英國民航局,是英國的民航管理機構。
基本介紹
- 中文名:英國民航局
- 性質:政府機構
英國民航局,是英國的民航管理機構。
英國民航局,是英國的民航管理機構。科學研究2023年,由英國民航局資助,倫敦國王學院和英國皇家空軍聯合開展的一項最新研究表明,商業亞軌道太空飛行可用於旅遊和科學研究,並有望最終發展為極快的點對點旅行,例如,倫敦到悉尼只需...
英國關於航空事故的調查起始於1912年,1915年英國航空事故調查局作為事故調查局(AIB)的一個分支正式成立。成立之初,主要是為軍方服務。第一次世界大戰之後,英國航空部成立了民航局,事故調查局(AIB)開始同時為軍方和民間的相關調查服務...
Ecojet 公司聲稱,他們最初將使用煤油動力飛機營運,之後逐步將飛機改裝為氫電動力,預計最早於 2025 年開通基於氫電動力的國內航班。該公司目前已經向民航局提出商業運營申請,並計畫後續申請“氫電動力飛機”牌照的相關批准。
自2006年以來,英國皇家空軍已經通過了一項新的官方標誌(顯示於這篇文章的上方)。在標識上使用的所有信件和宣傳材料,旨在提供服務的一個單一的,普遍公認的品牌標識。科學研究 2023年,由英國民航局資助,倫敦國王學院和英國皇家空軍聯合...
2019年03月12日,台北時間9點30分許,英國民航局(CAA)在推特上發布公告稱,將禁止波音737 MAX8型號客機往返英國。2019年3月,加拿大也宣布暫時禁止737 Max8和9飛機進出及飛越加拿大領空。 2019年3月14日,大韓航空宣布,鑒於波音...
如美國聯邦航空局(FAA)的聯邦航空條件(FAR),英國民航局(CAA)的英國民用飛機適航要求(BCAR),歐洲共同體的歐洲聯合適航條例(JAR),中國民航局(CAAC)的中國民航規章(CCAR)。例如,CCAR25是運輸機類飛機適航標準,CCAR27是...
P.68“勝利者”(Victor)是義大利火神(Partenavia)飛機製造公司研製的雙發輕型飛機。1968年開始設計,1970年5月25日首飛。1971年11月17日和12月7日分別獲得義大利航空註冊局和美國聯邦航空局型號合格證,1974年獲得英國民航局型號合格證...
自1949年11月民航局組建成立到20世紀80年代初.民航局的體制經過數次變革。在相當長的時間裡,民航的技術業務、飛行、政工.人事審管理等工作主要由空軍負責。這是因為,一方而基本上是學習和延用蘇聯的一套管理辦法;另一方面也逐步引進和...
1981年,英倫航空向英國民航局申請開辦希斯路、格拉斯哥和愛丁堡之間的航線,邁向與英國航空直接競爭的關係。1982年,公司總部移至東米德蘭茲機場附近的 Castle Donington,並開始二度擴張業務。英倫航空與AirUK(現KLM英國)合資組建以曼島...
在美國,是美國聯邦航空局(FAA);在加拿大,加拿大運輸局(TC);在英國,民航局;在歐盟,歐洲航空安全局(EASA)。由於商業飛機開發通常由飛機製造商或私人投資者資助,所以認證機構對飛機的商業成功沒有利害關係。這些民事機構關注飛機...
1939年,蓋特威克機場被英國皇家空軍和陸軍航空兵徵用作二戰作戰使用。1946年,蓋特威克機場轉為民航機場。1950年,蓋特威克機場被定為為倫敦第二機場。1956年,蓋特威克機場關閉。新蓋特威克機場 1958年6月9日,新的蓋特威克機場建成通航...
1989年,英國將制定空管安全規章的職責移交給民航局的安全規章組。1996年,為了實現提供服務與制定規章最大程度的分離。NATS重組並成為民航局(CAA)的一個下屬公司。通過NATS 公司,CAA和國防部一起為英國和及其授權海上空域提供空中計算機...
1983年5月20日獲得英國民航局運輸機類型號合格證開始交付使用。BAe 146-100共生產了37架。 英國皇家空軍亦訂購一批BAe 146-100作為運輸機。 BAe146-200BAe146-200-100型的加長型。僅能在硬道面跑道上起降。機身增加5個隔框,加長了...
2000年9月27日,該型機按美國聯邦航空條例第23部的要求獲得美國聯邦航空局的型號合格證,2001年6月21日獲得英國民航局的型號合格證。2002年,該型機又通過了增重後的認證,其最大起飛重量增至2310kg,使商載提高了15%。增重型飛機的...
Do.228-100原型機於1981年3月首次試飛,1982年初獲得德國聯邦航空局型號合格證,1982年開始交付使用。1984年獲得英國民航局及美國聯邦航空局型號合格證,1985年獲得澳大利亞型號合格證。飛機使用加雷特TPE331-5渦槳發動機 1983年11月印度斯坦...