基本介紹
- 中文名:艙口圍板
- 外文名:Coaming
- 作用:防止水進入貨艙
- 別稱:Hatch coaming
Coaming 艙口圍板。與船舶甲板垂直的圍繞在艙口周圍的鋼板。它的作用是防止水進入貨艙並減少甲板工作人員從敞開的艙口摔下去的危險性。也作Hatch coaming。 ...
艙口(hatchway)是一個漢語詞語,拼音cāng kǒu,是指能垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。艙口一般配有艙口蓋,是船...
圍板艙口:設定在船舶前、後圍板處的艙口,主要用於前機爐艙和後儲存艙的物料運輸。也有在側圍板設定的艙口,用於救生設備的釋放。...
乾貨艙口,是指能垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。乾貨艙口一般配有艙口蓋,是船上封閉艙口的設備。...
露天甲板艙口,即布置在露天甲板處的艙口,是垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。露天甲板艙口一般配有艙口蓋,是船上...
卸貨艙口,是指能垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。艙口一般配有艙口蓋,是船上封閉艙口的設備...
艙口梁座,即船舶上與艙蓋配合的設備,是保證船體水密和船艙內貨物安全的一種封閉設備,同時還具有一定的抵抗壓力的能力。...
油密艙口指得是艙蓋完全浸沒有機油溶液中能保證密封,主要用於防鏽級別較低材料的艙口及艙蓋使用,與普通壓條式密封相比有更好的密封效果且對艙口可艙蓋有較好的...
水密艙口指得是艙蓋完全浸沒水中能保證不漏水,主要用於防鏽級別較高材料的艙口及艙蓋使用,與普通壓條式密封相比有更好的密封效果。...
滾翻式艙口蓋是由蓋板、水密裝置、滾輪裝置、導向曳行裝置和壓緊裝置五部分組成的艙口蓋。是滾動式翻蓋中比較常用的一種艙蓋型式。開艙時,滾移、翻轉排列並收藏...
油艙口,是指能垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供燃料油及其輔助設施進出用的開口。油艙口一般配有油艙蓋,是船上封閉艙口的設備。...
滾動式艙口蓋(rolling hatchcover)是一種沿艙口縱向分為若干互相牽連並裝有滾輪的艙蓋板,開艙時,滾移、翻轉排列並收藏於艙口一端,關艙時則反向曳行,依次就位...
甲板結構由甲板板、橫樑、強橫樑、艙口端梁、甲板縱桁、甲板縱骨、艙口圍板及舷邊立柱等構件組成,也分橫骨架式和縱骨架式兩種。 [1] 中文...
橢圓艙口是指橢圓的能垂直進入船艙的門或格子蓋,即船舶甲板上供裝卸貨物、機件或人員進出用的開口。艙口一般配有艙口蓋,是船上封閉艙口的設備。...
機械艙蓋(Mechanical hatch cover)即船舶上的貨艙蓋,貨艙蓋是保證船體水密和船艙內貨物安全的一種封閉設備,同時還具有一定的抵抗壓力的能力。艙口蓋開啟與關閉的...
這類船的貨艙專用性強,如專用的穀物貨艙除設頂邊水艙及底邊水艙外,如圖2(a)所示,艙口圍板也特別高;專用礦砂船有堅固的結構,足夠高的雙層底,兩舷有很大的壓...
翻滾式艙蓋(rolling and tipping hatchcover)亦稱“滾翻式艙蓋”,是滾動式翻蓋中比較常用的一種艙蓋型式。翻滾式艙蓋是一種沿艙口縱向分為若干互相牽連並裝有滾輪...
各蓋板之間有鏈條連線,每塊蓋板均設有一對偏心輪,可沿艙口圍板兩邊的面板行走,還有一個平衡輪,它不設在蓋板寬的中點處。當蓋板進入艙口端的收藏坡道時,在重力...
摺疊式艙蓋(hinged folding hatchcover)一般由兩塊蓋板組成,稱單對摺疊式。蓋板之間用鉸鏈連線,近艙口端部的主動蓋板上有一對鉸臂伸出艙口,通過鉸臂與端鉸鏈使...
所有艙口蓋在每塊蓋板之間及蓋板與艙口圍板之間都設有密封接頭,以 圖1 保證其水密性。密封接頭的結構形式,如圖1所示。其中圖1 (a)、(b)是用於艙口周邊的...
這類船的貨艙專用性強,如專用的穀物貨艙除設頂邊水艙及底邊水艙外,如圖2(a)所示,艙口圍板也特別高;專用礦砂船有堅固的結構,足夠高的雙層底,兩舷有很大的壓...
貨艙蓋是保證船體水密和船艙內貨物安全的一種封閉設備,同時還具有一定的抵抗壓力的能力。艙口蓋開啟與關閉的機械化、自動化程度高低,直接關係到人員的勞動強度以及...
這些蓋板橫跨在艙口上並用鏈條連線,每一塊蓋板上都有一對行走滾輪,可沿艙口圍板兩邊的面板行走,還有一個平衡輪,它不設定在板寬的中點處,因此當它與位於艙口端...
這些蓋板橫跨在艙口上並用鏈條連線,每一塊蓋板上都有一對行走滾輪,可沿艙口圍板兩邊的面板行走,還有一個平衡輪,它不設定在板寬的中點處,因此當它與位於艙口端...
滾動式艙蓋(rolling hatchcover)是一種沿艙口縱向分為若干互相牽連並裝有滾輪的艙蓋板,開艙時,滾移、翻轉排列並收藏於艙口一端,關艙時則反向曳行,依次就位的...
這些蓋板橫跨在艙口上並用鏈條連線,每一塊蓋板上都有一對行走滾輪,可沿艙口圍板兩邊的面板行走,還有一個平衡輪,它不設定在板寬的中點處,因此當它與位於艙口端...
波形艙蓋是保證船體水密和船艙內貨物安全的一種封閉設備,同時還具有一定的抵抗壓力的能力。艙口蓋開啟與關閉的機械化、自動化程度高低,直接關係到人員的勞動強度以及...
法規要求艙口圍板高度不小於200 mm(具體由船舶航區決定),則鋼質門不必為風雨密門;另一種方案為艙口處僅設定不低於50 mm高艙口圍板,無艙口蓋,則鋼質門需滿足...