船舶與海洋工程力學國際聯合研究中心是哈爾濱工程大學（哈工程）首個國家級國際聯合研究中心， 中心主要依託哈爾濱工程大學船舶與海洋工程國家重點學科，以與美國加州大學伯克利分校、英國南安普頓大學、俄羅斯聖彼得堡國立海洋技術大學等14所本領域國際知名學府以及法國船級社等4家國際海事研究與認證機構為主要合作夥伴而設立。
基本介紹
- 中文名：船舶與海洋工程力學國際聯合研究中心
- 依託單位：哈爾濱工程大學（哈工程）
- 建館時間：2014年
- 合作院校：美國加州大學伯克利分校等
意義,依託單位,發展近況,研究方向,
意義
船舶與海洋工程水動力學、結構力學的基礎研究及套用，為我國船舶與海洋工程技術進步、產業發展提供支撐，對促進我國船舶與海洋工業的自主創新、實現我國船舶工業由大到強發展，具有突出的意義。船舶與海洋工程力學國際聯合研究中心將致力於促進我國海洋裝備發展，抓住未來船舶與海洋工程力學共性基礎研究的主導方向，發揮國外高層次引進人才的智慧、技術經驗和技術專長，逐步建立我國的船舶與海洋工程力學研究體系，建立穩定的學術梯隊，產生具有自主智慧財產權的原創成果。
依託單位
船舶與海洋工程力學國際聯合中心依託哈爾濱工程大學（哈工程）船舶與海洋工程國家重點學科，以與美國加州大學伯克利分校、英國南安普頓大學、俄羅斯聖彼得堡國立海洋技術大學等14所本領域國際知名學府以及法國船級社等4家國際海事研究與認證機構為主要合作夥伴而設立。中心由我校特聘教授段文洋教授擔任主任，聘請美國工程院院士、加州大學伯克利分校教授韋伯斯特，挪威科學院、工程院院士、美國工程院外籍院士、中國工程院外籍院士、挪威科技大學教授奧德馬格努斯·福爾廷森等為海外學術大師。
發展近況
中心圍繞船舶水動力學和船舶結構力學兩個研究方向，引進海外專家的智力資源，取人之長補己之短，在高層次人才培養、國際合作研究、聯合舉辦國際會議、建立國際聯合研究中心等方面不斷走向深入並取得實質性合作成效，促進了船舶與海洋工程學科的發展和水平提升。 中心先後選派20名青年教師及博士生赴合作夥伴方進行1至3年不同類型的研修、訪學和攻讀學位；承擔國際合作項目8項，總經費超過3500萬，中心正與日本聯合研發航行體內波評估系統、俄羅斯合作滑行艇技術研究、俄羅斯聖彼得堡國立海洋大學聯合申請極地運輸船相關領域國際科技合作和高技術船項目；與俄羅斯遠東聯邦大學在冰區平台研究領域開展合作；與美國加州大學伯克利分校、法國南特大學、法國船級社等開展數位化水池研究工作。
研究方向
中心將圍繞船舶與海洋工程力學發展中的關鍵問題開展聯合研究工作，重點解決現代船舶領域自主創新的科學理論問題，形成催生重大科技發現和發明的技術實力和技術儲備，力爭在本領域取得具有國際影響的系統性原創成果。為船型研發及新技術突破、蓬勃發展國內的海洋經濟提供系統、成熟基礎共性理論支持。未來5年內，在船舶與海洋工程水動力學方向上，將重點開展數位化水池技術及其套用、風浪流環境條件預報技術、船舶綜合航行性能分析技術等多方面研究工作；在船舶與海洋工程結構力學方向上，將重點開展船舶結構極限承載能力等多方面工作。在國際科技合作平台建設方面，繼續深入開展“深水工程與水動力學聯合研究中心”的協同工作，積極催生出具有前沿性、合作性的科研成果。 國家級國際聯合研究中心是為深入貫徹全國科技創新大會精神，落實《國際科技合作“十二五”專項規劃》部署，進一步擴大科技開放合作，充分利用全球科技創新資源，在發展“項目—人才—基地”相結合的國際科技合作模式，提升我國國際科技合作的質量和水平，增強自主創新能力等方面，成為我國技術領先、人才聚集、示範引領的國際化平台。
