樹才能徹底改變當地的生態。徹底起到固沙的作用。

目前在多倫沙化地區，最適合種植的樹木是樟子松。因為這種樹抗旱、抗寒、抗風，適宜在多倫這種高寒、乾旱、多風的地區種植；同時這種樹根系非常發達，能很好的涵養水源，防風固沙。

（二） 植樹育林

林地租賃（2013年初）之前，由於過度放牧，已經完全沙化，僅餘牛羊無法到達的陡峭山地尚存部分原始野生灌木。

林地租賃三年（2015年秋）後，林地通往304國道的道路已修建完成，即達到支持林地護養的目的，還給羊盤溝村村民的出行提供了便利。林地四至圍起護欄，入口處兩側是木製圍欄，總長共300米，林地兩側及後側是鐵制圍欄，總長是7000米。林地內共打了2處機井，非別分布於門房東北側與圍欄外北面20米處，已基本能夠支持在相對乾旱的時候種植樟子松幼苗。

2013年至今，共投資近3000萬元，打機井2口，修沙石路3公里，種植樟子松353080棵，成活率近80%。

經過了三年的種植和維護，樟子松成活數量約為300000棵，這些樹經過三年的根系成長期，將於2016年進入每年增高20-30cm的枝幹生長期。

發展規劃

一、樹娃認養及環保旅遊

多倫縣是內蒙古自治區距離北京最近的縣城，多倫的生態狀況直接關係著華北及其以南地區的環境狀況。

而草原旅遊因其夏季涼爽、風光壯美、飲食特色突出，正越來越多的受到非草原地區人們的青睞。多倫的草原生態經過近20年的痛苦禁牧和艱苦恢復，剛剛達到了一個合理標準，而這個標準的草原環境又是極其脆弱的。

以多倫種樹為例：2013年之前，多倫與縣境外其他區域連通的道路的狀況極差，所以旅遊人次不多。縣裡農牧民在種植養殖之外，投入了較多的精力用於種樹育林，因為畢竟樹養活了，也是一筆經濟收益；2014年以後，四通八達的道路修好了，來多倫旅遊的人數快速增長，縣城裡從城鎮到鄉村，人人投入旅遊經濟大潮中，各色住宿、餐飲、娛樂、購物場所及設施快速發展，一時間市民和農牧民全部變成商人和服務業從業者。而已經種活了的小松樹苗基本撂荒，甚至連長在湖邊的松樹小苗都因乾旱而成片的死亡，更不要說在還沒種樹的沙地上去種樹養樹了。大家甚至認為，這些沙地不用種樹了，剛好可以作為沙漠景觀提供給旅遊者觀賞，再增加騎馬、滑沙、沙地摩托等本來就是要傷草毀草的遊樂項目，以增加更多的旅遊收益。

在如何保護多倫草原和如何提升多倫旅遊趣味性及吸引力的兩個看似矛盾的前提下，草原之盟率先發起認養樹娃贈送旅遊的“樹娃認養行動”，在多倫開發了首個京北生態環保認養林。認養者可獲得草原之盟贈送的消費抵扣積分，這些積分在多倫指定的賓館、營地、景區、遊樂項目等商家可抵扣現金使用。

草原之盟將使認養人繳付的樹娃認養費以消費抵扣的形式在旅遊玩樂中充抵，讓認養人最終獲得的樹權近乎於是沒有產生費用的；而心繫環保人士的養樹行為，也會最終給多倫縣的眾多旅遊業商家帶來更多、更全面的消費；在這個過程中，多倫的種樹養樹人，率先收到了他們的汗水和辛勞帶來的效益，他們會以主人翁的態度和熱情投入到再種樹再養樹的行動中去……

在草原之盟這個平台上，“養樹成為了有意義的旅遊，旅遊成為了有意思的環保”，草原的生態養護型旅遊、旅遊效益型環保拉開了序幕……

二、政策背景

多倫地處渾善達克沙地南緣，緊鄰河北塞罕壩，生態區位重要。2000年以前，多倫林地面積僅為54萬畝，森林覆蓋率僅為6.8%，是京津的風沙源地。目前，多倫生態系統還十分脆弱，仍有大面積沙化土地急需治理，林業的生態、經濟綜合效益亟待提升。

