《船用隨動操舵儀通用技術條件》是2007年6月1日中國標準出版社出版的圖書，作者是中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會。
基本介紹
- 書名：船用隨動操舵儀通用技術條件
- 作者：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
- 出版社：中國標準出版社
- 出版時間：2007年6月1日
- 頁數：9 頁
- 開本：16 開
- ISBN：155066129508
- 外文名：General Specification for Follow-up Pilot of Ship
- 語種：簡體中文
內容簡介
《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》由中國船舶工業集團公司提出。《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》由全國海洋船標準化技術委員會航海儀器分技術委員會歸口。《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》起草單位：廣州航海儀器廠。《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》主要起草人：關妙英、湯思遙。《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》於1984年2月首次發布。1989年12月第一次修訂。
《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》代替GB/T 1876—1989《船用隨動操舵儀通用技術條件》。《船用隨動操舵儀通用技術條件(GB/T 11876-2007)》與GB/T 11876—1989相比有下列主要技術差異：增加了第3章“術語和定義”；增加了“操舵靈敏度”的要求；增加了“液壓油溫過高”和“液壓油濾油器壓力差過大”的報警功能；增加了交流冷態絕緣電阻值“不小於20 MΩ”的規定；增加了電源瞬態變化和電源故障的要求和試驗方法；“無線電干擾”改稱為“電磁兼容性”，相應的引用標準、要求和試驗方法也作出了修改；開敞甲板的環境溫度由原來“—25℃～+60℃”修改為“—25℃～+70℃”；環境試驗改按GB/T 2423規定的方法進行。
