芝加哥大中央車站

芝加哥大中央車站（Grand Central Station）是歷史上位於美國芝加哥市區的一座大型客運終點站，原址位於芝加哥河河畔盧普區南側的哈里森街201號，緊鄰哈里森街、韋爾斯街和波克街。車站最初由威斯康星中央鐵路建設，由建築師梭倫·斯賓塞·畢曼設計車站主體建築。車站其後數度易手，1890年由芝加哥和北太平洋鐵路完工及啟用，後來易手予巴爾的摩和俄亥俄鐵路作為其在芝加哥的總站，直至1969年11月8日關閉，最終於1971年被拆除。

基本介紹

• 中文名：芝加哥大中央車站
• 始建於：1889年10月
• 主樓風格：羅馬文藝復興式
• 車站主體：由磚，褐沙石和花崗岩建造

簡介

歷史上有多家鐵路公司使用大中央車站作為其線路在芝加哥的總站：蘇線鐵路（威斯康星中央鐵路的後繼者）、芝加哥大西方鐵路及佩雷·馬凱特鐵路。巴爾的摩和俄亥俄鐵路經營的著名列車，例如開往華盛頓特區的首都特快列車停靠該站。

建築構造

威斯康星中央鐵路的一家子公司決定在芝加哥市區哈里森街和韋爾斯街（當時稱第五大道）路口的西南側新建一座車站，以替代其附近的臨時停車場。新站位置緊鄰芝加哥河南支行船道，以方便和五大湖發達的水系貨運相接駁。

大中央車站的候車室

由當時因為設計普爾曼機車廠生活區而聲名狼藉的建築師梭倫·斯賓塞·畢曼擔綱。哈里森街側長70米，韋爾斯街側長147米。面向哈里森街正面有令人印象深刻的大型拱門，主樓外牆上有類似城堡的垛口和塔樓。主樓的東北角有一座高達75米的大型鐘樓。畢曼較早將浮筏系統運用在建築上，以應對芝加哥市區鬆軟的土質。鐘樓的樁柱地基深16.8米。鐘樓頂部有一座巨大的四面鐘（錶盤直徑4米，曾經一度是美國最大的四面鐘），並懸掛一座巨大的座鐘，重達4,990千克，每小時敲響報時。後大鐘被移除但四面鐘被保留直至建築被拆毀。

大中央車站內部裝飾豪華精美。主候車室地盤鋪設以大理石，並由科林斯柱式支撐天花板。窗戶玻璃為染色玻璃，並擁有一個餐廳，一個大理石鋪設的壁爐。車站主樓內部亦經營有旅館，能提供100個房間的住宿。旅館於1901年歇業後，此後再未開放。

大中央車站主樓之後為月台區，一座大型拱式鋼筋玻璃結構停車棚籠罩在月台區之上，長169米，寬48米，高24米，建成時為世界上最大的鐵路車站停車棚，為鐵路建築史上的傑作。大中央車站共有4座港灣式月台，6條到發線，可收納列車編組最長為15節車廂以上。車站最終完成時造價逾一百萬美元。

大中央車站月台區巨大的停車棚

1963年7月大中央車站主樓北面觀