在“十二五”開局之年，多倫縣委、縣政府啟動實施了以百萬畝樟子松造林工程為主的林業建設工程。工程建設總投資9.2億元，計畫用5年時間，完成以樟子松造林為主的林業建設任務130萬畝。
為保證工程順利推進，多倫已將百萬畝樟子松造林工程作為全縣“十二五”經濟社會發展的首要任務，成立了領導組織機構，出台了相關檔案。採取花錢買活樹的辦法，通過土地流轉、劃撥、租賃、轉讓、拍賣協商等多種形式，鼓勵各種社會主體投資生態建設。多倫縣銳翔投資有限公司既是由此應運而生。

“十二五”生態綠化工作接近尾聲，在馬上到來的“十三五”期間能源環境政策會發生哪些變化？對此，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍在做客中國經濟網《經濟熱點面對面》節目時表示，“十三五”期間的能源環保政策，還是要圍繞已經出台的“十三五”規劃建議所提出的戰略或方針去展開和制定。“十三五”規劃建議里提出的最重要的一個方針就是要推進綠色發展，而相關的環境能源政策就要圍繞這樣一個發展理念去制定，就是採取一整套新的綠色政策來促進“十三五”期間節能環保工作。

李佐軍認為，“十三五”期間能源環保方面政策的新特點，在“十三五”規劃的建議裡面已經體現出來了，比如綠色發展理念的提出和強化，提出建設美麗中國，要為全球生態安全做貢獻，這使得“十三五”期間的目標更加明確。第二方面是“十三五”規劃的建議提出了很多節能環保的制度，這些制度系統的建立和完善也是“十三五”規劃的一個亮點。

三、發展規劃

基於以上政策背景，草原之盟將致力於依託多倫草原，打造一個大環保、大旅遊、大農業相結合共同發展的新型網際網路平台。

多倫的地理位置和生態情況對發展生態林木種植護養及草原環保型旅遊有幾點不可複製的優勢：

A、距離京津冀非常近，而且路途順暢易行，4個小時即可從多倫縣城到北京懷柔，不論是旅遊出行還是農牧產品外運，都有著極佳的地理距離上的優勢。

B、海拔由京津冀的不足200米陡然攀升到1500米，自然風光和氣候與平原和山區全然不一樣，不但是天然的避暑勝地，還是塞外草原風光，甚至是電影外景地的首選場地。大家熟悉的電影“狼圖騰”的拍攝地就在多倫縣所屬的錫林郭勒盟。

C、多倫縣蒙古名字為“多倫諾爾”，即為“七個湖”的意思，可見多倫是地屬高原乾旱地區，但卻水資源較為豐富的地方。多倫縣是灤河的發源地，錫林郭勒盟50%的水集中在這一個縣，縣城周邊大小水庫極多。

距離近、真正草原風光、還有豐富的水資源，這三點集中在一起，多倫的旅遊發展前景是可觀的。而草原之盟就是要將這些優質資源開發利用的前提，建立在草原環境保護和生態涵養上。

草原之盟發展規劃的方向就是：在發展多倫、發展草原的基礎上保護多倫、保護草原。

草原文化

一.多倫的草原美景

多倫，灤河源頭一顆璀璨的明珠。它興於康雍，盛於道同，悠久的歷史激盪出厚重的文化神韻。眾多的文物古蹟，秀麗的青山綠水，樸素的民俗風情，都在無言訴說著多倫諾爾這座古老的文化聖地和商賈重鎮的文化魅力；今日的多倫，山清水秀，層林疊嶂，風景迤邐，有著“壩上古城·草原水鄉”之美譽。多倫位於內蒙古中部、錫林郭勒盟東南端，背靠草原、面向京津，全縣總面積3863平方公里，人口11萬，轄2鎮3鄉，是內蒙古距首都北京最近的旗縣。多倫距錫林浩特、張家口、承德、赤峰公路距離均在280公里左右，地理位置十分優越。國道G510、G239，省道304從多倫縣境內通過，交通便利。

