《船舶肋骨冷彎精確成形工藝理論及實驗研究》是依託武漢理工大學，由胡勇擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：船舶肋骨冷彎精確成形工藝理論及實驗研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：胡勇
- 依託單位：武漢理工大學
- 批准號：50875191
- 申請代碼：E0508
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
以船舶肋骨使用的非對稱截面型材―――角鋼及球扁鋼為研究對象，採用彈塑性彎曲成形理論、計算機有限元數值模擬以及實驗研究相結合的方法，深入系統研究船舶肋骨冷彎成形過程中影響成形精度的各種理論及工藝力學問題，主要包括：旁彎產生的機理、旁彎力矩大小的計算及其與彎曲程度的關係、消除旁彎的方法；肋骨的正彎、反彎彎曲極限；肋骨在非平面彎曲情況下的回彈行為；新的成形檢測手段與控制方法。提出一套船舶肋骨冷彎精確成形工藝理論，以最佳化肋骨彎曲加工設備及模具設計，為肋骨冷彎精確成形加工工藝及其自動化加工設備提供理論指導。本研究內容新穎，創新性強，對探索非對稱截面型材彎曲成形規律具有重要理論意義，同時研究成果能直接套用於指導造船生產中的肋骨彎曲加工，具有重大實用價值。
