艙壁扶強材指艙壁骨架中，主要承受艙壁壓力的骨材。
| 中文名稱 | 艙壁扶強材 |
| 英文名稱 | bulkhead stiffener |
| 定 義 | 艙壁骨架中，主要承受艙壁壓力的骨材。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科） |
- 英文名稱：bulkhead stiffener
- 套用學科
- 船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科）
艙壁扶強材指艙壁骨架中，主要承受艙壁壓力的骨材。
| 中文名稱 | 艙壁扶強材 |
| 英文名稱 | bulkhead stiffener |
| 定 義 | 艙壁骨架中，主要承受艙壁壓力的骨材。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科） |
扶強材(stiffener)亦稱“防撓材”,是為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料。船內、艙壁、肋板等常用型鋼作扶強材。所有橫艙壁均為帶垂直扶強材的平面艙壁,...
尾尖艙艙壁(afterpeak bulkhead)是位於船尾的最後一道水密橫艙壁( watertight transverse bulkhead),用以保證當船體因海損事故造成尾尖艙破損進水時不會蔓延至其他...
(1)深艙艙壁板厚度 t 應不小於按下式計算所得之值:式中:s——扶強材間距,m;h——由艙壁板下緣量至深艙頂的垂直距離,或量至溢流管頂垂直距離的一半,取...
艙壁扶強材指艙壁骨架中,主要承受艙壁壓力的骨材。 ...... 艙壁扶強材指艙壁骨架中,主要承受艙壁壓力的骨材。 中文名稱 艙壁扶強材 英文名稱 bulkhead stiffene...
當深艙或液艙的深度較大且艙壁採用垂直扶強材時,必須設定水平桁作為扶強材的中間支座。水平桁應與舷側縱桁在同一平面內,組成堅固的水平框架,水平桁兩端須用肘板...
甲板縱桁應與艙壁扶強材或垂直桁材對齊,並與內龍骨、底縱桁儘可能設定在同一平面內,以構成縱向平面框架。甲板縱桁應與橫艙壁有效連線,連線方法可選下列三種之一...
扶強材的要求也與水密艙壁扶強材相同。在軸隧頂部裝有支柱時,則應根據支柱荷重的大小,對該處的軸隧結構進行局部加強。[2] 軸隧構件尺度 編輯 1)軸隧板的厚度...
甲板縱桁應與艙壁扶強材或垂直桁材對齊,並與內龍骨、底縱桁儘可能設定在同一平面內,以構成縱向平面框架。甲板縱桁應與橫艙壁有效連線,連線方法可選下列三種之一...
輕甲板梁的主要作用:一是支持甲板板,提高甲板的承載能力和甲板板的穩定性;二是與甲板板一起共同保證船體的總強度及局部強度;三是與舷側骨架和艙壁骨架相互連線,...
6.4.3甲板艙口角隅處結構 6.4.4擋浪板結構 6.5艙壁骨架 6.5.1概述 6.5.2艙壁扶強材兩端結構形式 6.6支柱 6.6.1概述 6.6.2支柱的受力及構成 6.7...
1、支持板的骨材。如橫樑、甲板縱骨、扶強材等。 2、在船體結構中,作為甲板、外板、艙壁板等板材的扶強構件稱為次要構件,如橫樑、肋骨、縱骨、艙壁扶強材等...
兩個型材的交匯點,如橫樑與肋骨的交點以梁肘板連線,縱骨與艙壁扶強材的交點以壁肘板連線,艙底橫骨與肋骨的交點以艙肘板連線,型材終端的延伸肘板;機座腹板上的防...