多倫歷史悠久，文化底蘊深厚。長期以來，農耕文化與遊牧文化的不斷碰撞、交鋒與融合，以及經濟文化的互相貫通，形成多倫宗教、商業兩大文脈。特別是康熙會盟、旅蒙晉商的輝煌歷史為多倫積澱了深厚的歷史文化底蘊，形成了設計精巧、氣勢宏偉的匯宗寺、山西會館、善因寺、清真寺等人文歷史景觀，更加豐富了多倫旅遊的內涵，也成為多倫古城輝煌繁榮的歷史見證。沿續了三百年的匯宗寺、善因寺跳扎布(喇嘛舞蹈)、六月十五趕廟會，正月十五的燈會社火、耍龍燈、踩高蹺、扭秧歌，更顯古城濃厚的歷史文化氣息。多倫天藍水碧、如詩似畫，極具觀賞價值。獨特的氣候條件、典型的農牧交錯地帶、複雜的地質結構，形成了特殊多樣的自然風貌，造就了獨特的風光和生態的多樣性，是一片無污染、無公害的綠色淨土，是京津北部的生態屏障和水源涵養地，是首都北京的天然後花園。這裡有寧靜秀美的湖泊，激流澎湃的河流，神秘莫測的森林，浩瀚無邊的大漠，多姿多彩的高原地貌和生態環境，共同繪成了高峽平湖，山巒疊翠、波光粼粼、蕩舟扶漿，水禽飛翔的塞上江南，草原水鄉風光圖。

1.以匯宗寺、山西會館為主的歷史文化旅遊區。歷史已成為過去，而承載歷史的物質載體仍屹立於世，仿佛有一種穿越的力量，能聆聽到匯宗寺的梵語佛音、善因寺的晨鐘暮鼓；能看到十八條街商賈之往來。以現存文物古蹟為依託，通過匯宗寺、善因寺等展示內蒙古藏傳佛教之城濃厚的文化內涵。多倫縣目前有匯宗寺、善因寺、山西會館、砧子山古墓群、金界壕遺址、碧霞宮(娘娘廟)、興隆寺(佛殿)、城隍廟、清代商號宅院、清真南寺、清真西寺、清真中寺、清真北寺13處全國重點文物保護單位，名列全國縣級前茅，獲“全國文物工作先進縣”稱號。我們依然可以從這裡留下的歷史信息中了解到二三百年前蒙古高原上深刻的歷史狀況和社會現實，這些都無聲見證著多倫縣的興衰。

2.以多倫湖為主的水上遊樂區。多倫境內水資源非常豐富，有常年性河流47條，大小湖泊62個，水域總面積16.2萬畝，在總面積不到錫林郭勒盟1.9%的土地上，其地表水的徑流量卻占全盟的近一半。煙波浩渺的多倫湖，像是一塊鑲嵌在高山和草原中間的翡翠，山、湖、草原相映成趣。景區由七個相連的大小水潭組成，形成兩個湖心、兩個大半島、一個沙半島，2010年被評為國家4A級景區。

3.以灤河源國家森林公園、大渡口為主的生態休閒度假區。景區主要以草原、沙地、森林、湖泊、河流景觀為主，周邊景點眾多，特色鮮明，觀光價值巨大，是綠色生態景區。灤河源國家森林公園是亞洲唯一倖存下來的天然原始榆樹林，又稱“萬畝榆木川”。景區主要以草原、沙地、森林、湖泊、河流景觀為主，周邊景點眾多，特色鮮明，觀光價值巨大，是綠色生態景區。大渡口地下森林是一個在黃沙漫漫的沙地中極為罕見的綠色地帶，也是罕見的沙與水、沙與植物，動物與植物和諧相處生態平衡的綠色景觀。多倫天藍、水碧、草青、樹榮，風景如詩似畫--獨特的氣候條件、典型的農牧交錯地帶、複雜的地質結構，形成了多倫特殊多樣的自然風貌，造就了多倫獨特的風光和生態的多樣性。

