船舶觀測，大氣科學術語。
| 中文名稱 | 船舶觀測 |
| 英文名稱 | ship observation |
| 定 義 | 在船上進行的氣象觀測。 |
| 套用學科 | 大氣科學（一級學科），大氣探測（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：船舶觀測
- 外文名：ship observation
- 所屬學科：大氣科學
船舶觀測，大氣科學術語。
| 中文名稱 | 船舶觀測 |
| 英文名稱 | ship observation |
| 定 義 | 在船上進行的氣象觀測。 |
| 套用學科 | 大氣科學（一級學科），大氣探測（二級學科） |
一般以定時觀測為主,每天進行4次或8次海面氣象定時觀測,按觀測規範進行。項目有氣溫、氣壓、濕度、風、海面能見度、雲、天氣現象、水溫、水面蒸發、波浪和其他特定要素等。有些指定船舶尚需每天2次施放探空氣球,進行高空各層次的氣壓、...
船舶海浪觀測 船舶海浪觀測是2007年公布的海洋科技名詞。定義 在船上進行的海浪要素的觀測。出處 《海洋科技名詞》。
船舶氣象站是指為了彌補廣闊海洋上觀測網點的不足，向預報和科研單位提供更多的海上水文氣象資料，在海上設立的一些固定和移動的水文氣象觀測點。定義 船舶氣象站（ship meteorological station）是利用船舶為載體的氣象觀測系統，通過對船舶...
船舶輔助觀測 船舶輔助觀測（auxiliary ship observation）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
船舶氣象儀指在船舶上觀測氣象的儀器。可觀測風速、風向、空氣溫度和濕度。儀器的感應部分分兩處安裝:測溫、測濕部分裝在船上開闊通風處;風速、風向部分裝在前桅桿上。它們通過電纜與室內顯示部分連線。氣象要素採取直讀式,風速可以測瞬時...
船舶觀測主要是由世界氣象組織自願觀測船計畫(VOSP)組織進行，觀測的要素與岸基觀測站的相同，包括海表面溫度、浪高和波浪周期等。全球大約有7000隻觀測船，其中40%左右的船舶在任意指定時間都會在海上進行觀測。漂流浮標業務計畫管理著大約...
上層海洋環境觀測子系統、海洋物理環境升學層析監測子系統和海洋環境綜合觀測子系統，以海洋環境與海洋聲學連續監測為重點，以建設西沙島礁深海海洋環境與聲學監測台站為核心，一台站監測、船舶觀測、衛星遙感、信息分析和管理系統為主要單元，...
目前世界上監測海浪主要手段仍以海洋船舶、海洋浮標站、岸邊和島嶼海洋站監測為主。常用的海浪觀測儀器有6種：1）視距測波儀，也叫光學測波儀；2）刀電阻和電容測波儀；3）壓力測波儀；4）聲學測波儀；5）重力測波儀；6）遙感測...
截至2007年12月，全球地面氣象觀測站數量將近28,000測站，其中57%是綜觀天氣測站，36%是機場天氣觀測站，7%是洋面的船舶觀測。這些地面氣象觀測站架構成世界天氣守視（World Weather Watch）的基礎。世界氣象組織對地面氣象觀測項目要求有...
是指以掌握、描述海洋狀況為目的，對潮汐、鹽度、海溫、海浪、海冰、海嘯波等進行的觀察測量活動中獲取的資料以及對相關數據採集、傳輸、分析和評價活動中獲取的資料，包括海洋觀測站觀測資料、浮標觀測資料、船舶觀測資料等。
船舶尾氣遙感遙測試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的電子測量儀器，於2019年1月31日啟用。技術指標 “測量精度NO2斜柱濃度精度：優於或等於10％；SO2斜柱濃度精度：優於或等於10％；O3斜柱濃度精度：優於或等於10％；斜 柱 濃 度...
船舶觀測波浪、海霧的方法也比岸上的簡易。規律 各類天氣系統如熱帶氣旋、溫帶氣旋等都有各自的天氣結構，在其範圍內的海面氣象要素值的分布也有各自的規律性。根據這種規律性，運用船舶沿途的氣象觀測值與海洋氣象和水文部門提供的廣大海洋...
專門執行海洋、江河、湖泊測量調查任務的船舶.根據不同的任務，在船上安裝各種必要的專用儀器和工具，以進行水深測量、底質探測、掃海和海洋大地測量、重力測量、磁力測量、水下工程施工測量、水文觀測以及蒐集編制海圖所需的各種資料等工作...
作為補救措施，將有條件的商船配備海面觀測儀器，進行常規海面氣象觀測，並納入世界天氣監測網(WWW)，以填補大洋上氣象觀測的空缺。這種商船隻進行海面觀測，不進行高空探測，海面觀測資料的精度也較差。不僅如此，船舶觀測的分布也極不均勻，...
當考察船同人造天體聯繫時,即使為了便於在海浪情況下航行,甚至有時也不能自由選擇航向:航向由一次通信任務、宇宙飛行航跡方向和船舶天線觀測角度決定。船舶應該很好操縱,即使在低速航行和漂浮(同宇宙進行一次通信的特徵狀態)時也應如此。具有...
聯合船位，又稱“綜合船位”。是指綜合若干種定位方法或者利用不同性質的船位線相交定出的船位。綜合定位法給船舶定位帶來很大的方便和優點。最一般的綜合船位有方位距離船位、方位水平角船位、方位測深船位等。船位，由海上觀測日月星辰等...
圖集以長年代的資料、豐富的內容、科學的編排為特徵，船舶觀測資料為50年（1930—1979），島嶼站、沿岸站資料多為30年（1950-1980）統計值。分析了項目除了平均值、頻率值外，大量增加了極端值、保證率、標準差等。表達形式有等值線、...
第5章 海洋水文觀測（海冰）5.1 海冰概況...154 5.2 海冰觀測內容...157 5.3 小結...167 思考題...167 參考文獻...168 第6章 海洋氣象觀測 6.1 岸邊台站觀測...170 6.2 船舶觀測...175 6.2.7 船舶海洋水文氣象...
利用氣象雷達、地面攝影等對積雲對流雲團進行觀測，配合衛星圖片，掌握雲團動向，還用都卜勒雷達、探空儀和飛機，觀測雲內外空氣溫度、濕度、風、上升氣流、雲粒分布和雲的含水量等，用地面觀測、海上船舶觀測、氣象雷達和高空觀測資料，來...
後來在此方法的基礎上，增加觀測船舶中外檔一舷的吃水，與船舶首、尾里檔吃水相加，以算求平均求得船舶總平均吃水，計算出該船舶受載貨物的重量。當時雖對船舶橫傾採取平艙（即對貨艙內貨物扒平）或調節水油使船舶左右吃水相等，但...
海洋遙感覆蓋面積大，具有同時性，能夠在同等條件下把獲得的資料同船舶測點取樣進行對比，能連續、長期而快速地觀測海洋，而且可以得到用船舶觀測辦法不能完整地觀測到的海洋特徵，如海洋表面水溫度、海流移動、海水分布、波浪、沿岸泥沙混濁...
文章以“蘇南運河無錫段感知航道信息化”項目為支撐，該項目由江蘇省交通運輸廳航道管理局、無錫航道處、思創數碼科技股份有限公司共同合作，旨在對蘇南運河無錫段，運用物聯網技術對航道交通設施管理、船舶交通量觀測統計、航道的船舶密度、...