范成坤，黨員，中國中鐵二局五公司綿遂高速公路項目部副工區長，測量技師。自1992年參加工作以來，先後參加了南昆鐵路、寶蘭鐵路、西康鐵路和陝北靖安、陝西小康、雲南廣硯高速公路等多個重難點項目建設。在近20年裡，默默無聞地把自己的青春年華奉獻給了祖國的建設事業。
基本介紹
- 中文名：范成坤
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 主要成就：全國勞動模範
個人簡介,人物特寫,
個人簡介
范成坤，黨員，中國中鐵二局五公司綿遂高速公路項目部副工區長，測量技師。自1992年參加工作以來，先後參加了南昆鐵路、寶蘭鐵路、西康鐵路和陝北靖安、陝西小康、雲南廣硯高速公路等多個重難點項目建設。在近20年裡，默默無聞地把自己的青春年華奉獻給了祖國的建設事業。
人物特寫
1992年，范成坤承接了父親的築路情懷，加入了築路大軍行列，成為一名施工現場管理員，且一乾就是18年，這期間他只回家過了一個年。2008年5月,范成坤的母親被檢查出患上尿毒症，而且已進入中晚期。此時，單位通知他參加四川省第一個災後重建公路項目——綿（陽）遂（寧）高速公路建設。一邊是需要照料的母親，一邊是災後重建重任，范成坤處於兩難之間。“去吧，工作為重，不要擔心我。”母親的理解是范成坤最大的動力。2008年8月的四川遂寧，范成坤接到的第一個任務是籌建全線開工典禮的場地，完成這個任務，范成坤只有10多天時間。憑藉多年的施工經驗，他對場地建設的每個環節都作了周密部署，施工安排準確到了每個小時。他24小時吃睡在施工現場，白天烈日暴曬，晚上蚊蟲叮咬，實在熬不住了，才在帳篷里休息一下。中暑了，喝兩口“藿香正氣水”，又衝上工地。在他的帶動下，大家齊心協力與時間賽跑。典禮當天，首樁開鑽，中央電視台將這條“災後重建，重振四川經濟”的新聞向全國滾動播出。
涪江過軍渡特大橋是全線頭號重點控制性工程，水中墩是制約大橋施工的關鍵性因素，能否在雨季來臨之前將主墩施工到洪水位以上，關係全線建設的成敗。范成坤與技術部門人員一道，對鋼管樁棧橋及平台搭設施工方案進行了反覆最佳化細化。在32號主墩承台鋼套箱澆注水下封底混凝土時，范成坤與工人們一鼓作氣工作20多個小時，澆注混凝土400多立方，一次性將鋼套箱成功封底。
18年的勤奮工作和學習，使范成坤成為各個項目爭搶的測量技師、優秀領工員和一名含“金”十足的“土專家”。在主墩施工時，雙層28號鋼筋特別多，按照原設計方案，每9米需採用無縫鋼管搭設定位架。范成坤建議，改用普通鋼管鎖住定位。實踐證明，這一方法既簡便快捷，又節約成本。在底板鋼筋施工中，過去一般採用單圈鋼筋綁紮方法，但范成坤指導作業工人採取“多圈連線綁紮，一次到位”的竅門，使每個施工循環時間壓縮2至3小時，每節段懸灌施工時間由開工時的7天半，壓縮到了6天。