環多倫湖腳踏車賽、國際馬術耐力賽、機車旅遊節、瑪瑙奇石文化節等文化旅遊活動品牌，實現了文化、體育與旅遊的有機結合。打造出“多倫瑪瑙”、“多倫山野珍品”、“喇嘛廟月餅”等多個特色旅遊產品品牌。

悠久的歷史，燦爛的文化，如畫的風景，獨特的風光，使多倫先後獲得了“中國歷史文化名鎮”、“全國特色景觀旅遊名鎮”和“中國最美小鎮”等稱號。

二.多倫的蒙族美食

烤全羊

烤全羊:是內蒙古少數民族膳食的一種傳統風味肉製品。解放以前，烤全羊是達官貴人、地主等上層人士在逢年過節、慶祝壽辰、喜事來臨時用來招待尊貴的客人的珍饈佳肴。

手把肉

手把肉：就是挑選膘肥肉嫩的羊，處理後放入佐料，進行蒸煮。操作簡單明快，只加一小把鹽（也有的不加鹽，吃時蘸鹽），火候恰如其份，血水消失不久，肉熟而不硬，吃起來又鮮又嫩，十分可口。

烤羊腿

烤羊腿：是呼倫貝爾招待賓客的一道佳肴名菜。烤羊腿是從烤全羊演變而來。經過長期的發展，在羊腿烘烤過程中逐步增加了各種配料和調味品，使其形、色、味、鮮集一體，色美、肉香、外焦、內嫩、乾酥不膩，被人們贊為"眼未見其物，香味已撲鼻"。

涮羊肉

涮羊肉：又稱“羊肉火鍋”，始於元代，興起於清代，早在18世紀，康熙、乾隆二帝所舉辦的幾次規模宏大的“千叟宴”，內中就有羊肉火鍋。

紅燜羊肉

紅燜羊肉：以肉嫩、味鮮、湯醇、價廉深受各路食客的好評，很快便風靡牧野。一些頭腦精明者也抓住這一商機，由食客變成了老闆。

羊蠍子

羊蠍子：就是帶裡脊肉和脊髓的完整的羊脊椎骨，因其形跟蠍子相似，故而俗稱羊蠍子。羊蠍子常可用來做清湯火鍋，味道鮮美。羊蠍子低脂肪、低膽固醇、高蛋白，富含鈣質。易於吸收，有滋陰補腎，美顏壯陽功效。

羊棒骨

羊的骨：骨髓髓是動物器官中十分重要的一個部分，造血幹細胞就由骨髓供應，俗話說骨髓補血，骨髓不僅味道好，營養價值確實很高.棒骨除含蛋白質、脂肪、維生素外,還含有大量磷酸鈣、骨膠原、骨黏蛋白等。

灤河全魚宴

灤河源頭位於內蒙古多倫縣城北13公里處，是閃電河和黑風河的交匯處，兩河涇渭分明，閃電河水呈黑色，黑風河水呈銀色，兩河相會形成灤河，是錫林郭勒草原唯一一條入海的河流，同時也是引灤入津工程的重要水源涵養地。

奶豆腐

奶豆腐，蒙古語稱“胡乳達”，是蒙古族牧民家中常見的奶食品。

奶皮子

奶皮子，蒙語稱“查乾伊德”，“烏如木”、“烏日莫”。漢語的意思就是“白色的食品”。

奶油

奶油：或稱淇淋、激凌、克林姆，是從牛奶、羊奶中提取的黃色或白色脂肪性半固體食品。

優酪乳

優酪乳：是以牛奶為原料，經過巴氏殺菌後再向牛奶中添加有益菌（發酵劑），經發酵後，再冷卻灌裝的一種牛奶製品。

馬奶酒

馬奶酒：蒙古族人民世居草原，以畜牧為生計。馬奶酒、手扒肉、烤羊肉是他們日常生活最喜歡的飲料食品和待客佳肴。